真懂车【第11期】丨20万的福特锐际，四驱行不行？测试结果来了

在买SUV的时候，我相信大家都想选择四驱，四驱SUV的售价普遍偏高，特别是合资品牌的四驱SUV。但长安福特锐际，将合资四驱SUV的价格区间拉到了20万元之内，受到了众多车主的青睐，那么这款锐际的四驱究竟如何？ 我们新一期真懂车，就用滑轮组对福特锐际的四驱能力进行测试，最极端的情况甚至用上了3个滑轮组，只让福特锐际一个轮子有附着力。面对这样极端的情况，锐际能够成功脱困吗？

四驱理解起来很简单，即发动机动力通过传动轴输出给四个轮端，四个轮同时驱动车辆行驶。四驱又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱，他们各有各的优缺点。

全时四驱，即所有工况下发动机无时不刻都在驱动着四个轮，从来都没让四个轮休息过，该系统更倾向于公路行驶性能。

适时四驱，日常工况主要为两驱状态行驶，当遇到特殊工况时，如爬比较大的坡、陷入泥坑、或者路面湿滑时，四驱控制系统就会切换到四个轮同时驱动，帮助车辆脱困，城市SUV搭载比较多。

分时四驱，主要靠人为操作，手动调节车内分动杆，按自己的需求来切换两驱和四驱的模式，一般会搭载在硬派越野车上，适合越野玩家使用。

长安福特锐际搭载的是中央多片离合器差速锁的智能适时四驱系统，官方宣称可根据不同行驶工况，精准快速的分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱和四驱行驶状态，能够灵敏应对各种路况，尤其能在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力性。

在操控方面，通过实测，锐际的转向反应一如既往的精准，很好的秉承了福特品牌的基因，转向力在标准模式下非常轻便，同时也有比较好的阻尼感，转向力和方向盘角度或车速的匹配比较好，可以很好的感知车辆的动态。锐际配备了倍耐力的四季胎，实测在雨天抓地力不错，在高速线性变道时，信心感也很足够。

舒适性方面，车体的动作舒缓有序不突兀，没有过度的起伏、晃动等动作，有比较好的阻尼控制；一般路面上的振动隔离也表现不错，但在破损水泥路面上表现稍差，振动偏多且不够柔和，整体的路感是非常清晰的。另外加速时推背感强劲，加速响应及时，加速感觉总体比较好。

从测试结果也可以看出，搭载了适时四驱系统的锐际，确实不错，在我们日常行驶的绝大部分道路中，他都是能帮助你脱困，能满足我们的城市出行需求。