不久之前刚刚上市的广汽丰田C-HR是小型SUV级别里很有个性的一款车，但它的实用性却略显不足，尤其是后排空间表现很是鸡肋。而同级别的Jeep自由侠，在丰田C-HR面世之前，也是个性独特的代名词，而且它的实用性也更强一些。那么我们是选择最新款车型还是要追逐“最初的梦想”呢？今天砖叔就通过数据对比来告诉大家这两辆车应该怎么选择。

两车在外观设计上各有特点，C-HR线条凌厉，娇小的身材中透漏着一股阳刚气质；而自由侠正好与之相反，圆圆的大眼睛，宽扁的大嘴，虽然造型方正，但全身却没有一条锋利的线条，来自Jeep家族的它，反而萌态尽显。

这一次我们选取的是C-HR豪华版和自由侠 互联大屏版180TS全能版，虽然自由侠在指导价上要高出不少，但是目前它在全国都有最少2万元的优惠力度，有些地区甚至能到4万元，C-HR则由于是新上市车型，目前还没有任何优惠，所以综合下来其实自由侠的终端价格比C-HR还要低一些。两车在尺寸方面差距比较大，自由侠在车身长度和高度方面占有颇大优势，虽然C-HR在轴距上要更长，但由于车身高度的原因，导致其后排的乘坐体验并不如自由侠好。而油耗方面的差距同样也是让人比较诧异，至于具体原因咱们继续往下看。

两车虽然都是2.0L自然吸气发动机，但在动力参数上C-HR明显要更高一些，传动系统上，C-HR使用的是CVT模拟10挡变速箱，自由侠为6挡手自一体变速箱。另外值得一提的是关于发动机技术方面，自由侠的供油方式为进气歧管喷射同时压缩比也比较小，这都是导致它的油耗相对较高的原因之一。说白了就是丰田C-HR的发动机技术，整体要比自由侠的高。

2.0L的自由侠均为四驱车型，这在应付一些复杂路况时还是很有优势的，但油耗也会偏高。两车在整体悬挂结构上相差不大，主要区别在于后悬挂上，C-HR的后悬挂官方称之为双叉臂式独立悬挂而自由侠为多连杆独立悬挂带横向稳定杆，在总体的滤振表现上两车都还不错，但行驶风格却完全不同，建议各位砖友可以去试驾体验一下。

两车在配置方面都非常丰富，像胎压监测、定速巡航、自动头灯等等这些实用的配置均有配备，而在各自的特有配置方面还是C-HR要更有优势一些，比如9英寸中控大屏、LED大灯、自适应远近光等等这些都是自由侠所没有的，但自由侠拥有全景天窗、前排座椅加热等这些能给主观感受带来更强烈刺激的配置。

看了上面的对比，想必大家已经对这两车有个比较深入的了解了。C-HR的外观是它最大的亮点之一，走在街上能吸引不少路人的眼球，而且它的驾驶风格轻松，油耗表现优秀，但车内空间是一大痛点，它更适合单身人士或者小情侣这类对空间要求不高的人。自由侠的实用性相对就要高一些，而且还配有四驱系统，能应付更多的复杂路况，但缺点是油耗偏高，如果你家里暂时只能有一辆车，想让它承担更大的责任，那还是选择自由侠吧。