【实测】百万豪车实力不俗 揽胜运动版做工用料不负众望

编辑-林宇 | 08-15

揽胜算是路虎品牌中的经典车系之一,其中包含了揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动版和揽胜四款车型,而揽胜运动版其实是长得最像大哥揽胜,实际上定位却略低一点的车型,作为一款豪华SUV,我们似乎从来没怀疑过它的做工、用料,所以接下来,我们就检验一下这款揽胜运动版的做工用料是否符一款豪华SUV的要求。

本次砖叔对做工品质的校验包括有以下4点:

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计



车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的重要参考之一,对于汽车来说,越匀称、越严丝合缝的车身间隙,就说明制造工艺越好。在这个环节中,我们利用塞尺来检测揽胜运动版的车身板件间隙,看看它的车身工艺如何。


揽胜运动版虽然车身间隙的平均值比较大,但前发动机舱盖左右两侧的间隙非常均匀,同样,尾箱盖两侧的间隙也很均匀,如此看来,其实揽胜运动版的装配工艺还是不错的。另外,揽胜运动版的发动机舱盖是“蚌式”,也就是发动机舱盖边缘遮盖住了车头的位置,所以缝隙并没有直接暴露出来,设计比较美观。

 

虽然揽胜运动版的车身缝隙平均值比较高,但总体来说还算匀称,而且蚌式车头盖也不宜把缝隙做得太小,否则在关闭车头盖时,会与下方车体板件发生磕碰。此外,全铝车身也是造成缝隙较大的原因之一,如此看来,揽胜运动版的车身间隙值较大也是情有可原的。

车身油漆是防锈的重要环节,一般来说漆面越厚,漆膜层越丰富,它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。而漆膜厚度是否均匀,则代表着油漆喷涂工艺的好坏。所以接下来,我们就使用专业的漆膜仪来对揽胜运动版的车身漆面进行测试。

揽胜运动版的车身漆膜厚度都在120μm以上,这样的表现可以说是非常优秀的,但在测量过程中,砖叔发现揽胜运动版车身漆膜厚度并不均匀,最厚的地方可达175μm,说明喷涂工艺比较一般。


揽胜运动版的漆膜厚度比较厚,在同级别车型中虽然不是最好的,但也非常出色,高速公路上飞溅的小石子也不易伤及底漆。

车身用料主要是看其使用的车身材料(是铝、钢还是碳纤维)、工艺手段(是电焊还是激光焊)等,通过关注这些大家平时不太留意的地方,来看看揽胜运动版是否符合这个价位的豪华SUV应有的水准。

揽胜运动版的车头盖内部有大块隔音棉,而且前排车窗采用的是双层玻璃,后排则采用单层加厚玻璃,所以也为车身隔音效果做出了贡献。另外,揽胜运动版配备了电吸门,尊贵感陡然提升。

揽胜运动版跟路虎家族其他车型都一样,采用了铝制车架,并且车身外覆盖件也都为铝制材料,这是捷豹和路虎品牌进口车型的一项优势,相反,国产车型的车门的材料则是钢。而且揽胜运动版车身为激光焊接,车门为锻造铰链,工艺是比较先进的。后排座椅配备了三点式安全带和中央头枕,安全性配置该有的也都有了。最后,车头盖的撑杆采用的是气压杆,尾门为电动尾门,体现了豪华感。美中不足的是,揽胜运动版的车门为分体式的焊接车门。

在安全设计环节,主要是考察一些容易忽视的安全方面的配备。作为一款豪华SUV,揽胜运动版当然配备了例如ESP、多安全气囊等等主、被动安全配置,而本次实测中,我们主要考察的则是以下几个方面。


揽胜运动版的后排座椅配备了三点式安全带和中央头枕,只不过中间的靠背也是折叠扶手,而头枕则跟靠背是一体的,舒适型实在一般。

揽胜运动版的前排、后排车窗还有天窗都配备了一键升降功能和防夹手功能,不过这些对于价格接近百万的车型来说,也是很寻常的配置。


揽胜运动版的车身漆膜厚度、车身缝隙表现都比较优秀;车身为全铝材质,而且采用激光焊接,车门采用锻造铰链,车身制造工艺也非常先进;最后,虽然后排中央一体式头枕影响了舒适性,但好在头枕和三点式安全带齐全,安全配置也很完备。所以,揽胜运动版的做工用料是对得起豪华SUV的身份和价格的。


评论(68)
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苦咖啡
比较价格这么贵!不厚道j,岂不是好伤心
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tym
半年毛病就来了
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老男孩 比亚迪F3
大红色榄胜漂亮了,不影响喜欢人们它
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風嚻
排队修车选路虎。.......
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蒲草 捷豹XF
路虎汽车外观没毛病,质量堪忧!
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小手
沿用着路虎发现的T5平台,而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台,
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🤨🤨🤨
各方面都好 的车子 价位也高啊
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金坛木缘楼梯,贝尔地
土豪们的最爱。我还是不要多想。
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曼陀罗华
土豪的快乐我们想不到,想不到的快乐
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何处落_尘埃 哈弗H6
这些都是土豪版本的,我们看看就行了
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鱼情味了
骚气的大红色揽胜,好像不管它是啥颜色都不影响人们的喜欢
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Pisces 彧 速派
这么大一个车,后排空间有点不太能让人满意
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一生 远景X6
这车得多少钱啊?路虎最便宜的是不是优惠下来二十多万啊?
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疯子『袁』
这车不管怎么看都漂亮,谁让别人是路虎呐
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小米
好漂亮的揽胜啊,
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