【有车以后  话题导购】“续航焦虑症”——一种存在于部分纯电动车车主身上的焦虑症。主要表现为担心车辆半路抛锚、焦急寻找可用的充电桩、不敢开车出远门。通常在车辆续航里程较低时该症状较为明显或加重，因此，大部分纯电动车的车主都会非常清楚自己车辆的电量剩余情况。

很显然，上面这段表述相对夸张，但这确实是纯电动车车主现在避免不了的问题。受制于充电环境没有达到理想状态，纯电动车在使用过程中车主仍然会有较多顾虑。因此，混动车型成为了他们的目标，作为汽车向纯电动车过渡的产物，混动车型现在被更多人所接受。今天砖叔找了几款近期上市的混合动力车型，我们一起看看吧。

砖叔点评：雅阁 锐·混动搭载了第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L发动机和两台电动机组成，传动系统方面并没有传统意义上的变速箱，通过改变动力源进行驱动。同时，更加年轻化的造型也比较容易引起注意。至于配置层面，中配车型开始标配座椅加热还是比较厚道的。

不足之处：上市略晚，被凯美瑞混动抢占了一部分市场。

砖叔点评：已于成都车展上市的K5新能源采用了插电混动的形式，搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机和容量为12.9kWh的电池组，纯电续航里程为75km。对于城市中的日常上班代步来讲，它的纯电续航里程是没有问题的。另外，K5新能源在外观方面与普通车型也有一些细节上的不同，以表明自己的身份。

不足之处：低配车型配置过低。

砖叔点评：XV Intelligent Boxer在外观方面看着要比燃油版车型更加精致，内饰依旧还是斯巴鲁的那个味道。在动力方面，XV Intelligent Boxer搭载了一台FB20型2.0L水平对置四缸发动机，另外还有一台最大功率13Ps、最大扭矩65N·m的电动机，传动系统匹配CVT无级变速箱。

不足之处：后备厢空间太小。

砖叔点评：在成都车展前一天上市的宋家族也算是一个热门车系了，凭借着最新的家族式外观以及非常时尚的内饰，比亚迪宋获得了很多人的好感。宋DM在动力方面搭载由1.5T发动机与双电动机组成的插电混动系统，最大综合功率453Ps，最大综合扭矩740N·m，匹配6挡双离合变速箱，纯电续航里程为80km。

不足之处：车尾造型略显老气。