消费者手握15万左右购车预算，一款合资紧凑型轿车可能是靠谱的选择之一。如果稍微降到10万的预算，选择一款自主精品家轿可能更合适。作为10万家轿级别长期的销量霸主，吉利帝豪GL刚刚迎来改款升级。外观变精致、更换新发动机的同时，做工方面是否也有提升？带着疑问，砖叔决定用实测来揭晓答案。

实测车型：2018款 1.4T 自动旗舰型

指导价格：11.58万

本次砖叔对帝豪GL做工品质的校验包括有以下4点：

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的专用塞尺，来看看帝豪GL的制造工艺如何。

（车头盖） 

（尾厢盖）

砖叔测量的帝豪GL平均间隙3.67mm，这一数值要稍逊于日系的卡罗拉，2.5mm的最大间隙差值稍大，而且尾厢盖还存在缝隙不均的问题。在10万价位的自主品牌轿车中，这样的表现也只能算是中规中矩。

漆面厚度是大家比较关心的，毕竟谁也不想轻轻擦一下就见底漆要去喷了。如果一擦就见底漆，车子的耐腐蚀性就差了。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。咱们就来看看，帝豪GL的表现有没有惊喜。

(车身漆膜厚度)

同样是考量做工方面，帝豪GL的漆面表现则堪称给力，漆膜厚度136.8μm，相比同级别合资车型更厚。此外，帝豪GL全车各部件漆面厚度均匀，喷涂工艺值得点赞。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来看看帝豪GL符不符合这个级别的标准。

（车门铰链）

（前车窗）

（车门框）

用料方面没有太多惊喜，拼接式车门框、点焊车顶，符合这价位该有的表现。虽然车窗使用单层玻璃，但就实际体验，车厢内的噪音控制能够令人满意。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如多气囊、ESP车身稳定等等这些安全配置，帝豪GL自然都是备齐的。砖叔要看的，是下面这些东西：

（后排座椅）

（中央头枕）

除乞丐版外，帝豪GL全车至少配备3气囊，胎压监测、上坡辅助等功能也悉数搭载。在我们实测的项目中，帝豪GL也做得比较优秀，像车窗一键升/降功能为全系标配，且防夹灵敏度高，这方面的表现值得点赞。

综上所述，帝豪GL在做工用料一项上整体表现尚可。其中车漆够厚且喷涂均匀，安全防护也到位，但车身装配工艺则是还需要提高的地方。总的来说，帝豪GL的做工用料是对得起“同级销量最佳”的称号与价格。