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嘚瑟老王找了几张图大概介绍一下车型历史：

老车的历史太长，说起来没完没了，所以为了给大家一个视觉冲击，《淘车情报站》嘚瑟老王找来了自己的一位玩老车的好友，来为大家展现一下老车是怎么“玩”的。

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本次的主角就是这辆经过车主精心修饰过的1994年凯迪拉克·弗雷特·伍德。

倔强的车主告诉嘚瑟老王，他是2012年收的这辆大使馆用车，收车时车况极好，基本没有怎么翻新，只是做了全车特效喷漆，更换了定制改装轮辋。

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光看车身颜色就已经过目不忘了。全北京的老车里，这辆糖果绿色卡迪拉克·弗雷特·伍德是独一无二的。

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凯迪拉克·弗雷特·伍德的进气格栅采用了经过抛光的不锈钢来衬托奢华的车体，搭配凯迪拉克经典设计之一的方形头灯，霸气外露。

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经典盾型徽章，现在国内在售的凯迪拉克都已经不在使用立标设计了，更突显出老伍德那华贵独一无二的身份。

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经过抛光的侧裙像镜子一样，太棒了。

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倔强的车主定制的改装轮辋，为这个老家伙增添了西海岸的风格。

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宇宙飞船一样的车身要搭配宇宙飞船一样的推进器才够范儿。倔强的车主纯手工制作，着车后的声音就像闷在一口大锅里的开水一样，咕噜咕噜咕噜……

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整体感极强的内饰设计，开车时感觉像是在看巨幕I-MAX电影。

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沙发一样的座椅，满是岁月的痕迹。美元、国旗，就差一把左轮手枪了。

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内饰采用了大量的真皮包裹和桃木饰板，精致优雅而又奢华的感觉。当身处车内时，会完完全全被奢华的气场震撼到。

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除了4车窗控制、座椅记忆功能、外后视镜调节功能以外，最强大的就是令人发指的十项电动座椅调节功能。十项啊！如此强大的功能令人瞠目结舌。

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服役了273519公里的老兵，4速怀挡，风采依旧。ENG/MET按键可以切换计数单位：英里/公里。

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个性化的挡把头，和车身颜色以及屏幕数字颜色整齐划一。

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原车的娱乐以及空调设备控制，CD和卡带双功能播放器。真空荧光屏显示空调温度，在当年可算是高科技了。

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打开副驾驶座前的手套箱，黄色小按钮是行李厢开启钮，因为不常用，所以藏在这里，为什么不常用呢？看下一张图。

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因为这个行李厢钥匙孔设计的很独特，插入黄金钥匙，屡试不爽。

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值得一提的是，行李厢盖设置了电吸功能，轻轻关上，自动锁紧。

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行李厢的容量很大，塞得满满的情况下，胳膊伸进去看看有多深。

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和行李厢开启按钮一起藏着的还有牵引力控制系统，在当年可算是高科技了，这么大功率的车，还是很需要这个功能的。

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烟灰缸都这么亮，黄金点烟器接口。

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看了这么多，早就忍不住想要坐进去试试了。

后排根本不是给老板级别坐的，而是给总统坐的！宽大、柔软、舒适、明亮，不知道还能用什么高大上的词来形容。

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二郎腿翘的很随意。

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经典老车还有一个特点就是细节，每一处细节都精致到位。

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独有的门把手设计。

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可以调节亮度的化妆灯。

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倔强的车主执意要让我开一圈试试。转向时方向盘的助力太轻松太舒服，以至于嘚瑟老王惊讶的嘴都闭不上了。

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动力强劲，让我迫不及待的想去看看这老家伙的“心脏”。

倔强的车主说生锈的架子是大使馆装“爆闪”用的。

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搭载了一款5.7升 V8自然吸气发动机，最大功率185马力，市区行驶每100公里耗油16升。

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这里嘚瑟老王要特别提一句，跑了27万公里22个年头的老车，空调依旧强劲，从来没有修过。倔强的车主指给我看冷凝器，仅仅不到5分钟的时间已经结出小冰碴了。

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隐藏的油箱盖，躲在牌照后边。

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倔强的车主告诉我原车配备了空气悬架，滤震能力毋庸置疑，嘚瑟老王就用四个字来形容乘坐感受：坐船一样！

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这辆凯迪拉克-弗雷特伍德让我们感受到了美国车的粗犷和豪放，经过倔强车主精心地呵护和装扮，变得高贵中突显时尚，稳重中突显霸气。经典老车之所以经典，是因为它身上带有岁月的痕迹和时代的烙印，即便再过10年、20年也没有任何事物能代替它经典的存在。

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嘚瑟老王与倔强的车主合影：

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维修难、零件不好找、油耗高，在老车的玩家眼里都不叫事儿。还是那句话，执着、钟情，倔强的车主玩得是汽车文化，有了他们的执着，才会让我们有机会能欣赏到这么完美的古董。

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