这些延续至今的经典车型,你知道它们“祖先”长什么样子吗

编辑-陶坤
09-06

前不久,笔者借着出差的空闲时间前往上海汽车博物馆,去拜访众多从前只在图片上见过的经典车型。



今天,笔者挑选了6款历史悠久的经典车型,这其中既有平民小车,也有奢华座驾,有的诞生于繁荣年代,有的因经济萧条问世。这截然不同的6款车型都有一个共同的特点,它们经历重重考验,时代更迭甚至品牌易手但依然活跃于今天的汽车市场。一起来看一看这6款经典车型,这其中,或许有你自己爱车的“祖先”。

 


劳斯莱斯幻影车系目前已经发展到了第八代,从1925年第一代车型推出到今天已经走过了93年的光辉岁月。这93年间,八代幻影车型每一代都是当时汽车工业最高水平的代表之一,曾经的竞争对手如别克、斯柯达等已经成为普通的民用车品牌,而劳斯莱斯依然能够屹立于顶级奢华汽车之列,幻影功不可没。



上海汽车博物馆展出的是一辆幻影二代车型,当时的汽车身上仍然可以看到不少马车的影子。修长的发动机舱是为了容纳体积巨大的发动机。



相比车头,车尾的设计就要简洁不少,真皮材质的车顶只覆盖到后排乘客的乘坐区域。



前排座位为敞篷设计,被称作“车夫座”,这一设计源于老式豪华马车。虽然没有车顶可以遮阳避雨,但车内真皮、实木可是货真价实,毫不含糊。



欢庆女神和“双R”标志至今仍在每辆劳斯莱斯车头闪闪发光。

 


说到甲壳虫就不能不提两个人,一个是二战中,德国的首领希特勒,另一个就是甲壳虫的设计师,保时捷汽车的创始人——费迪南德•保时捷。在二战开始前,保时捷先生受希特勒之命打造一款德国的国民车,试制完成后,甲壳虫曾少量生产,当时只是少量德军军官的座驾。不久后,二战爆发,原计划批量生产甲壳虫的工厂被用于武器制造。二战结束后,德国作为战败国受到制裁,保时捷先生也成为战犯,直到1945年,英军士兵组装了两辆甲壳虫吸引了大家的目光,甲壳虫终于恢复量产。

 


上海汽车博物馆展出的这辆甲壳虫生产于1951年,这一年,甲壳虫迎来了繁荣,也是在这一年,甲壳虫的设计师保时捷先生逝世。



流畅的侧面造型是甲壳虫最大的亮点。



这个车标位于车头,并不是我们熟悉的“VW”车标。



“VW”车标出现在车轮上,镀铬车轮的经典元素至今仍被现款甲壳虫引用。

 


林肯作为美国的豪华汽车品牌在二战后得到了快速的发展。旗下的林肯大陆车型是当时的旗舰车型,并且时至今日,林肯大陆作为豪华轿车依然是林肯的旗舰级轿车产品。从林肯大陆身上,美国在那个年代的繁荣可见一斑。



车身线条修长而又优美,驾驶室只占了车身长度的很小一部分。这样的设计放在今天来看实在有些浪费空间,但不得不说,的确很迷人。



车头部分一如那个年代其他的美国车一样,粗壮的镀铬保险杠、网格状的进气格栅、圆圆的前大灯,浓郁的美国风味。



车尾的半圆形突起用于存放备胎,同样是那个年代的经典设计。



车尾的林肯车标和CONTINENTAL(大陆)标识。

 


MINI的故事要从英国石油危机说起,1956年英国统治下的埃及发起革命,在接下来的两年中,英国镇压失败并失去了关键的苏伊士运河的控制权,国内石油供应面临巨大的危机。为了降低汽车油耗,缓解石油危机,MINI问世。



在那个年代,MINI还不是独立品牌,而是分属于“莫里斯”和“奥斯汀”两家公司名下,上海汽车博物馆展出的就是一辆来自莫里斯公司的MINI。



MINI的流行则与英国女王有关,英国女王在温莎公园驾驶MINI兜了几圈以后,MINI这款平民小车成了流行至今的时尚元素。



可以说MINI是“无心插柳”的典型,小巧的车身造型打动了无数少女,成为它们的心爱之物。你猜这些女孩子知不知道,其实在设计之初,MINI这么小巧只是为了省油。

 



如果说人生一定要体验一款跑车,那可能最佳的选择就是911。911首次亮相是在1963年,当时命名为901,但是由于标致已经将所有中间带有“0”的数字组合注册,保时捷将自己的新款跑车产品更名为911,至此,跑车的传奇车型诞生。



这是一款1968年的保时捷911车型,按照代数来区分,依然属于第一代也就是代号901的这一代。



流畅的车尾造型是一辆911的精髓所在,空间狭小的车尾内要容纳保时捷911的水平对置6缸发动机,后置后驱的动力布局在跑车界独树一帜。



虽然相比现款车型,第一代911的尺寸要小上不少,但依然是采用了4座设计,毕竟911被称作是最实用的跑车。



木制三幅方向盘,能撩起你的驾驶欲望吗?



浮雕的保时捷车标比现在的彩色车标更帅,如果加入现款车型的配置单,会是不少保时捷车主的必选项吧。

 



最后要介绍的这辆车,或许真的和正在读这篇文章的你有着不浅的渊源。你是卡罗拉车主吗?今天要介绍的最后一款车就是丰田COROLLA花冠,相信这个名字会让不少车主更加亲切,事实上,在现款卡罗拉上市之后,一汽丰田依然在旧款车型上使用花冠这个名字。



花冠的出现将丰田带入了全盛时期,这也使得花冠成了丰田最成功的车型之一。



短小的车身、经济的油耗、实惠的价格,使得花冠迅速风靡日本,后来更是成为全球车型。



还有一个有趣的冷知识,因为电影《头文字D》被大家熟知的漂移神车——AE86其实也是花冠的分支车型,不过关系又没有那么简单,这其中的故事你有兴趣吗?我另启一文讲给你听?