我将Q5L带回来公司，让开车的人有成功感的地方是，有不少人问我“为啥还拿一台“Q7”回来拍视频，又不是什么新款车。”或许是因为颜色的原因，这辆Q5L从前面看，确实很容易会被误认为Q7，前脸确实长得像。这代Q7总会被人嫌弃显小，更多人会钟爱上代那种气场，而这次Q5L的形象，真不知道是否该谢谢Q7。

虽然说这是换代的Q5，但奥迪设计师的思路有点不“寻常”，因为他们不希望有变革的效果，更注重在原基础上做调整。所以，像我这种以前长期在开Q5的人，即便车厢里面有很多设计上的改进，但我依然不会有什么新鲜感，一切都跟既往熟悉，没有达到A8和Q7那种革新的效果。至于储物空间，确实还那么少，用起来依旧不理想。

Q5L重点应该摆在加长，这次后排的空间确实宽裕很多，而且后排横向空间也做过优化。我还特意让公司三位比较胖的同事一起进去后排，横向部分他们竟然不觉得挤，这是一件好事。而腿部，真没啥投诉，也不是我担心的。我比较在意坐垫长度，还好这次坐垫长度还算合理，不像C7的A6L偏短。

新一代的Q5L不再会配8AT变速箱，这跟上代Q5初期国产是同样的，都直接用2.0T配7速双离合。而且这次Q5L是将2.0T分成高低功率调校，40TFSI仅有190Ps，高功率倒是可以去到252Ps，但你别忘记上代是一视同仁的230Ps，这是以前Q5身上从没出现过的。

而四驱结构也有变化，Q5L变成多片离合，这也是另外一个讨论点。其实这次Q5L换代，我觉得重点应该摆在进步的水准上，毕竟这次Q5和Q5L是豪华品牌中第一次实现两代同堂销售的，即便是指导售价基本一致，但终端优惠差异非常大，差价是否足以弥补Q5跟Q5L水平上的差距，这才是关键。对于我这位曾经长期用Q5的人来说(⊙o⊙)…看视频会有答案。