雷克萨斯LM，作为一款指导价116.6万元-146.6万元的旗舰级豪华MPV，很多人脑海里的印象就是“贵”、“加价”、“没现车”，但凡你能够用在丰田埃尔法上面的修饰词都可以放在它的身上，只不过还要在前面加一个“更”字！

于是我们经常会在网络上看到用这句话来形容雷克萨斯LM，“加价的左拐进VVVVIP通道，不加价的走排队通道。”而就小编打听到的消息，雷克萨斯 LM的7座车型需要加价55万，而4座车型更是需要加价80万才能购得现车。

但就是这么一台加价80万的顶级保姆车，最终也逃不过首撞的命运......

近日我们发现，一台还未上牌崭新的雷克萨斯LM车型，与一台货车相撞，由于目前各种渠道都还未流露出国内雷克萨斯LM的事故报道，所以这很可能是雷克萨斯LM入华销售以来的首起碰撞案例。

虽然我们没有见到事故发生的经过，但就现场照片来看这起事故对于这两雷克萨斯LM的伤害还是相当大的，不仅左侧头灯完全损毁，其引擎盖、前保险杠以及翼子板几乎都需要全部更换，而且可以看出其车内的气囊也已经全部弹出。根据一位雷克萨斯车主朋友的描述，保守估计这台雷克萨斯LM车型的维修费用应该轻松突破10万元大关。

虽然小编隔着屏幕都为这位车主心疼，但从现场照片来看，毕竟是愿意高价提车的主，这位车主看起来还是十分开心的，原来有钱人真的不会为撞车这样的平凡事而操心，即使撞的是雷克萨斯LM这么“不平凡”的车。

2020年2月24日才正式开始销售的雷克萨斯LM目前共有两个版本在售，分别是售价116.6万元的七座隽雅版和售价146.6万元的四座御世版。你可能已经发现了问题，像丰田旗下别的车型7座版本通常会比座位更少的5座版贵，而雷克萨斯LM四座版为了给两位御世至尊最尊贵的体验，反而比7座版更贵。

想一下，车身尺寸为5040mm×1850mm×1945mm的雷克萨斯LM，相比埃尔法在车长和车高上均有增长，为了拥有更高的乘坐舒适性，雷克萨斯LM还针对悬架进行了升级。这一切只为车上四个人服务，其中的享受实在难以用语言形容。

作为LEXUS雷克萨斯品牌打造的首款MPV产品，不用强调大家都知道这款旗舰级MPV其实是基于同集团的丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，这也让它有着和埃尔法上市就加价的相似命运，让我们一起来回顾一下吧（传送门→最壕“面包车”雷克萨斯LM上市116.6万起，你猜会加价多少？）。

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