大众又官宣了,这次对象是福特

大飙车
06-11

大众前段时间为了实现2025年中国市场150万辆电动车的目标,刚官宣左牵国轩,右握江淮,这热乎气刚过去没多久,现下又来官宣了,这次是跟福特抱团。

日前,福特官方发布与大众汽车达成战略合作,实现优势互补,根据协议,双方将在电动化、商用车、自动驾驶等领域展开合作。
具体为:从2022年起,双方将推出共同面向全球市场的商用车和中型皮卡,双方预计在新的商务合作下,生产最多可达800万辆。同时,福特汽车将基于大众汽车集团MEB平台,为欧洲客户打造一款纯电动车型,该车型计划将于2023年推出市场,预期数年内产量将超过60万辆。
其实早在去年,福特和大众就开始“暧昧”。去年2月,福特拿10亿美元斥重金收购了于2016年刚创办的主做自动驾驶虚拟驾驶系统大脑的Argo.AI;随后7月,大众就宣布拿26亿美元投资Argo.AI,其中10亿美元以现金方式结算,剩下16亿美元,则是用原奥迪自动驾驶子公司AID并入Argo.AI做了折算。
之后福特和大众开始“正大光明”的搞对象,扩大其全球合作,将自动驾驶和电动汽车加入合作的项目清单。

都知道现在的汽车行业面临着变革和电动化转型,这对车企来说无疑是场耗费资金和时间的持久战,单打独斗会让这场“战”更加持久且艰难,但若选择抱团取暖,共谋未来会让这场持久战变得相对容易些。特别是近几个月,疫情原因,市场阴雨连绵,车企们都负重前行,报团取暖更是必然选择。
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