对于一个有着30万预算的购车家庭来说，一辆中级轿车或者中型SUV都在合理的考虑范畴内，而在传统能源和新能源驱动的选择上，越来越多的消费者愿意倾向于新能源车的购买，一方面是因为国家对于购买新能源车型的补贴持续不断，另一方面是国民自身在节能环保上的责任意识也不断提高。

目前国内市场可选的品质较好的纯电动车并不多，我们不妨将目光移到插电混合车型上来。比起纯电动车，多数插电混合车型都是基于现有的燃油车型改造而来，品质有保障，也更加让人放心。

推荐理由：该车的燃油版车型GA5虽然已经停产，但插电混合版车型仍然在售。该车的外观与燃油版保持一致，保留了燃油版车型稳重、耐看的风格造型。蓝色的车标和侧面翼子板上“PHEV”的标识以及左侧的充电口则说明了其新能源车的身份；另外，GA5新能源在纯电续航情况下可行驶里程能达到50公里，尚且合格。

不足之处：GA5新能源虽然在油耗上的表现值得点赞，但其在基本的做工用料和底盘调校功力上还是有待改进。

推荐理由：吉利今年的发展势头非常强劲，在新能源领域同样是大刀阔斧的向前迈步，博瑞GE插电混动版的推出也受到了不少消费者的欢迎。该车基于吉利欧洲研发中心CMA架构开发，在动力和变速箱的配合上有着更加平顺、舒适的表现。

不足之处：博瑞GE插电混动版共有3个版本可选，其中低配车型的配置较为简单，基本的倒车雷达、电动天窗等配置均不具备，虽然打高低配差异无可厚非，但相比其他同级别车型来说还是不够厚道。

推荐理由：不同于其他车型，荣威e950跟燃油版车型相比在造型上做了一些改进，盾牌型的进气格栅与LED前大灯由银色镀铬饰条一体式相连，同时在车尾也做了相应的装饰呼应，视觉效果更加气派；另外作为一款偏向商务的中级车，荣威e950在行驶品质上也更加舒适。

不足之处：荣威e950由于第二排座椅安置了固定的中央扶手，后排空间只适合2人乘坐，在乘坐人数上有些局限。

推荐理由：蒙迪欧在国内是一款家喻户晓的车型，其插电混动版在今年年初上市，搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。新车在外观上除了增加PHEV标识以外与燃油版基本无异，操控起来比燃油版更加顺畅，同时有较好的动能回收效果和不错的燃油经济性。

不足之处：由于蒙迪欧插电混动版的电池组装置在后排座椅下方，牺牲了部分后备厢空间，令储物能力受到一定影响。