在还未过去的成都车展上，多数车企都是发布了一两款新车，能一口气发布三款新车的，绝对要算是业内的“大户人家”了。

而厉害的是这样的“大户人家”不是外来客，正是来自国内的本土品牌——江淮汽车。

要称得上“大户人家”，有一个起码的衡量标准，那就是产品线一定要广，纵横皮卡与SUV，作为一家乘商并举的综合型车企集团，江淮展现出了其全面的体系优势。

成都车展上，江淮乘用车带来了两位小型SUV家族的新成员——SUV双子星，瑞风S3欧洲版和瑞风S2赛道版。

瑞风S3欧洲版：智能互联全面加持

迎接又一年的“金九银十”销售旺季，江淮乘用车再推新品，为市场和消费者带来新鲜的买点。虽然说这两款新车均是改款车型，但是产品力的提升依然不小。

瑞风S3欧洲版是在现有车辆的外观的基础上融入了欧式美学，为简约生活崇尚者打造，在欧洲市场备受当地消费者的喜爱。

事实上，瑞风S3除了在国内市场曾经问鼎小型SUV销量冠军之外，在海外市场也是大放异彩，在埃及、厄瓜多尔、墨西哥和智利等市场都收到了积极的反馈。同时在“一带一路”战略的感召下，江淮也在强化对沿线国家的布局，同时为瞄准意大利市场投放而专门开发的瑞风S3欧洲版应运而生。

着重于强化智能配置方面，新车针对年轻人智能驾驶的需求，在现款瑞风S3的基础上，着重于在智能互联和智能安全方面进行升级。拥有车联网和360°全景影像功能，车辆搭载4G网络，用户可获赠全年24G免费车载流量。同时，新车还支持双向连接、智能语音交互、在线娱乐、语音导航查询路况、无钥匙一键进入等功能，目前在海外市场已经收获了积极的评价，出口转内销之后，让驾驶者能够轻松享受7万级智能SUV的强大功能。

瑞风S2赛道版：为汽车运动爱好者定制

CRC是江淮在汽车销售市场之外另一块重要的战场，并且自2014年江淮汽车参加CRC以来，凭借车辆的卓越性能，江淮车队连续四年夺得CRC赛事年度总冠军，创造了有史以来自主品牌参与CRC取得的最好成绩，而这些战绩中就有从2016年开始露脸的瑞风S2的诸多贡献。在刚刚举办的2018年CRC宝丰站的比赛中，江淮车队凭借优异实力，包揽了国家杯两驱组全场冠亚季军，S5厂商杯冠军，车手冠军，S2组前三名，车队冠军，同时还获得自主品牌厂商杯全场冠军等多项殊荣。

我们在此需要隆重推介的就是此次出征CRC的“战车”——瑞风S2，其最大程度地保留了量产车的配置，包括底盘和动力系统在内的主要部分均维持在原厂状态，经受住了柏油、水泥、砂石混合路面等恶劣赛道的考验，这些赛事的数据积累为瑞风S2的研发提供了宝贵经验。

此次成都车展正式推出的瑞风S2赛道版，外形和内饰基本上沿袭了现款瑞风S2，外观上没有太多浮夸设计，线条硬朗，前脸霸气，两侧大灯格外有神，瑞风S2赛道版车型相比普通版车型的变化不大，主要特征在于其采用了一套十分惹眼的红色车身拉花，并在车尾上方增加了一根大尺寸的红色后扰流板，看上去更加运动。此外，瑞风S2赛道版在智能安全方便的加持也是一大看点，其配备的智能互联系统，包括在线车载导航、智能语音控制系统、车机互联系统，就像一个贴身导航员，让驾驶者能够从容应对各种复杂路况，带来酷爽的驾乘体验。

