与新E级正面较量，轮毂极其骚气！2021款宝马5系全球首发

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5月27日，宝马公司27日在韩国仁川中区永宗岛的驾驶中心（Driving Center）举行别出心裁的"宝马新5系全球首发会"。

新5系其实就是宝马5系的中期改款车型，提供530i，530e插电混动版，540i和M550i等4种动力选择。

新车的头灯中网尾灯设计均有小幅变化，乍一眼看过去，前脸还有点放大了的新3系前脸的味道？不过还挺好看的。

全系标配LED大灯，首次增加激光大灯选配，新增不同轮毂，而且骨架长得几乎和M4cs的一样。

普通车型的前包围采用贯穿式的下进气口，排气还是双边共两出的布局形式。

车漆颜色上提供2种非金属色和8种金属色车漆，新增Phytonic金属蓝和Bernina灰琥珀色等车漆。

而且，新5的插电混动还有配了一个M运动套装版，充电口也被安排在了前左侧的翼子板处，看外观香得不得了！

内饰方面，新款5系的整体设计布局上并没有太大变化，升级配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触摸中控屏，“iDrive7”也是最新版本，支持OTA及电子钥匙。

配置上带有可拓展的自动空调、多功能运动皮革方向盘、中控熏黑饰板、Sensatec打孔的M运动座椅、最新版驾驶员辅助系统：包括车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、导航引导主动变道系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车辅助系统等。

与此同时，宝马还发布了旅行版的官图，也提供“豪华套装”和“运动套装（M Sport）”。主要的特征就是优雅、修长的“瓦罐”车体，以及可独立开启的后挡风玻璃。

动力方面，新款5系汽油版搭载2.0T高低功率版本+48V轻混、3.0T L6+48V轻混、4.4T V8发动机，参数分别为135kW & 290N·m（520i）、185kW & 350N·m（530i）、245kW & 450N·m（540i）、390kW & 750N·m（M550i xDrive）。

柴油版搭载2.0T+48V轻混、3.0T L6高低功率版本+48V轻混，参数分别为140kW & 400N·m（520d）、210kW & 650N·m（530d）、250kW & 700N·m（540d）。

插混版搭载2.0T+电机和3.0T+电机，参数分别为215kW & 420N·m（530e）、290kW & 600N·m（545e xDrive），纯电续航分别为62-67km（530e）、56-58km（530e xDrive）、54-57km（545e xDrive）。

变速箱全系匹配ZF 8AT，同时530i、540i、530e、530d、540d可选择xDrive四驱系统，而545e、M550i标配xDrive四驱系统，这使得后者百公里加速仅为3.6s，性能表现堪比现款M5。

现在问题来了...你觉得奔驰新E级好看，还是新宝马5系好看？

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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