准新车，又称为次新车，就是指一些使用时间较短或未使用就已经进入市场交易的车辆。由于准新车的车况接近或等同于新车，并且有些车辆还处在原车质保期内，使很多消费者对此非常心动。在某些特殊的市场，准新车交易量已经占到3～4成的比例，广泛受到了消费者的认可。

这时，就会有很多人对此产生怀疑。通常来讲，“捡漏”成为了很多买方的心理，总觉得天上可以掉馅饼，但是抱着捡漏的心态去淘车，往往自己就会成为“漏”被人捡，正所谓“次次上一当，当当不一样”。所以，搞清楚这些车的来历才是消费者真正非常关心的事情。

当4S店出现库存压力过大，产品不被市场接受的情况下，他们就会想尽一切办法来出售手中积压的车辆。然而，即使有再大的优惠，放到市场中通常无法起到很好的反馈，并且很多消费者认为4S的优惠策略有诈，不会轻易相信。所以，这些车辆被放到了二手市场，等待着买主“捡漏”。

这里的个人车辆，主要是指因为急需用钱、或者是因为对车辆本身极度不满意的群体，急需用钱或者急于脱手，由于自用且使用时间不长，车况往往都非常良好，售价也低，所以这类车型非常推荐购买。

马拉车市之前讲述了库存车的购买须知，但是它们有时候会摇身一变，流入了二手车市场。二手车市场中会经常看到准新车，200公里的、300公里的、1000公里的，说它们是二手车，甚至还有商家不叫做二手车，以带牌车或者其他特价车为名，流入二手车市场售卖。但事实上，它们的卖价会高于直接售卖的库存车。

试驾车普遍来讲分为两种，一种是媒体（或特殊用途）试驾车，另一种是经销商试驾车。

媒体试驾车的好处在于时间短、价格低，没有上过户，试驾过后返厂更换易损件再次出售，并且折扣非常夸张，只是这样的车辆很难流出到普通消费者手中。

4S店试驾车的好处在于可以买到的概率比较大，只是车身、内饰磨损严重，车况不稳定，销量较大的车型不排除存在更换零件等无耻做法，还有一定的事故风险，所以这类型车源需要留意。

汽车在运输途中，难免会发生意外，然而这些发生过事故的车型已经不能把它当作新车来售卖，只能通过其他渠道进行售卖。但是，在发生事故的过程中，谁也无法保证伤及的位置，以及对日后用车的影响，所以选购这类车需要慎重。

事实上，现在的调表车与过去比起来越来越少。喜爱调表的车型大多发生在事故车身上，所以这类车型不建议消费者接触。