大家晚上好!本来今天应该发布由小乔主持的全新改版的《极速女司机》,昨天应该发布一周问答。
但是由于昨晚网络崩了,所以发布顺延一天,今天发布一周问答,明天发布小乔的《极速女司机》。
关于全新改版的女司机,可以暂时给你们透漏两点:
一:现在每一期《极速女司机》,Jacky都会作为固定嘉宾出现啦,以后类似于“你好坏我好喜欢”这样的金句可能每一期都会有哦。
二:《极速女司机》的节目形式会更加固定,整个视频也更为紧凑,小乔说她要正式向“专业、负责、公正的女车评人”进发!
所以,记得期待明天的《极速女司机》,今天,就先看我们的《极速问答》吧!
视频/语音进度条在此:
0:30-3:50 名爵6值得买吗?
3:50-6:14 奥迪上一代的3.0T发动机稳定性怎么样?
6:14- 8:18 领克02跟缤智应该选哪个?
8:20-10:46 2.5L的阿特兹机械上有什么短板吗?
10:50-12:20 五菱宏光挂挡咔咔声是为什么?
12:27-16:00 电子风扇激烈驾驶不转是为啥?拆车的brembo刹车靠谱吗?
16:00-18:15 雨燕怎么改GIC能跑进1分40?
18:16-20:09 宝马320能改到330的动力吗?
20:10-23:06 如何检查轮毂是否变形?
23:07-结束 320改中尾段排气用啥牌子?
视频在这:
如果视频不清晰,请点击阅读原文观看
音频在这:
1
时间:0:30-3:50
你笑就好 问:想问下名爵6值不值得买,它的双离合变速箱可靠性怎么样?
听说变速箱有异响
Jacky答:
优点挺明显,长的确实还是很漂亮,甚至比一些合资品牌,外观上都要更吸引人。
它多余的晃动,还是比较多的,开启爱并没有很运动的感觉,虽然0-100加速只要7秒多,除了思域外只有这台MG6能做到,确实是比较吸引大家的点。
但是,说到变速箱呢,不仅仅是有异响的问题,还有不明的顿挫感,我曾经试过在上坡时减速,突然整车锁档,所以我对变速箱不太满意。而它比同门荣威i6要好一些。
总的来说,底盘及格,内饰做工和合资品牌有距离,异响多,如果你要买,我建议你买手动档变速箱的版本。
2
时间:3:50-6:14
TBM-j 问:奥迪上代A5,S5的3.0t机增稳定性如何,有没有通病,保养贵吗?操控和428,430能比吗?
Jacky答:
稳定性没问题,保养也正常(豪华车水平)。
虽然S5相对动力要强很多,但428 和430的平衡感更好一些,如果日常使用兼顾一些玩,建议买428,430,S5可以玩直线加速。
3
时间:06:14- 8:18
璜小超 问:刚摇到车牌,手头不太宽裕,预算落地十几万左右,看上领克02和本田缤智 要怎么选?
Jacky答:
缤智其实开起来不错,但价格比较高,而领克02的质感真的很好,开起来很像一台欧洲车。
最近我也在跟一个某日系品牌的工程师朋友聊,他也震惊于领克的底盘水平,基本是达到了主流豪华车的水平了。
你需要考虑的是领克的保值率,远没有保值王本田高,所以如果你是更注重追求驾驶质感,也不在乎它的保养费用和沃尔沃同水平的话,那么可以选领克,而如果更在乎保养修车用车便宜,卖车保值率也有保障的话,可以买缤智。
4
时间:8:20-10:46
memory 问:想买台20万左右的车,有老婆孩子,对性能有些小要求,比较适合我的有什么车?自己看的是2.5阿特兹,机械上有什么短板吗?
