路虎在中国是消费者耳熟能详的品牌，揽胜运动作为与奥迪Q7、宝马X5这些热门车型抗衡的产品，必然也有它的独到之处。方方正正的外观，在保留传统设计的同时，运用了简洁的运动元素，彰显出了与大哥揽胜不一样的韵味，深受众多成功人士的喜爱。机械性能、做工用料这些不用多讲，基本都是顶级水平，那么作为一款中大型SUV，揽胜运动的油耗表现到底怎么样呢？今天不妨就来测试一番。

我们本次拿到的揽胜运动试驾车，行驶里程为2000多公里，还处于磨合期状态。

开始测试油耗之前，首先我们做一番准备功夫。

经过测量，揽胜运动四条轮胎的胎压为2.6Bar，符合标准。

为了将误差降到最低，将汽油加至液面肉眼可见，这辆揽胜运动加注的是95号汽油。

将车内空调调至22度，2挡风速，外循环。

将平均油耗清零。

将驾驶模式调至ECO。

我们选择的测试路线包含城市道路、高速以及乡道

每一圈约30公里，绕两圈，总里程共计60公里左右

这条测试路线涵盖了多种路况，首先迎来的是一段城市道路，车流量正常，但红绿灯较多，车速大约保持在20km/h左右。接着，按照测试路线，我们将车子驶入首都机场高速，由于测试时间为下午，车流量一直保持平稳，车速能够一直保持在70km/h以上。最后剩下的一段，为乡道与城市的结合路段，平均时速维持在40km/h左右。

我们测试的这辆揽胜运动搭载了3.0L机械增压高功率发动机，最大功率280kW，最大扭矩450N·m，匹配的是一款8挡手自一体变速箱。由于是机械增压，这套动力系统整体非常平顺，但油门踏板调校偏向称重，开起来不是那么轻松，当然这也符合了路虎一贯的风格。ECO模式下，油门踏板变得迟缓了许多，相比其它模式，动力的响应相对迟缓，在时速80km/h时，发动机转速在1600rpm左右。

测试结束，行车电脑记录总里程为60.4km，平均时速为36km/h，这时候表显油耗为11.3L/100km

回到同一加油站同一把加油枪，同样加注95号汽油至肉眼可见液面，加油机显示加注油量为7.49升。按照实际加油量计算，揽胜运动的实际油耗为：12.4L/100km，与表显略有差异，但在误差范围内。

与同级别其它车型相比，揽胜运动的油耗相对来说并不算低，但在接受范围内。

通过实测，揽胜运动的油耗为12.4L/100km，这个成绩对于一款中大型SUV来说，属于正常水平。一方面，我们测试的这款揽胜运动为高功率版本，马力及扭矩相对较大，而且这台实测车辆还未出磨合期，为新车状态，后期的油耗可能会有所下降；另一方面，机械增压发动机为了保持动力的持续输出，发动机转速相对较高，燃油经济性可能会略逊涡轮增压发动机。