北汽拟收购神州租车21.26%股份　成为第一大股东/宝马预计全球裁员6000人正与工会协商【全球出行一日要闻6月1日】

1，北汽拟收购神州租车21.26%股份　成为第一大股东

　　6月1日，神州租车发布公告称，董事会已获大股东神州优车告知，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份无法律约束力的战略合作协议。

　　根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于450,790,855股股份，相当于神州租车于已发行股本总额约21.26%。

　　据了解， 21.26%股份是神州优车在神州租车的全部持股。也就是说，如果此次交易达成，北汽集团将成为神州租车的第一大股东，而神州租车也将从陆正耀执掌的神州优车正式剥离。

　　受此消息影响，神州租车今日早盘涨超10%。

　　同时，早间公告表示，战略合作协议在性质上不具法律约束力，概不保证将会订立正式协议。神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，且截至本公告日期尚未达成最终条款。

　　网易汽车就此事问询北汽集团，不过截止发稿暂未得到回复。

　　事实上，自瑞幸咖啡曝出财务造假后，同属陆正耀“神州系”的神州租车也受到波及，一度被神州优车减持股权，并先后传出被收购的消息。而绯闻的另一方，携程和吉利也随即辟谣。

　　4月3日，神州租车暴跌近70%随即停牌。当天，神州优车全资子公司优车科技出售所持神州租车的4466.6万股股份，占后者已发行股本的2.11%。上述股权出售后，神州优车通过子公司持有神州租车已发行股本总额的27.65%。

　　4月13日下午，北汽集团与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。当日晚间，神州优车发布公告称，公司目前正在与潜在投资者接洽，但相关事项尚处于初步商谈阶段。

　　4月16日晚间，神州租车公告称，公司主要股东Amber Gem及神州优车已订立买卖协议，Amber Gem将分两批收购神州租车总计17.11%股份。而Amber Gem正是美国私募股权投资公司华平投资的子公司。根据公开报道，2012年，华平投资就曾向神州租车进行2亿美元的B轮股权投资。

　　根据4月16日公告，在第一批股份收购协议中，Amber Gem于4月16日向神州优车全资附属公司按每股2.3港元收购9860.8万股神州租车股份，总价约2.27亿港元；

　　在第二批股份收购协议中，Amber Gem向神州优车全资附属公司以每股3.4港元有条件收购神州租车股份不多于约2.64亿股。

　　第一批股份收购占神州租车总股本比例约4.65%，第二批股份收购约最多占公司总股本的12.46%。

　　在这次股份买卖协议签订前，神州优车及Amber Gem分别拥有神州租车股本总额的25.92%、10.11%。

　　也就是说，Amber Gem完成第一批股份收购后，神州优车股份已经减持到21.26%。

　　随着神州优车与北汽集团战略协议的达成，Amber Gem及神州优车同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购。（来源：网易汽车）

2，宝马预计全球裁员6000人正与工会协商

　　日前，据德国《汽车周刊》报道，宝马将加快裁员的脚步，正在和工会谈判磋商，预计裁员6000人。

　　宝马财务负责人在接受采访时表示：“宝马目前的决策不能完全帮助宝马度过疫情危机”，宝马人事总监Ilka Horstmeie表示宝马不会放弃任何可能的措施。

　　据悉，宝马将采取提前退休、减少工时、减少甚至取消放假和加班补贴。宝马预计将在六月完成裁员计划。

　　宝马工会对此表示抗议，不会接受宝马将每周40个工作小时缩减到35个小时的计划。

　　宝马预计今年第二季度将亏损，工会表示已经对公司做出了让步，不会反对公司裁员，但要求公司能给员工提供更好的待遇。

　　据悉，宝马目前全球员工数量为12.6万人，平均每年有5000名员工离职。其中，一半是退休离职，岗位会被新人填补，剩下一半为跳槽到其他公司，但是随着疫情影响，预计不会有很多人考虑现在跳槽。（来源：腾讯汽车）

3，日产获66亿美元贷款　三分之一为日本政府担保

　　【盖世汽车】据外媒报道，三名知情人士透露，为了应对COVID-19疫情危机，日产从其主要借贷方获得了7130亿日元（约66.5亿美元）的贷款，其中近三分之一的贷款获得了日本政府的担保。

