一直以来，本田旗下的车型总是以价格坚挺著称。即使遇到了“车市寒冬”和“新冠疫情”，本田车的销量好像只增不减。所以，当听说本田打5.5“骨折”价时，我们都以为是美系车走错片场了。

半年降价8万刷新历史

然而这就是事实，近日，东风本田的X-NV成为本田史上降价最快的新车。原来售价16.98-17.98万元的该车型，现在优惠竟高达8万左右！

X-NV上市于2019年10月3日，这是一款基于X-RV打造的纯电动版车型，NEDC综合工况续航里程为401公里。这也是本田和东风本田在中国市场投放的首款纯电动汽车。

该车配备的是一台最大功率为163马力（120千瓦）的永磁同步电机，峰值扭矩为280牛·米，采用了53.6kWh容量的三元锂离子电池，由于这是一款“油改电”车型，可以看出布置在车辆底盘的动力电池包位置较低，几乎是离地间隙最低的位置。

X-NV之所以价格跳水，很大一部分原因，是因为X-NV并没悬挂本田车标，而是采用东风本田曾经推出的合资自主品牌“思铭”的标识。这个标识对于许多消费者来说或许很陌生，甚至会认为是某不知名的国产品牌车。而在外观、内饰上，X-NV由于基本延续了XR-V的设计，所以并没有什么特色可言。

另外，新能源汽车普遍价格虚高、市场推广难、贬值快等因素也进一步导致东风本田X-NV大幅降价销售。东风本田打造这款X-NV纯电动汽车，也有一部分是为了满足当下新能源政策积分的要求。也就是说，该车也是政策推动下的产物，这或许也是本田不愿意在该车上悬挂本田LOGO的原因之一。

如此一来，X-NV打5.5“骨折”价，可能东风本田早就预感到了。

“电动版缤智”半斤八两

前面说了，X-NV其实就是X-RV的电动版车型。东风本田和广汽本田一向有“双车战略”的传统，既然缤智是X-RV的广州亲戚，那么X-NV自然也有个对应的车型——VE-1。

近日，一名广汽本田VE-1车主在网上倾诉他准备卖掉手上这辆车的过程，开了半年的广汽本田车子竟然贬值了13万多，如今车商只给报价2万8千元，怒火中烧的他恨不得把车子砸了。

根据车主介绍，他在广东东莞购买了一辆广汽本田VE-1新能源汽车，当时厂家指导价接近16万元，车子全部下来16万多，由于开着这台车回湖南老家不是太方便，于是萌生换燃油车的想法。在这种情况下，车主把车开到二手车商那里估价，却得到“噩耗”。车主认为，“至少要卖8万左右才合理吧，就凭广汽本田四个字。”

广汽本田VE-1上市于2019年10月21日，是广汽本田旗下首款纯电动SUV，补贴后售价15.98-17.98万元。外观、内饰和原型车缤智基本没有区别，只是LOGO位置则换上了广汽本田合资自主品牌“理念”的标识。

和X-NV动力一样，VE-1同样使用了那款163马力、280牛·米的永磁同步电动机，电池包供应商为东软睿驰，电芯则由力神提供，可在30分钟左右完成30%-80%的充电，慢充从5%-100%则需要9小时左右。

和东风那边的X-NV一样，或许VE-1在质量方面并不存在“硬伤”，但车标却是一个大问题。相信很多二手车贩子也未必认得出“理念”的车标，更别提出手的难度了。从这一点来看，就可知道广汽本田对这款新车本身也不太认可，对其市场表现也没有太多的自信心。

可以说，无论是X-NV还是VE-1，对于车主来说都是两个大坑，当初本着喜欢本田，认可本田的想法，选购这两款车的车主们。到头来可能真的只是为“信仰”充值了而已。