不知道大家有没有觉得近几年来汽车的外型设计越来越偏向家族化方向，别出心裁的新造型也慢慢减少。随着“套娃风”的兴起，更多的车企选择当一款产品的外型取得广大消费者认可后，就一直沿用这一设计。一来能够节省设计成本、二来也省去了新设计所带来的潜在风险。

而套娃界的鼻祖莫过于大众品牌了，能够坚持几十年不换造型还能保持不错销量也真算得上是奇迹了。也正是因为这样，大多数为汽车外观设计绞尽脑汁的设计师们看到原来套娃既省时间又能被大家接受，何乐而不为呢？所以套娃几乎成为了每一家车企都会尝试去做的一件事。那么今天大咖就和大家聊聊那些跟风最厉害的汽车品牌。

领克这家公司虽然成立不久，但凭借和沃尔沃共同打造的新品牌也引来了不少消费者的关注。而旗下的第一款SUV——领克01就凭着独特的造型让其销量迅速破万。分体式灯组的造型和平日我们见到的车型有很大区别，“青蛙眼”和贯穿式中网成为了领克外型设计的最大特色。

（领克03）

也正是因为大多数消费者都认同了这一设计，于是领克接下来推出的领克01 PHEV、领克02以及即将要上市的领克03都采用了这种分体式灯组的设计。除了分体式灯组将会被沿用，尾部的倒L型车灯也同样会作为家族设计被延续下去，而且官方也表示未来将会继续延续这种设计。

和领克有着剪不断理还乱关系的沃尔沃同样有着这种追求。沃尔沃的中网造型已经几十年没有做出明显的改动，一直都是直瀑式中网加上类似北欧海盗常见的“单边眼罩”样式。而在近几年，沃尔沃换上了“雷神之锤”的大灯样式，这也成为了沃尔沃的家族化标志。

沃尔沃能一直延续这种造型而且还不被大家喷并不是没有原因的，曾经有车主将自己的吉利博瑞换上了沃尔沃的中网和LOGO，无论是气质还是豪华感都瞬间提升不少，所以也难怪沃尔沃无论在轿车、SUV还是旅行车都用上这种设计了。

奔驰的家族化设计就有些丰富了，以前旗下的车型中网都是采用几个横条的铬条中间一条竖线的造型，也因此被人称作“虎头奔”。但现在汽车市场在追求年轻化设计，因此除奔驰S级外，旗下大部分车型都换上了更加运动的大嘴中网加大号LOGO。

除了这种中网样式外，非运动版以及AMG高性能运动轿车定位的车型均采用“多横一竖”这种虎头奔的造型以突显其豪华的定位。因此，无论在奔驰E级还是奔驰S级甚至迈巴赫上，你都能见到这种风格的中网设计。

在老马6和马3相继停产后，全新阿特兹和昂克赛拉都采用了全新的盾牌样式大嘴中网，中网下方边缘还采用一块铬条连接至大灯处。而这种设计就成为了马自达旗下车型最新的家族化设计思路。

当然了，在CX-3、CX-4以及昂克赛拉上，我们还可以看到中网处增加的几条横向铬条加以装饰。但总的来说，马自达的“魂动”设计真的是非常耐看。