中汽协的数据显示：2018年7月份乘用车市场销量156.72万辆，同比下跌5.6%，环比下跌7.1%。其中轿车7月销量为81.88万辆，同比下跌1.0%；SUV销量为64.25万辆，同比下跌8.0%；MPV销量为10.6万辆，同比下跌高达21.7%。然而，在一片下跌中，新能源却相当坚挺，7月，新能源乘用车总销量为7.2万辆，相比6月增加了0.7%，相比去年7月则增加了81%。1-7月国产新能源车累计销量41.8万辆，是去年57.6万台的销量已超过7成。虽然增速较低，但能够实现逆势增长已经很不容易。这其中，离不开畅销车型贡献的销量，那么，7月份新能源汽车销量最好的都是哪些车呢？

十、比亚迪e5

7月销量：2903台

相比6月3845台的销量，比亚迪e5下滑明显。凭借长期积累下来的良好口碑，勉强挤进了前十。一直以来比亚迪e5 都被众多消费者成为“经济适用车”，10万出头的价格（补贴后）、超长的续航实力、贴心的智能关怀，比亚迪e5因此受到了众多消费者的喜爱。

九、荣威Ei5

7月销量：2939台

3月份刚上市，荣威Ei5就凭借着“全球首款电动旅行车”的名头获得了超高的关注度。在充斥着三厢轿车和微型车的新能源汽车市场，荣威Ei5的推出无疑是丰富了消费者的选择，其空间也很适合日常家用。但众所周知，旅行车是需要出远门的，如果没有超长的续航里程，很难发挥其旅行车的作用。从这点来看的话，综合工况续航里程320km的荣威Ei5还有待提升。

八、北汽新能源EX系列

7月销量：3002台

EX系列是北汽的推出的纯电SUV，补贴后售价7万元左右，靠着这种低价走量的方式，北汽新能源EX取得不错的销量。车子整体表现相对均衡，无论是外观、内饰还是空间都对得起它的售价，300km的续航里程也足够日常使用，总体来说还是比较不错的。

七、华泰EV160

7月销量：3320台

在7月销量排名前十中，华泰EV160是仅有的一款低续航车型（150km）。华泰EV160瞄准的是三四线城市的市场，补贴后4万多超低的售价注定了它是冲销量的神器。

六、比亚迪唐DM

7月销量：3373台

 比亚迪唐DM 可以说是2018 年最受瞩目的新能源车。6月底上市的全新一代车型，7月销量就冲到了第6，可见它的实力并不一般。全新一代唐DM换上了新的驱动结构、全新升级的科技配置，相信销量还会节节上升。

五、奇瑞eQ

7月销量：3665台

奇瑞eQ这个销量很大程度上跟火爆的分时租赁市场有关，低廉的售价让它成为众多分时租赁平台采购的对象，同时Q萌的造型也让它成为很多年轻消费者代步车的首选之一。

四、荣威Ei6

7月销量：3783台

荣威Ei6是上汽荣威推出的插混车型，它既能享受到新能源的优惠政策，又有着优秀的续航里程，在纯电车型续航里程普遍不高的环境下，插混车型无疑是新能源车型中最好的选择的，荣威Ei6之所以卖得好，就是因为两个优点。

三、比亚迪秦

7月销量：3865台

比亚迪秦6月销量4376台，7月略有降低。这款车自上市以来，就是新能源汽车中的焦点，其在动力、性价比、配置方面表现突出，凭借自身的硬实力，获得了消费者的好认可。

二、比亚迪元EV360

7月销量：3965台

排在第二是比亚迪的纯电SUV——元EV360。这款车于今年5月上市，在纯电SUV并不多的情况，它凭借着较为优秀的续航里程（305km）、不俗的动力（70kW/180N·m）、以及十分亲民的价格（补贴后售价7.99万元起）迅速在新能源市场展露头脚。

一、江淮IEV系列

7月销量：5183台

江淮IEV系列有IEV6E、IEV4等车型，其中IEV6E属于系列最走量的车型。江淮IEV6E分为运动版和升级版，运动版车型在外形上加入了众多个性化元素，十分符合年轻消费者的审美，补贴后售价5.95万元的起售价也非常亲民，最关键的是，江淮IEV6E拥有同级别最长的续航里程，390km的续航里程秒杀同级一切。

小结:每年的7/8月份是汽车市场的淡季，但新能源汽车依然能保持增长，其巨大的潜力可见一斑。两个月的淡季之后，预计销量会迎来迅速增长，届时排行也必然会发生变化。不过，相信无论怎么变，榜单上留下来的始终是那些续航里程长、性价比高的新能源汽车。