4S店作为一个卖车的地方,大多数人都会认为其收入来自于汽车的利润,但随着市场下行,不少品牌降价博销量,能够靠卖车赚钱的4S店越来越少。不信你回想一下,最近4S店给你打电话推销保险、推销保养维修套餐之类的行为,是不是变得更频繁了些?
No.1
工商联发布报告 大多数4S店处于亏损
近日,全国工商联汽车经销商商会发布了汽车经销商对整车企业满意度年度调研报告。此报告内容主要分析 2019 年里汽车经销商的生存和经营环境。报告指出,在 2019 年里,有 47.6% 的汽车经销商处于亏损经营状态。
具体来看,有 70.3% 的经销商表示其代理的主要产品售价低于厂家的批发价格,有 55.2% 的经销商表示其代理的产品里,能通过差价获利的产品不足 10%。而在众多的经销商中,仅有 9.5% 的经销商有超过一半的商品能够获利。在利润方面,有 6.8% 的汽车经销商在 2019 年亏损 500 万元以上,35.0% 的经销商亏损 100 万元以上;仅有 11.3% 的经销商盈利 500 万元以上。
论哥说:据数据显示,2019 年汽车经销商单店汽车平均销量为 995 辆,新车平均销量为 912 辆。如果按上面所说的情况,这近千的汽车销量里大部分都是只挣吆喝不挣钱,因此平时买车险、做保养、修车什么的,反倒成了4S店获利的来源……
No.2
丰田国内布局氢燃料领域
6 月 5 日,中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司和丰田汽车公司签署合营合同,成立 " 联合燃料电池系统研发(北京)有限公司 ",预计于 2020 年内在北京正式成立。
论哥说:近几年,各大车企在新能源领域的投入越来越大。大众计划到 2030 年将投入超 1500 亿元人民币用于电动车产业;长城和宝马各投资 50% 研发新能源汽车等等。不过总体来看,之前的车企投入和车企之间的合作基本上是纯电动车项目。
只是丰田对于氢燃料是“情有独钟”,早在 1992 年,就着手于氢燃料电池汽车的研发。到了 1996 年,丰田就推出了首款氢燃料电池概念车 FCHV-1,接着又推出十多款氢燃料电池概念车或改装车型。2019 年 4 月,丰田汽车公司社长丰田章男还与清华大学签约成立清华大学 - 丰田联合研究院,双方计划在汽车电动化、氢燃料等方面展开合作。
目前对于国内消费者而言,EV车型甚至没有被完全接受,这个新兴的氢燃料汽车似乎显得相当冷门,但论哥始终认为改变市场的力量更多是掌握在类似丰田这样的头部品牌中的,因此未来将会如何,我们拭目以待。
No.3
捷豹路虎在中国贷款 50 亿元
为应对新冠肺炎疫情影响和补充现金流,捷豹路虎宣布已与中国的贷款机构达成 50 亿元人民币的担保贷款协议,提供贷款的银行包括中国银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行和上海浦东开发银行,共计提供 50 亿元贷款,为期三年。值得一提的是,这是捷豹路虎在中国地区的首次债务融资。
论哥说:根据捷豹路虎公布的数据显示,2019 年该公司全年销量为 557706 台,相比 2018 年同比下滑了 5.9%,主要是受到中国汽车市场疲软和欧洲柴油汽车需求下降的打击。在中国市场,捷豹路虎全年销量锐减 13.5%。其中捷豹品牌销量为 161601 台,同比下滑了 10.6%;路虎品牌销量为 396105 台,同比下滑 3.8%。
在刚刚过去的5月,尽管捷豹路虎在华市场批售量同比增长 38.3%,环比增长 24.2%,疫情期间捷豹路虎在华销量已占到全球销量的接近 50%。但来自中国汽车流通协会的调查数据显示,捷豹路虎 4 月经销商库存水平超过了 2.5 个月,是库存第五高的品牌。由此可见,捷豹路虎在现金流上的压力仍然很大,如今这笔雪中送炭的贷款,想必能帮助他们渡过难关。
No.4
博郡陷入经营危机
日前,论哥从相关报道中了解到,博郡汽车与部分员工签署待岗协议。其中协议内容显示,员工待岗期限为 2020 年 6 月 1 日到 2020 年 12 月 31 日,在此期间,公司每月将向员工发放 2480 元的生活费。据报道,有员工称,博郡汽车今年 2-4 月均没有发放工资,只有 5 月 15 日发放了大约半个月工资,普通员工只有两千多元。
论哥说:在 2019 年,一汽夏利对外宣布与博郡汽车成立合资公司——天津博郡。其中博郡汽车以现金出资 20.34 亿元,持股比例 80.1%;一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价 5.05 亿元出资,持股比例 19.9%。
合资公司的成立或许能够对博郡汽车的发展带来新的希望,不过遗憾的是,前途未卜的博郡汽车与陷入经营困难的传统车企联合并没有实现共赢,成立于 2016 年的博郡汽车产品也迟迟未能实现量产。
截止目前,博郡汽车曾发布两款量产 SUV 车型—— iV6 和 iV7 车型仍然停留 PPT 阶段,因拖欠员工年终奖、加班费等遭到员工维权,加上供应商断货,博郡汽车生产出现了难题。
产品迟迟未能上市,公司迟迟未能有收入,当下的博郡着实在面临一场大的考验。