“SUV级智联超级皮卡”帅铃T8带你去野

如果看过瑞风S3欧洲版和瑞风S2赛道版，还不能让你找到足够的野趣的话，那么江淮汽车在本次成都车展上推出的帅铃T8皮卡一定足够让你垂涎三尺。

继解禁政策稳步推进以来，皮卡市场的热度就随同销量一般持续看涨，就拿笔者身边凡是购买SUV是为准备去越野的朋友来说，如果在同等政策之下多半会相中皮卡，因为SUV能做的事儿，皮卡都能做到，反之则不成立，还有那种心境也是完全不同的，由此观之，只要政策放宽，未来皮卡的市场前景相当广阔。

脱离商用转向乘用，皮卡所扮演的角色，正在由工具变为伙伴，近年来家用皮卡也成为了国内厂商的布局重点。

借着帅铃T6的东风乘胜追击，江淮帅铃皮卡在成都车展上又推出了一款全新的高端车型，定位于“SUV级智联超级大皮卡”的帅铃T8以9.98万——12.88万的售价区间正式上市。

中国用户对于皮卡的需求已经由传统的皮卡需求发展到乘商结合的多功能需求，造型高大威猛、驾乘舒适、动力强劲、安全可靠的产品成为用户的聚焦点，帅铃T8的上市，标志着江淮皮卡在高端智能领域作出了新的突破。

作为一款面向全球皮卡用户的“超级”皮卡，结合造SUV的优势，帅铃T8从内到外刷新了用户对皮卡的既有印象，打造SUV级舒适享受。

霸气威猛的前脸是帅铃T8的第一识别度，车身尺寸方面，帅铃T8的“三围”达到5325×1880×1830MM，轴距为3090MM，保证了足够的乘坐空间和装载能力，搭配银黑双色的六辐18寸铝合金轮辋，“高、大”的形象跃然眼前，更加饱满和运动。

从内饰上看，帅铃T8以棕色作为主色调，仪表板、门板、中央扶手等内饰大量覆盖软性材质，提升了内饰的层次感，并展现高端皮卡应有的细节处理，总之在用材用料和工艺方面的扎实，让帅铃T8的驾乘舒适感远超传统的普通皮卡，让用户享受SUV级的舒适体验。

当然，光有精致的皮囊没有有趣的灵魂无法让消费者荡起那一颗去野的心，在智能互联方面，帅铃T8实现了脱胎换骨的进化，首次搭载了皮卡专属的“J-ConNet2.0”车联网智能系统。该系统基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术，建立了一套多用途车联网系统，用户能实时监控车辆所处位置，及时了解车辆油耗变化，查看他人驾乘时车辆是否处于安全行驶状态，能为用户提供全方位车辆智能管理，提升行车体验，这对于户外探险来说非常重要。

此外支持CarLife 手机互联系统，语音输入，智能播报，导航更精准；可以在线听音乐FM，同步离线歌单支持第三方音乐服务SDK接入；实现拨打电话 、接听来电，以及同步查阅手机通讯录和查看通话记录等功能。在主动安全方面，ESP、定钳式制动器、TPMS、倒车雷达、360全景影像、车道偏离预警系统（LDW）、车辆上坡辅助系统（HHC）等应有尽有，先人一步杜绝潜在危险，为驾乘人员保驾护航。

动力方面，帅铃T8先期上市的是手动挡配柴油版车型，搭载的是锐捷特2.0L CTI发动机，其额定功率为102kw/3600rpm，最大扭矩320Nm/1600-2600rpm，动力澎湃，最高时速可达150km/h，百公里加速仅需16秒，百公里油耗仅7.5L，续航里程可达1000公里，驾驶帅铃T8可以轻松无忧穿越无人区。

265/60R18的大尺寸轮胎、专业级的底盘系统、220mm的离地间隙、双横臂带螺旋弹簧式独立悬架和钢板弹簧式非独立悬架的前后悬挂系统，让车辆在沙地、泥地、雪地、岩地、草地等各种复杂路况下，照样“撒欢”前行。后期加推自动挡车型，应该是搭载江淮自主研发的2.0T+发动机。