（图片来源：日产官网）

　　日产当前正寻求重新实现盈利，并且停止“烧钱”。5月29日，消息人士透露，该公司已从其最大的出贷方瑞穗金融集团获得了3500亿日元的贷款，其中2000亿日元获得了国家担保。

　　据悉，日产的其他借贷方还包括日本发展银行，出贷金额为1800亿日元；三菱日联金融集团出贷1200亿日元；三井住友银行出贷500亿日元，外加一些以美元计价的资金。

　　5月28日，日产公布了其贷款的总金额，但是并未披露贷款机构的信息。上述四家银行均拒绝置评。消息人士透露，只有瑞穗的贷款获得了日本政府的部分担保。

　　5月28日，日产还公布了其4年期复苏计划。日产承诺，其每年的固定成本将削减3000亿日元，并成为一家规模稍小、效率更高的企业。此前疫情加剧了该公司盈利能力下滑的速度，导致其11年来首次出现年度亏损。

　　日产CEO内田诚（MakotoUchida）表示，日产拥有充足的现金、尚未动用的信贷额度，以及新的融资，可以应对疫情危机所造成的销量下滑。但是他同时也警告称，其最大的挑战是要改善公司的现金流。

　　在截至3月31日的财年中，日产的自由现金流为负6410亿日元。日产预计，在本财年下半年中，其自由现金流可以转负为正。但是内田诚及该公司首席财务官Stephen Ma依然表示，在未来几个月，如果疫情持续对销售产生影响，该公司有可能需要再度融资。（来源：盖世汽车 星云）

4，营销“老将”陈晓波重回长安汽车

　　【盖世汽车】据最新消息，原雷诺汽车（中国）有限公司市场及销售执行兼大中华区销售及网络总监陈晓波已重回长安汽车，任长安汽车乘用车营销事业部副总经理一职。

　　作为中国新车销售领域的一员老将，陈晓波拥有20多年的汽车营销工作经验。其中在2004年到2017年，主要就职于长安福特。在此期间陈晓波带领团队成功上市了12款新车型，在2013年到2016年，陈晓波只花了4年时间就让长安福特销量翻番，从40万辆快速增长到95.74万辆，距离100万辆的目标仅有半步之遥。

　　2017年3月，陈晓波挥别长安福特，加盟雷诺中国，担任市场销售执行。2018年1月，陈晓波转入东风雷诺，担任市场销售部长助理职务，主要通过管理绩效工作让品牌发展提质增效。同年6月，陈晓波接替东风雷诺市场销售部部长助理周秀妍担任市场总监一职，转战市场营销最前沿下负责东风雷诺市场推广、品牌营销工作。在东风雷诺任职期间，陈晓波主导了多个大型营销活动，使得雷诺在华品牌知名度得到了有力的提升。

UNI-T，图片来源：长安汽车

　　此番陈晓波加盟长安汽车，将凭借他丰富的市场营销经验帮助长安汽车实现品牌力的进一步提升。当前长安汽车正处于推动品牌向上的关键时刻，今年3月长安汽车发布了全新产品序列UNI"引力"首款量产车UNI-T，新车一经推出便凭借出色的内外设计以及动力操控吸粉无数。按照规划，后续长安汽车还将推出4-5款UNI产品，以更好地助力长安汽车“品牌向上”目标的实现。这意味着，当前之于长安汽车最紧要的任务便是通过UNI系列产品持续不断提升产品力和品牌力，陈晓波的加入有望加速这一目标的实现。（来源：盖世汽车 熊薇）

5，Model 3击败本田思域成加州销冠　Model Y交付速度加快

　　【盖世汽车】据外媒报道，今年第一季度，特斯拉在美国加利福尼亚州的销量超过了价格要便宜得多的本田思域，成为了该州最畅销的乘用车。

（图片来源：特斯拉官网）

　　总部就位于加州的特斯拉在其本土市场上的表现一直不错，而加州恰巧也是特斯拉全球最大的市场之一。上周，加利福尼亚州新车经销商协会发布了第一季度的报告，结果显示，特斯拉Model 3的销量超越了本田思域，在所有细分市场都是加州销量最高的乘用车。

