Jeep拥抱新能源，经典牧马人将推纯电版，似乎却点野性

近日有外媒报道称，Jeep将于2022年前推出4款纯电动车以及10款插混车，在这14款车型中，最受关注的一款莫过于纯电驱动的牧马人了。因为在很多Jeep汽车的铁杆粉丝看来，Jeep在两年后将要推出的纯电驱动的牧马人，就是对情怀的背叛。

在国内某座城市，一家曾经以辣味为主打的重庆小面，受到疫情冲击为了“绝境求生”，也懂得在门口挂上“不辣的也能做”的招牌，做生意的时候如果产品没有销路，光讲情怀又有何用？毕竟只要能将产品卖出去，我们才能获得“讲情怀”的那些资本。

笔者觉得，不少对Jeep的铁杆粉之所以会感到失望，也正是因为他们只觉得Jeep公司背叛了燃油车的情怀，但是他们没有看到如今Jeep的车型在全球市场销量不佳，即使是在购买力逐步提升的中国市场，我们也很难像10年前那样随处可见Jeep的各种SUV车型翻山越岭，穿街过巷。

不只是Jeep，早在去年年底，眼看着特斯拉风生水起，风光不再的福特汽车也果断摒弃了对新能源汽车的偏见，也开始布局新能源车型，推出了旗下首款纯电SUV——福特野马Mach-E。眼看美国同行早已捷足先登，如果不抓紧时间拥抱市场主流，危机中的Jeep也将陷入更严重的险境。

即使是讲调性的奔驰，在去年就推出了纯电驱动的奔驰EQC，毕竟奔驰自己也清楚，不少人之所以愿意为特斯拉买单，也并非特斯拉的做工有多么精致，而是因为纯电驱动的特点，让车主也能节省不少原本要用于车辆养护的时间与金钱，而且奔驰自己也不担心纯电车型是对情怀的背叛，毕竟EQC也和奔驰的燃油车型一样，依旧对精细做工有所追求。

在我国的台湾和闽南地区，不少当地人至今仍流传着这样一句俗语：一头牛即使迁到北京还是牛。其实在笔者看来，即使发动机变成了电机，我们喜欢的车型，也不会因为引擎盖之下的变化，而让整车的颜值和气质，受到多大的损伤。

那些曾在我们的流金岁月中留下独家记忆的经典名车，如果都能推出纯电驱动的同款车型，也未必都是对情怀的背叛，而是对时代潮流的顺应，如果不是燃油车排放了过多温室气体，国内又怎会有不少城市推出限行令？

对于Jeep推出电动版牧马人，笔者也觉得十分认可，毕竟Jeep旗下的不少车型，就是因为SUV和燃油机的特性，使得这些车型在成为“油老虎”的同时，也给我们的环境产生不少的空污。

哪怕刚开始做电动汽车的Jeep也会因为经验不足暂时造不出让你满意的车型，但是新能源车型终究是大势所趋，俗话说万事开头难，对于刚刚起步的新能源汽车，你又怎能奢求他们能用短短四五年时间，就能实现对已有一百多年历史的燃油车的全面超越呢？