“轿跑”SUV到底是啥？为什么妹子一见到就兴奋？

　　

　　这些年，越来越多的轿跑车型出现在我们的视野中，无论是轿车还是SUV，这些车型无不打着“轿跑”的名号来吸引消费者。那么“轿跑”究竟是什么意思？什么车才算是真正的轿跑呢？轿跑车型相比普通车型又有着哪些优势呢？今天砖叔就为大家解释一下。

　　

　　“轿跑”说法的由来

　　首先咱们说说“轿跑”这个说法的由来，这个概念源于英文单词“coupe”，不会念？砖叔教你，佛咯米！英式英语念“苦配”，美式英语念“库普”，原意是双座四轮轿式马车，而现在大多指双门轿车，我们常说的“轿跑”就是根据这个词意译过来的，即像跑车一样的轿车，简称轿跑。

　　

　　什么车算“轿跑”

　　现在越来越多的车型都开始宣称自己是轿跑车或者轿跑SUV，其实它们只不过是在设计中加入了一些轿跑元素，最多算是有轿跑风格而已。

　　

　　

　　例如马自达睿翼轿跑版和“奢适宽体轿跑”大众凌渡，其实都不是真正的轿跑。让我们来看看真正的轿跑长啥样，为了让大家更好的理解，砖叔特意找来国内的普通版本作对比，一起来看看吧。

　　

　　

　　除了轿车以外，SUV也出现了轿跑版

　　

　　

　　各位车友应该都注意到了，砖叔放的这几张图用的都是侧后方的，这是因为轿跑的精髓就在于一辆车的侧面和尾部。

　　一款真正的轿跑必须具备以下两点元素：首先，必须是一款双门车，这个很好理解；

　　

　　其次，必须有溜背造型，这个很多车友就有些拎不清了。

　　什么才算溜背呢？从下面这张图就可以看出，普通造型的三厢车的C柱与车尾的衔接有明显的折角，而轿跑的C柱就与车尾几乎融为一体了。

　　

　　大众CC和奥迪A7采用的就是溜背的设计，但由于是四门，所以它们并不是严格意义上的轿跑。

　　

　　

　　看到这里许多车友应该就明白了，现在市面上许多自称轿跑的车型都名不副实，更多的是类似于上面两款这样，带有轿跑元素的车。

　　轿跑的优势

　　可以看到，很多车型不仅有普通版，也有轿跑版，那么轿跑车型相比普通造型的三厢车有什么优势呢？

　　主要有两点：

　　第一，双门造型会让侧面看上去更加简洁运动，而溜背造型会让车身线条更加优雅流畅。总的来说，就是更加好看！

　　

　　第二，溜背的造型有利于降低风阻，因为轿跑型车往往主打运动性能，低风阻有利于性能的提高。

　　比如别克威朗上市时宣传其0.27的超低风阻系数，很大程度上就归因于轿跑型的车身。

　　

　　好啦，砖叔今天说了很多关于轿跑的知识，希望各位车友以后在面对厂家的宣传攻势的时候，不再被各种莫名的概念迷惑，如果还有感兴趣的问题，可以在文章下方留言，呼声较高的问题，砖叔会在下期《砖叔知道》中为大家回答哦！