　　此外，特斯拉Model Y的交付进度也迎来了提升，但是原因不明。该公司有可能提升了产能，也有可能是消费者的需求有所降低，亦或两者皆有之。

　　5月份，特斯拉弗里蒙特工厂重启生产，当时就有媒体报道了Model 3和Model Y的预计交付时间有所提前。当时该公司官网显示，Model 3的交付时间从此前的4-8周变成了5-7周。

　　在停产之前，Model Y还没有制定交付时间，因此该车此前还处于预购阶段。但是在复产之后，特斯拉表示Model Y的交付时间预计为8-12周。现在，特斯拉缩短了Model Y的交付时间，该公司官网显示，美国Model Y买家只需等待4-8周。（来源：盖世汽车 星云）

 

6，德国政府或将推出50亿欧元购车激励计划

　　【盖世汽车】据外媒报道，5月31日两名知情人士透露，作为即将实施的经济刺激计划的一部分，德国经济部提出了一项50亿欧元（约56亿美元）的购车激励计划，以推动新车销量。

（图片来源：大众官网）

　　随着工厂和销售展厅在疫情期间纷纷停工，全球汽车销量几乎陷入了停滞。德国经济研究所（Ifo）发起的一个商业环境问卷调查显示，当前德国汽车行业陷入了1991年以来的最低谷。

　　有媒体报道称，联合执政的德国社会民主党（SPD）以及德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）所属的基督教民主联盟（CDU）预计将于6月2日推出一揽子经济刺激方案，该方案的总金额或高达800亿欧元。

　　消息人士表示，德国经济部的提案是为购买价格在7.735万欧元以下的电动汽车和传统内燃机车辆的消费者支付保险费用，该计划预计将于今年年底结束。德国经济部拒绝置评。这一提案还需要清除大量障碍才能最终实施。

　　SPD领导人NorbertWalter-Borjans表示，愿意为汽车行业提供支持，但是鼓励购买传统内燃机车辆，这是一种错误的做法。Walter-Borjans表示：“如果国家要为新车提供补贴，那么补贴必须要与替代发动机挂钩。如果要提供折扣，那么必须只有电动汽车才能享受。”

　　德国经济部的计划是，每辆车的基本保费补贴为2500欧元，而节油性车辆的补贴可以增加500欧元。在现有方案的基础上，每辆电动车的补贴金额将上涨1500欧元，混合动力汽车的补贴将上涨750欧元。（来源：盖世汽车 星云）

 

7，疫情拖慢墨西哥复产速度

　　【盖世汽车】据外媒报道，5月29日，墨西哥政府对计划中的放宽封锁限制的指导意见显示，当前墨西哥全境几乎仍处于传染病等级最高的红色预警阶段，因此墨西哥的复产计划被蒙上了一层阴影。

（图片来源：福特官网）

　　墨西哥政府此前计划，从6月1日起放松该国的封锁措施。然而，上周墨西哥的死亡人数和新增感染人数再次创下新高，降低了人们的复工意愿。

　　在中断近两个月之后，墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔（Andres Manuel）将再度开始巡视全国。但是在5月29日举行的发布会上总统表示，当前只有墨西哥中北部萨卡特卡斯（Zacatecas）州没有被列为“最高风险”区。

　　萨卡特卡斯州当前处于橙色预警中，而其周围则是一片红色（疫情分级共有四种颜色：红、橙、黄和绿）。墨西哥政府当前正在使用这种分级方式逐渐停止封锁，重启该国经济和人民的日常生活。

　　在美国和加拿大发现疫情后的几个星期，墨西哥也报告了首例感染病例。当前，美国和加拿大正敦促墨西哥重启汽车制造等行业的生产，墨西哥的汽车制造业与北美的汽车制造业有着紧密的联系。

