近期终端优惠4万！这4款A+级合资车不但十分热门，口碑还有保障！

一般我们中国老百姓买车，车型要有排场，和客户谈生意要能衬托身份；车内空间要宽敞，装一家老小没问题；配置要齐全，别人有的我都要有；价格要适中，越便宜越好。随着消费的升级，很多想买家用车的消费者将预算订在了15万元左右。而在这个价格区间内，买B级车的话只能选择低配车型，如果买传统A级车的话空间又太小。为了满足更多消费者的需求，A+级轿车应运而生。今天缸哥就给大家推荐几款近期优惠幅度比较大的A+级轿车。

大众速腾

官方指导价：13.18-21.88万

终端优惠：4万左右

虽然有人说朗逸的全新换代让速腾的地位岌岌可危，但是缸哥认为就目前来看，朗逸与速腾仍然相差一个档次，速腾依旧是A+级家用轿车的典范。即使新朗逸在换代之后也进入了A+级轿车的行列，但是它的后悬架依旧是扭力梁，而速腾则是后独立悬架。并且据缸哥了解到速腾的市场终端优惠在4万左右，而朗逸则在1万左右，所以速腾的性价比更高。

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动力方面，速腾有1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T四种版本可供选择，其中1.2T的动力偏弱，而2.0T的价格太贵，所以缸哥不做推荐。而1.6L+6AT的版本最大马力110匹，动力平顺，但是爆发力欠缺，起步动力稍弱。所以缸哥推荐给那些多在城市里用车的消费者。而1.4T+7速双离合的版本最大马力150匹，低速稍有顿挫，不过加速性能强大，所以缸哥将它推荐给那些常跑高速的消费者。底盘方面，速腾依旧是典型的德系车的调教，底盘非常紧致，跑高速的时候也显得非常稳。不过对于开惯了日系车的朋友来说，速腾的底盘就有些偏硬了，在舒适性方面有所欠缺。

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空间方面，速腾的轴距为2651mm，无论是后排空间还是后备箱空间都表现不俗。不过，速腾的后排中央的隆起较高，这一点需要大家买车的时候注意。总体而言，速腾是一款非常均衡的A+级轿车，宜商宜家是它最大的优势，不过对于很多年轻人来说，速腾的外观显然不能满足他们的个性化需求。

别克威朗

官方指导价：13.59-18.59万

终端优惠：4.5万左右

随着别克英朗全系换装新的3缸发动机之后，销量开始大幅下滑。所以依旧在使用4缸发动机的威朗顺理成章的扛起了别克在A+级市场上的销量大旗。为了冲击销量，目前威朗的终端优惠幅度是非常大的，据缸哥了解目前威朗全系均有4.5万的优惠，而两厢版本的优惠可能更高。

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动力方面，威朗有1.5L和1.5T两种动力版本可供选择。其中1.5L发动机匹配6挡手动或6AT变速箱，最大马力118匹。而1.5T发动机则匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹。这个1.5L的发动机我们在很多通用旗下的车型上都能见到，所以稳定性是非常出众的。而1.5T车型的动力非常充沛，油门踏板调教的相当轻盈，加速性能出众，不过抵挡顿挫现象依旧没有得到解决，并且换挡逻辑方面存在一定的问题。

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威朗与同级别车型相比最大的优势就是它的配置，1.5T车型标配胎压监测和ESP，安全性能也相当出众，内饰的用料和做工方面也一直都是别克的强项。2700mm的轴距也能足够应对日常家用。

总体而言，威朗的性价比是非常高的，虽然它的驾驶体验一般，后悬架依旧是非独立悬架，但是它的配置以及内饰做工都非常值得称赞。

标致408

官方指导价：12.97-18.97万

终端优惠：4万左右

全新换代的408将在月底上市，所以老款408的优惠也达到了顶峰，目前老款408的优惠幅度已经超过4万，正是抄底的好时机。

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动力方面，408有1.2T三缸以及1.8L、1.6T四缸三种动力总成。其中1.2T匹配5挡手动或6AT变速箱，最大马力136匹。虽然动力在城市用足够，但是发动机的噪音偏大，并且1.2T车型的配置较低，所以缸哥不推荐购买，而1.8L车型的高油耗也一直被很多车主诟病。所以最值得购买的依旧是1.6T+6AT最大马力为167匹的车型。实际驾驶起来1.6T车型动力充沛，并且变速箱的平顺性也相当出色，而它的缺点就是底盘的滤震效果欠佳，并且胎噪较大。

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空间方面，408的轴距达到了2730mm，接近传统B级车。而408的优点也不仅仅是空间，它的外观和内饰设计也非常受很多年轻消费者的喜爱。

本田思域

官方指导价：11.59-16.99万

终端优惠：5千左右

虽然本田思域的优惠只有5千左右，但这对于一款曾经需要加价的车型来说已经是相当大的优惠了。并且据缸哥在4S店了解，目前的思域均有现车，不需要等车，所以现在是入手思域的好时机。思域的口碑在“机油门”的影响下有所下滑，但是在本田召回解决问题之后，思域依旧是A+级市场上最具竞争力的车型。

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动力方面，思域有1.0T和1.5T两种动力可供选择，但相信喜欢思域的朋友不会去购买1.0T三缸的版本。1.5T车型匹配CVT变速箱，最大马力177匹。思域的动力自然不用多说，毕竟是拳打宝马M3，脚踢奔驰C63的神车。不过缸哥一直认为，CVT的变速箱给这款参数相当优秀的发动机拖了后腿，但是CVT变速箱的平顺性却是独一无二的。底盘方面，思域的调教偏向家用，非常的舒适，但是在侧向支撑方面有所欠缺，这也让它的操控大打折扣。

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空间方面，思域的轴距为2700mm，后排地台隆起的幅度较小，实用性值得称赞。不过思域的内饰用料以及做工却令很多消费者感到不满。

缸哥总结

当然除了以上这四款车型，市场上依旧有很多A+级车型值得推荐，比如卡罗拉、轩逸等车型，不过它们的优惠幅度却不是很大。如果您买车追求性价比，那么不妨去4S店亲自去看看这四款车型，相信它们的终端优惠绝对不会让您失望。

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