线上看撞车！刺激中人们看懂了逸动PLUS的安全胜过铜墙铁壁

“钢筋铁骨 直面压力”，逸动PLUS安全碰撞直播今日砰然开启。在长安汽车碰撞实验室，长安汽车首席碰撞专家赵会现场为参与全国直播的数十万观众演示逸动PLUS以50公里的时速100%正面硬刚铜墙铁壁，这次重叠刚性壁障碰撞试验只是长安每年所进行的上百次碰撞试验中的一次。人们在线上看撞车的刺激之外，直观生动的了解了逸动PLUS的安全品质实力。

全新长安逸动PLUS是一款刚上市的主力紧凑型家用轿车，共有5款车型，官方售价区间为7.29万-10.39万元。正面100%重叠刚性壁障碰撞实验是车辆以50公里每小时的时速，以车头正面投影的100%作为碰撞面，与刚性壁障进行碰撞。这一测试项目的目的用于模拟两车追尾，后车的受损伤情况。通过这场真刀真枪的碰撞测试，长安逸动PLUS车辆前部正常溃缩，驾驶舱没有发生变形，车内假人安全。

以我国C-NCAP新车评价规程为例，试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50（+1）km/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个儿童约束系统和一个Q系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

长安汽车首席专家赵会说：“这次以50公里／小时的速度撞在了钢墙上，相当于普通路况下，车子以80～90公里／小时的速度发生车祸。”而车头在碰撞过程中所产生的形变要吸收近80%的能量。而剩余的20%，仍然会传递到驾驶舱内，这就需要安全带和安全气囊起到作用。

可以看到，在经过碰撞后。车内的安全气囊正常弹出，配合上安全带的束缚，最大限度保障了车内乘员不至于被甩飞而造成更大的伤害。在后排，还有一个儿童乘员和女性乘员，可以看到孩子和女性都处在座椅上，没有改变位置，安全带系统束缚座椅很到位。

在车辆外围部分，虽然车头正对碰撞已经严重变形，但是可以发现，该车的发动机并没有侵入车舱，而且A柱部分也没有明显的弯折形变发生以及向后位移的情况下。

赵会告诉亿车君，长安逸动PLUS在关键乘员舱区域均采用1500MPa的超高强度钢板，而且车身高强度钢应用的比例达到65%。另外，前碰撞横梁采用辊压工艺，并且还增加了前碰撞吸能盒的设计，两者相互匹配，能够有效保障车内乘员安全。这些年，长安对于安全的标准不断提升，长安家族多款车型都有过硬的碰撞表现。如今的自主品牌不仅在外观、内饰、动力等层面持续向上，在安全方面也做得同样出色。长安PLUS家族中的，CS75 PLUS就在中保研的碰撞中取得优异的成绩，让加大对于自主品牌车型的安全性有了新的认知，让消费者可以放心买车。