　　虽然重新开放学校和非必要企业的进程受阻，但是墨西哥已经开始允许汽车制造商、矿业企业和建筑商重启生产工作。墨西哥政府表示，已经有5397个运输设备制造商、8189个建筑企业和1814家采矿企业向有关部门递交了复产申请。墨西哥社会保障研究所负责人ZoeRobledo表示，到目前为止，已经有75%的运输企业、85%的采矿企业和6%的建筑企业已经获得复产批准。（来源：盖世汽车 星云）

 

8，雷诺暂缓关闭法国工厂

　　【盖世汽车】据外媒报道，雷诺表示，该公司正在与工会进行谈判，旨在对法国工厂进行重组，本次重组有可能会导致工厂关闭。此前雷诺表示将缩减其产能以及员工数量。

（图片来源：雷诺官网）

　　雷诺关闭法国工厂的决定引起了政治风波以及工会的反对，因此该公司暂缓了这一决定，并且表示将针对各种方案与工会进行谈判，其中包括逐渐关闭弗林斯（Flin）工厂和迪耶普（Dieppe）工厂。弗林斯工厂负责雷诺Zoe和日产Micar等车型的生产，而迪耶普负责Alpine A110跑车的生产。

　　雷诺表示，包括巴黎附近弗林斯工厂在内的部分工厂未来或将专注于回收活动，而不再生产车辆。位于法国北部的杜埃（Douai）和莫伯伊（Maubeuge）工厂将分别成为电动汽车和轻型商用车的“卓越中心”。雷诺在法国拥有14座工厂（包括配件生产工厂），其中的6座将面临评估。此前法国工会曾表示，担心雷诺的重组措施或将导致4座工厂关停。

　　当前全球汽车行业正处在不景气的环境下，雷诺将在全球范围内削减大约1.46万个工作岗位，并将其产能降低约五分之一，从而大幅削减其成本。5月31日的消息称，雷诺的裁员计划将通过自愿退休和再培训在法国削减4600个就业岗位，约占雷诺法国员工总数量的10%。除了法国之外，雷诺还将在世界范围内进一步削减大约1万个就业岗位，该公司在全世界雇佣的员工总数大约18万人。

　　雷诺表示，2024年其全球产能将从2019年的400万辆下降到330万辆。此前制定的在摩洛哥和罗马尼亚提升产量的计划也将被搁置。该公司还表示，可能会调整俄罗斯工厂的产能。

　　此前雷诺表示，该公司将通过削减工程等领域的分包商数量、减少零部件使用数量、在全球范围内减产齿轮箱等方式节约成本。该公司希望在工程部门中节省约8亿欧元的资金，并且在营销和支持活动中节省7亿欧元资金。（来源：盖世汽车 星云）

 

9，特斯拉或在英国与墨西哥建厂？

　　【盖世汽车】据外媒报道，特斯拉有可能将在英国和墨西哥建设超级工厂。最近有报道指出，英国政府正在寻找一块占地面积为400万平方英尺的土地，作为特斯拉新的生产基地。这个寻址工作由英国国际贸易部（DIT）牵头，该地块将足够特斯拉在这里建设研发设施和生产厂房。

（图片来源：特斯拉官网）

　　DIT发言人表示：“政府正在与汽车行业合作，让英国成为开发世界级电动汽车技术的首选地点。DIT正在与伙伴密切合作，为英国电动汽车研究、开发和制造领域的新投资选址。”

　　还有报道称，墨西哥瓜纳华托州州长Diego Sinhue RodríguezVallejo正在与埃隆·马斯克（Elon Musk）就特斯拉在该州建厂一事进行谈判。Vallejo希望特斯拉能够在该州建设工厂，并表示马斯克和特斯拉都知晓该州能为特斯拉提供哪些有利条件。

　　当前该州境内已经拥有丰田、通用、本田和马自达的整车装配工厂，以及福特的变速箱工厂和大众的发动机工厂。特斯拉墨西哥分公司代表还鼓励该州州长致信，指出当前该州已经有四家供应商正在与特斯拉合作。

　　当前特斯拉在美国和中国一共有4座工厂，位于德国的工厂也正在建设之中，此外该公司还计划在美国再建设一座超级工厂。如果能够在英国和墨西哥新建工厂，这将有助于特斯拉在欧洲和北美洲进一步站稳脚跟。（来源：盖世汽车 星云）