【有车以后 性能测试】哈弗H4的定位是入门紧凑型SUV，它比哈弗H6更便宜，而且造型也非常年轻、运动。我们今天测试的这台哈弗H4 Pro拥有更个性的外观，和更强的动力。那么哈弗H4 Pro的性能表现究竟如何？实测数据给你答案。

   车型信息

   加速性能

动力方面，哈弗H4 Pro版车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为169Ps，最大扭矩为285N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

测试前，我们先将驾驶模式选项切换至运动模式，并手动关闭了牵引力控制系统，挂上D挡，采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。哈弗H4 Pro的起步转速可以保持在2000rpm左右，这时松开刹车，将油门踏板踩到底进行起步。

刚起步时，车辆会出现一定的打滑，整个加速过程中的最大G值可以达到0.7g左右，随后趋于缓和，一直保持在0.3g左右。最终，哈弗H4 Pro的百公里加速成绩为9.68秒，这样的成绩属于良好水平，击败了同级53%的对手。

   刹车性能 

测试车搭载尺寸为225/60 R18的固铂EVOLUTION CTT轮胎。这是一款专为城市SUV打造的轮胎，主打舒适性和静音性，并兼顾一定的干地抓地力。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度最大G值达到了-0.9g左右，制动力输出还算稳定。不过在进行全力制动时，车身会出现左右摆动，制动时的车身姿稳定性表现一般。最终，哈弗H4 Pro的百公里制动距离为46.80米，这样的刹车成绩表现较差，目前排在紧凑型SUV制动榜单最后一位。

   总结

哈弗H4 2019款1.5GDIT Pro版

动力输出平顺，加速性能表现良好

刹车性能表现较差