预售价：17.00万元

这两年广汽新能源Aion家族在新能源汽车市场上的表现很不错，旗下的Aion S和Aion LX，无论是在私家车市场还是网约车租赁市场，都有不错的市场表现和口碑。而Aion V是Aion系列的全新紧凑型SUV，基于GEP2.0纯电专属平台打造，预计将在6月16日正式上市。

在外观上，Aion V的前脸个性十足，前中网格栅采用封闭式设计，一直延伸到两侧大灯组，视觉效果比较不错。分体式前大灯设计感很强，提升了整车辨识度。还采用了当下流行的悬浮式车顶设计，并配备隐藏式门把手，提升时尚感。尾部采用了极具层次感的设计，分体式的尾灯恰到好处，与前大灯造型相呼应。车身尺寸方面，其长宽高分别为4586/1920/1728 mm，轴距为 2830mm，与同级竞品相比颇具优势。

内饰上，Aion V的内饰质感出色，颜色搭配讨喜、线条丰富、布局合理。超大尺寸的仪表+中控大屏，带来了很强的科技感。同时还使用了大量的皮质和软包覆盖，提升了内饰的档次感。此外，还配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000。还将集成各种最新的黑科技，包括海量道路数据的AR实景导航、飞鱼2.0自然语音系统、中药香氛座舱以及远程一键医疗级滤杀、ADIGO 3.0 L3级别自动驾驶系统等。

动力方面，Aion V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造，搭载了一台最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩350牛·米的永磁同步电机。根据配置不同，提供NEDC工况续航里程400km、530km和600km三种版本车型供消费者选择。就目前信息来看，年轻时尚的外观和空间是Aion V的最大优势，再加上精致的内饰和丰富的科技配置，Aion V称得上是目前同价位纯电动SUV中的实力新秀，如果届时新车的定价能和预售价格保持一致的话，Aion V的市场竞争力将不容小觑。

预售价：23.00-28.00万元

比亚迪汉EV可以说是今年最受关注的车型之一，它是比亚迪“王朝系列”的全新车型，搭载了比亚迪目前最先进的电池技术“刀片电池”，续航、性能等表现有了较大提升，预售价格区间23-28万元，根据此前消息称，有望于6月份上市。

外观上，比亚迪汉EV不同于此前王朝系列车型的造型风格，整体设计更加前卫、运动，一根银色饰条贯穿前脸，连接两侧的LED矩阵式大灯，简约之余又极具攻击性；隐藏式门把手、19英寸轮毂等细节设计也让车身更加时尚。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495 mm，轴距为2920mm。

比亚迪汉EV的内饰兼具了豪华感和科技感。真皮、烤漆饰板、木纹饰板等材料的合理运用以及座椅头枕上的刺绣，都为车内增添了豪华感。15.6英寸触控式中控屏，搭配全新造型的电子挡把，科技感十足。同时配置也较为丰富，多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、车联网功能、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统等功能均为标配。中高配车型在此基础之上，增加了主驾驶8向电动调节、前排座椅记忆、前排座椅通风加热、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车等功能。

动力上，比亚迪汉EV搭载了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，安全性比市面上的三元锂电池更高；其NDEC续航分别为550km和605km，超长续航车型最大功率为222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，百公里加速为7.9s；四驱高性能车型在此基础上增加了一个272马力电机，峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速仅需3.9s。尽管比亚迪汉EV还没有正式上市，但它已经显示出了传统车企在造车方面的优势，无论是流线的外观，还是颇有科技感的内饰，都在彰显其豪华的取向，再加上不错的续航里程，相信这款车上市后会带来更多惊喜。

预售价：16.99-18.99万元

长安欧尚汽车近几年的发展有目共睹，旗下多款车型凭借出色的空间，加上丰富的配置和扎实的品质，深受消费者的喜爱，尤其是去年长安欧尚X7上市后，其市场口碑得到了进一步提升。而欧尚X7 EV是基于现款欧尚X7打造的，最大的变化在于前脸部分，换装了封闭式的前格栅，白色+黑色的装饰凸显了科技感，与两侧的大灯也完美融合。虽然是一款纯电动车，但是尾部保留了排气装饰。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1860/1720 mm，轴距为2780mm。

欧尚X7 EV的内饰与现款欧尚X7保持一致，采用了环抱式设计，同时中控台大面积采用软包拼色进行搭配，加入银色饰条进行点缀，进一步提升了视觉感受。前门板部分区域同样采用了软性包裹，层次分明，造型简洁流畅。与欧尚X7有所不同，长安欧尚X7 EV采用了旋钮式换挡。配置方面，将根据车型的不同，提供全液晶仪表盘、镶嵌式中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹、倒车影像、倒车雷达、天窗等。

动力方面，欧尚X7 EV将搭载一台最大功率为204马力（150千瓦），最大扭矩为310牛·米的驱动电机，并配备磷酸铁锂动力电池组。还将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。其NEDC综合续航里程为405km，完全可以满足日常的需求，而且与同级竞品车型相比，欧尚X7 EV在设计、科技配置方面都不落下风。接下来，就让我们期待这款车的正式售价吧。