Jacky答:
跟其他非豪华品牌相比,阿特兹底盘很整,变速箱很顺滑,油耗低,机械上是没有问题的。
但其他竞争对手纷纷采用了涡轮增压,马自达的自吸虽然做的好,但是也还是要去到高转才会有力,如果开习惯了涡轮,换回NA可能会不习惯。所以买马自达的话要多用高转,这样才能给你更好的驾驶体验。
马自达的创驰蓝天技术,还有一点值得夸奖,即使多用高转油耗也相当惊喜,我曾经试过暴力驾驶CX-4,一直拉着4000,5000多转,油耗也过不了10L。
所以如果你能习惯NA的输出特性,阿特兹还是很不错的。
用车
5
时间:10:50-12:20
Carl范晨伟 问:宏光离合到底,挂挡有咔咔声,啥原因
Jacky答:
有咔咔声有三种可能:
1.踏板问题,离合没有完全分离,所以挂挡时打齿了,只要检查踏板进行维修即可;
2.压盘问题;离合的分离机构出现了问题,也是离合没有完全分离所以打齿;
3.同步器问题,同步器出了问题,所以在挂挡时齿轮之间没有衔接,在没有做好转速匹配时都会打齿。但万一出现了这样情况,就需要开变速箱大修,维修费用会比较贵。
6
时间:12:27-16:00
高生生 问:电子风扇长时间怠速不转,暴力驾驶后熄火也不转,水温也都正常,开空调时候转,有问题吗刷ecu后就这样了。
另外改装刹车四活塞和六活塞脚感差的多吗,拆车的oem brembo靠谱吗?比如rs拆车的。
Jacky答:
那首先说风扇,电子风扇是用来给水箱降温的,水箱是为了给发动机降温的,所以只有在水温过高的时候,电子风扇才会开始转。
而因为车辆行驶中最重要是通过撞风(风从中网吹进来)降温的,激烈驾驶时一般情况下撞风足够,不需要启动电子风扇,而电子风扇,主要会在比如说堵车,怠速的情况下,开启风扇去散热。
而一开空调就启动电子风扇,道理和空调主机差不多,如果制冷的冷媒温度太高,制冷效果就不好,所以电子风扇会给冷凝器里的冷媒降温。和刷ECU无关,很有可能只是因为你刷ECU之前没有关注过这个问题。
而至于拆车的刹车卡钳,也是挺可靠的,刹车卡钳作为我们安全的最后一道防线,几乎是整台车最少出问题的一个部件,在包里驾驶的情况下可能会发现里面一些橡胶融化了,只需要买个大修包处理一下即可,但需要注意,在靠谱情况下,也要确保不是盗版,确保是正品。
改装
7
时间:16:00-18:15
原猫 问:求打造一台雨燕赛车的整体方案,预算不限,目标GIC1分40内,要移植什么引擎,不要推荐我卖了换GK5。
Jacky答:
GK5的正常发挥,换一个好轮胎好避震,动力小刷一下ECU,其实就可以出1分40秒左右甚至以内的成绩了,我的建议,还是换台GK5。
但既然你喜欢雨燕,跑1分30多的雨燕也是有的,但改装需要多些投入,特别是动力必改。
我觉得最稳当的方法,是加装一个机械增压器,马力大概可以提升3成,这个方案比较稳当,不需要担心重新写码的问题,然后可以把避震筒,刹车,轮毂都改完后,尝试去冲击一下成绩,然后我们再看如何改良。
如果你换机头的话,你可以换这个M16A ,速翼特的发动机,但是成本很高,扭力肯定也没有机增好,如果你只跑赛道,那么NA发动机比机增好,如果还要考虑街道,那机增会比较适合。
8
时间:18:16-20:09
侵略者 问:我买的是17款的330lim,因为是家里第一台车,买了长轴,有点后悔,现在觉得动力不够,想知道330和320是否部件一样只是刷了ecu,330改装潜力大妈,程序破解后不爆改能达到多少马力
Jacky答:
320跟330首先压缩比是不太一样,另外330里面也有一些锻造的部件,所以它可以承受的增压值,会比320大很多。虽然很多人说320能改到330,但是330能改到320永远达不到的水平,320可能就爆缸了。
330应该可增强到机头350匹(稳当的话320匹会比较保险),改完后0到100大概加速时间是4秒多,很不错的成绩,但如果你要谈弯道操控我觉得不太现实,因为3系加长并不是很自然,没有捷豹做的好。
9
时间:20:10-23:06
Hin Lee 问:如何检查自己的轮毂是否变形,目前在用铸造的18寸轮毂,但过暗坑中招过几次,如何能检查自己轮毂是否变形,把胎压打高是否可以降低轮毂变形的几率
Jacky答:
首先你自己没有觉得变形,那它就是没变形。轮毂变形很容易就感觉得到,会有不明抖动,特别时速上了100公里后,方向盘可能也会剧烈抖动,会有一定频率的震动。
所以如果你有以上情况出现,或者跑偏了有抖动,就应该去检查,如果没有,那就说明没有问题。
至于胎压打高一点,确实有可能让他不容易变形,但也会增加爆胎的风险,和减弱抓地力。
所以胎压永远不要本末倒置,除非是有特殊需求或者有丰富经验的人,(比如越野的时候把胎压稍微放低),否则的话,对于普通用户来说,我建议按照胎压标准值去处理。
10
时间:23:07-结束
JW 问:17年320lim想改中尾段排气,预算1w内,有好推荐吗?
Jacky答:
我自己推荐Superspring,是我特别喜欢意大利的品牌。中尾价格大概在9000元左右,声音好听特别高亢。
还有像Remus排气,我觉得性价比是蛮高的,声音不如Superspring高亢,更低沉一些。
所以排气的标准,只要它不会让你的马力损失,也不会让你的车变得不好开,那么这个排气还是及格的。
至于声音的部分,建议大家去官网上面,一般都会有声音试听,可以听一下你喜欢什么样的排气,按照喜欢的买。