曾经，汽车仅仅作为代步工具进入千家万户，随着生活水平的不断提高，汽车已不再单单是代步工具，更是生活态度的表达。

对于爱车的车迷来讲，他们将车看作自身的一个可靠的伙伴，更是心中的一份追求。今天我们就来聊聊，那些我们小时候为之痴迷的超豪华品牌的入门级车型，看看我们距离心中的Dream Car的距离还有多远。

保时捷718

起售价：54.5万元

毫无疑问，近年来保时捷在中国的受欢迎程度居高不下，保时捷718基本是我们离超豪华品牌跑车最近的距离了。54.5万元起售价还是比较良心的，再算上个10万左右的基本选装，普通版的保时捷718 2.0T落地70万不到。70万买一台保时捷品牌、中置后驱跑车，确实让很多人心动不已。

玛莎拉蒂Ghibli

起售价：78.88万元

玛莎拉蒂和法拉利同为兄弟品牌，是高端豪华汽车市场的一线大牌，玛莎拉蒂旗下的Ghibli是一款知名度非常高的明星产品。这款车以时尚动感的气质和自由不羁的灵魂，成为了年青一代用户中非常受欢迎的一款车型。玛莎拉蒂Ghibli搭载的是3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率为350HP，最大扭矩为500牛·米。在驾驶感和操控感上，玛莎拉蒂Ghibli也完全能够满足用户的需求。

迈凯伦GT

起售价：198.8万元

迈凯伦是超跑中最接近赛道驾驶感受、最纯粹的车型。曾经，一台搭载V8发动机的迈凯伦，最低价格也在300万左右。不过，去年迈凯伦推出了定价只有198.8万的迈凯伦GT，成了迈凯伦全系最便宜的车型。虽然迈凯轮将售价拉低，但其整车性能却一点没有打折扣，迈凯伦GT搭载了一台4.0T V8引擎，最大马力620HP，0-100km/h加速仅需3.2S，单看账面数据，称得上合格的超跑表现。要知道，不到200万的价格就能买到迈凯伦，放在曾经可是想都不敢想的事。

阿斯顿·马丁Vantage

起售价：181.80万元

虽然同为英国品牌，但相比迈凯伦的纯粹，阿斯顿·马丁的车型显得内敛和绅士了很多，这也是车迷们称其为“暴力绅士”。相信看过电影《007》等朋友都知道，男主詹姆斯·邦德的御用座驾便是阿斯顿·马丁。虽然阿斯顿马丁DBS、Vanquish等车型起售价都在300万以上，但其入门的Vantage却相对很亲民，起售价只有181.8万。其搭载4.0T V8引擎，最大马力510HP，性能表现同样无需质疑。

法拉利Roma

起售价：238万元

曾经，作为法拉利入门车型，California起售价要348.8万，后来为了降低门槛，又发布了Portofino，但其起售价再次被拉低，依旧要263.8万。而在今年4月，法拉利引入最新的入门车型Roma，起售价为238万。新车采用3.9T V8发动机，最大功率620HP，最大扭矩760牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.4秒，极速320km/h。诚然，随着需求的多元化发展，连法拉利这种身处一线超豪华品牌，都愿意放下身段，这也让更多的车迷朋友离法拉利又进了一步。

兰博基尼Huracán

起售价：254万元

兰博基尼在人们心中有着崇高的地位，当然，马拉车市最喜欢的品牌便是兰博基尼，旗下车型都能称得上艺术品的存在，犀利的车身流线，夸张的前脸空气动力学套件，总让人欲罢不能。作为兰博基尼入门车型，Huracan在近2年经过两次调价。从2018年的384.8万到2019年的321.3万，再到2020年的254万元，前前后后降价了130多万，可见超跑的溢价能力有多强了。Huracán搭载了一台5.2L V10的自然吸气发动机，最大马力高达610HP。

以上六款超豪华品牌旗下的入门车型，哪款是你朝思暮想的Dream Car呢？你离它又有多远呢？