本期试驾车型：第三代长安悦翔

来者何车？

悦翔是长安汽车旗下的一款小型车，从2009年第一代车型上市，到现在已经快十年。随着长安汽车的不断发展，消费者购车需求的不断提高，全新一代悦翔应运而生。在今年的重庆车展上，第三代悦翔正式亮相，新车在外观、内饰造型上都采用了最新的家族式设计语言，给人焕然一新的感觉。

车型档案

有什么改变？

1. 焕然一新的外观设计

与老款车型相比，外观设计的提升，算得上是第三代悦翔最大的改变。外观部分，自从长安睿骋CC亮相后，长安轿车家族的最新设计语言也正式和大家见面，全新的设计风格，让长安旗下的轿车变得更加时尚、精致，吸引了许多的消费者关注。

新车采用了长安家族最新的“蝶翼式”前脸，“X形”中网贯穿左右两侧大灯组的造型，整体效果看起来十分犀利。

侧面部分，双腰线的设计拉长了车身侧面的视觉效果，同时通过这两股线条，营造出了运动、俯冲的感觉。

2. 内饰年轻时尚、配置与时俱进

与外观一样，新车内饰同样采用了长安的最新设计语言，三幅式方向盘、飞机发动机式的空调出风口的使用增添了几分运动气息，同时悬浮式中控屏幕和其阶梯式的布局的中控按钮设计，都展现出了年轻、时尚的设计风格。同时根据体验来看，平底方向盘支持上下调节，并且在方向盘两侧设置了多媒体控制按键和定速巡航按钮，手感和表现都值得肯定；此外，中控处设置的按键手感紧致，反馈清晰，在驾驶时候操作起来也是得心应手的。

配置方面，全新一代悦翔配备了时下流行的行车安全配置，如ESP、胎压监测、副驾驶安全气囊、倒车雷达、坡道辅助、倒车影像等，同时也提供百度Carlife手机互联、in Call智能车载互联、天窗、多功能方向盘等实用性配置。值得一提的是，对于一款性价比很高的家庭轿车，新一代悦翔搭载的定速巡航功能，在高速巡航的时候能够完全解放右脚，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

当然，对于追求乘驾舒适性的消费者来说，第三代悦翔的表现绝对能够满足你的需求。虽然说新悦翔全系搭载的是手动空调，但是所搭载的空调的制冷表现绝对不会让你失望。

3. 车内空间更大

尺寸方面，第三代悦翔的长宽高数据分别为4390/1725/1468mm，轴距为2535mm，车身数据与老款车型相比有所增加，因此车内空间更大。

试驾体验

1. 1.5L动力够用

第三代悦翔搭载的是一台1.5L自吸发动机，虽然说账面数据只有最大马力107匹，最大扭矩145N·m，但是对于一台小型轿车来说已经是完全足够的。针对这款车型而言，新悦翔在60km/h以下能够提供轻快的加速感，即便是来到后端加速，只要大力的给油，就能够为加速超车带来动力方面的保障。当然，平心而论，在速度达到100km/h已上后，发动机在高转速时候的噪声和整体的风噪还是比较明显的。

2. 5速双离合出乎意料的平顺

发动机的动力良好输出，离不开变速器的默契配合。先不说第三代悦翔搭载的双离合变速器，在同级别车型里面算是绝无仅有的配置，与此同时，负责任地讲这款5速双离合变速箱的表现，超出了所有人的预期。据悉，新悦翔搭载的5速双离合变速箱，已经在长安CS15以及逸动车型上搭载过，是一款经过时间检测和市场反馈的变速箱。

根据本次试驾而言，这款变速箱的表现着实让人眼前一亮，在整个试驾过程中（包括城市道路、高速路段、乡间小道），这台5速双离合变速箱都没有出现明显的顿挫现象，除了低速起步时偶尔的轻微颤动感和0.5秒左右的迟滞感，能提醒您这是双离合变速箱之外，在行驶过程中无论升/降挡，驾驶员和乘驾者几乎是完全感受不到挡位变化带来的感觉。

3. 转向设置人性化

对于第一次接触第三代悦翔的人来说，起步时候超级轻盈的转向会给你带来一些不安，你会潜意识的认为这是转向虚位过大而导致的。但是当车速越来越快后，你会发现，方向盘的反馈力也越来越大，因此这并不是方向盘的虚位导致的转向过轻，而是工程师们经过对电机的调校过后，得到的最优的转向力。

有什么槽点？

1. 内饰材质一般

由于悦翔的定位，同时限制于成本的原因，新一代悦翔中控台处采用了大面积硬塑材质，整体而言，新车在内饰材质的使用方面还有提升的空间。

总结

全新一代悦翔不论是外在颜值，还是内在的内饰设计与配置搭载方面，做到了内外兼修，与此同时，在动力表现方面，新悦翔搭载的1.5L发动机，不仅提供了足够的动力输出，同时搭配的5速双离合变速箱还出乎意料的平顺，整个新车与上一代车型相比有了很大的提升。相信凭借高颜值的外观和不错的综合产品力，新悦翔未来将在国产小型轿车市场掀起不小的波澜。