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【有车试驾】为感性买单,试驾阿尔法罗密欧Stelvio

石天奇
评论·35 | 05-12

【有车以后 有车试驾】宝马在首次发布X5时将其定义为SAV,既高性能运动型多功能车,宝马旗下的X系列车型相比其它品牌的同类车型更加注重公路性能,虽然长着一副SUV的模样,骨子里还是钟情于公路上“穿针引线”的利器,每当开上这些车型,总会不禁感叹执拗的德国人能把一台看上并不灵活的SUV调校得如此犀利,但宝马在这方面真的一统江湖,无人能敌么?答案必然是否定的,对于运动这事,意大利人能诠释的更透彻,在赋予车辆极致操控性的同时加入更多感性的元素,让它更加热情洋溢,热烈奔放,譬如这台阿尔法·罗密欧Stelvio(以下简称Stelvio)。

   车型信息

   可爱还是性感?

即使你不认识这辆车,当看到这张脸之后,脑海中会有两个念头,第一它看起来挺贵,第二一定不太好惹,现在这个流行无脑“大嘴”的时代,Stelvio的到三角形进气格栅似乎有点格格不入,有人说它像性感的丁字裤,妖娆的摄人心魄,也有人说像动漫人物笑起来的樱桃小嘴,俏皮可爱,总之不走寻常路就对了。

当你走到车身正侧面看Stelvio,平直的腰线实在有些无趣,不要失落,再往后走,从侧后方你才能看到在光影下映出柔美的侧面线条,虽然不像牛马那般火辣,但相比同级其它车型要劲爆许多。

Stelvio从车尾看上去更像是一台两厢车,只不过是底盘被加高了而已,短促精悍,三角形的尾灯和大灯组相呼应,拳头般粗细的熏黑排气管透漏着它的实力,唯一像SUV的地方,恐怕就是黑色的后包围了。

相比于刻板的英国人和执拗的德国人造就的冰冷机器,在诠释性能上,意大利人更喜欢加入感性的元素,带着一股浪漫主义色彩,他们制造的不单单是一辆车,而更像是一个人。

   躁动就对了

外观动人的Stelvio在内饰氛围的营造上更是将运动这两个字推到了极致,至少在这个级别的车型中,没有其它车型内饰比它看上更让人热血沸腾,红+黑的性能车经典配色必不可少,坐进车内自然而然的会感觉到躁动的气氛,中控台线条平直简洁,我想没人会在乎它的设计有多惊艳,有颜色烘托氛围就足够了。

Stelvio最战斗的就是三幅方向盘,启动按钮被设置在了左下方,这一点很“超跑”,如果你之前没有接触过很多类似的跑车可能会有点不知所措,点火时总会下意识的去按仪表盘下方,不免有点尴尬。

方向盘背后是两个金属换挡拨片,尺寸之大堪比超跑,在百万上下,你绝对找不出第二款车型,拨动拨片时冰凉的触感和清脆的响声会让你有点恍惚,质疑自己开的到底是SUV还是一台超跑。

这台车仪表盘采用的是机械+液晶仪表的组合,相比现在炫酷的全液晶仪表,机械指针显然要更有味道,随着车速、发动机转速的变化,看指针上下翻飞也不失为一种乐趣。

中控屏幕的尺寸为8.8英寸,屏幕表面采用了类似磨砂质感的材质,抗炫光能力很好,系统支持两种手机互联,导航等比较基础的服务,但使用起来操作逻辑有点复杂,尤其是地图搜索地址时有点原始,使用起来比较麻烦。

   空间很“欧洲”

常识告诉我们,对于这种追求运动的SUV,又是原装进口的产品,车内空间就别抱有太多幻想了,一句话,差不多够用就好,我们实测的后排纵向空间为790mm,相比现在不断加长的同级别车型有点力不从心。

这里要格外说一下,Stelvio虽然乘坐空间一般但座椅的乘坐舒适性还不错,并不是性能车那种把你裹在里面,一硬到底的感觉,座椅的内部填充物软硬适中,坐起来还是比较友好的,由于四驱车型有了传动轴,后排中间地台隆起非常高,如果后排坐三个人只能短途应急。

Stelvio虽然乘坐空间一般,但车内储物空间还是相当不错的,这台车前排门板储物格尺寸非常大,可以容纳5瓶中等大小的矿泉水瓶,在同级别车型中还是比较少见的,相比之下后排门板的储物格就偏小一些,仅仅容纳1瓶中等大小的矿泉水瓶和1瓶小号的矿泉水瓶。在中控台下方还配有两个杯架,中央扶手的位置还配有手机无线充电,对于乘客来说有着足够丰富的收纳空间。

后备厢空间方面,Stelvio能轻松容纳13个标准大小的纸箱,在同价位车型中算是一个比较不错的水平。并且后排座椅灵活方便,可以4:2:4放倒,可以放置多种大件行李物品,实用性较强。

   精准的不像SUV

作为一台有着跑车基因的SUV,开起来的感受才是大家关注的重点,我们测试的这台Stelvio搭载的是2.0L涡轮增压发动机,最大功率206kW,最大扭矩400N·m,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

从绝对的动力参数上看,Stelvio的这台2.0L涡轮增压发动机调教还是比较激进的,经过我们实测,这台车的破百时间为6.03s,在同级别、同排量的车型中罕有对手。

动力对于加速有着决定性的影响,但变速箱也很重要,Stelvio虽然使用的是手自一体变速箱,但换挡速度依然有保证,只要你肯踩下油门,它甚至可以连降数挡,没有丝毫的迟疑,除此之外你还可以切换到手动模式,把玩那对巨大的换挡拨片,在使用手动模式换挡时,变速箱不会强制升挡,比可以尽情地把转速拉倒红线,发动机踩断油,在一台SUV上,这种设定可以说是相当极致了。

Stelvio最迷人的还是它的转向,虽然是一台SUV车型,它的转向没有丝毫的虚位,转向比很小,变道超车只需要轻微的转动方向盘车头就会迅速给你回应,初次开起来可能感觉有点“贼”,但习惯之后开着这台车在车流中穿梭起来异常灵活,要不是高高的坐姿在提醒你这是一台SUV,你会越开越膨胀。

这么有趣的转向调校自然脱离不开悬挂的配合,对于这种性能取向的车型,很多人的都会觉得一定很硬,乘坐舒适性一般,但实际开起来的感受是这台车的悬挂非常有韧劲,在保留了路感的同时对于振动的过滤吸收还不错,坐在车内你可以清楚的感知到车轮压过了什么东西,但这种感觉是被悬挂系统处理过的,不会太过直接,在我们的舒适性测试中,它三次经过减速带平均洒出的水量为30ml。

在比较激烈驾驶时,Stelvio的车身侧倾比想象中的要明显,但和一般家用SUV不同的是,你会感觉到车身在左右晃动,而悬挂系统一直在紧紧的把轮胎压在地面上,以保证充足的抓地力。

   写在最后

评论(35)
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郭凯 领克03
骨子里就带着超跑的基因,只要是意大利的车无论是轿车还是SUV,看着都很运动。
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24
有没有人要吗?差几天19年 17款 白色 2.0T 26.8贱卖,一手。
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A大同红星礼品瓷器18734202329
骨子里带着“超跑基因”,只要是意大利的车不论是轿车还是SUV都很“运动”!
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上善若水
阿尔法. 罗密欧属于小众车型,在国内销量不是太多。
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DA TOU KID 迈腾
既是感性也不是我能买起的,有情怀还的有实力去做
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饭特稀 唐新能源
阿尔法罗密欧是一款在国内比较小众的车型
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大头生活馆太谷店 传祺GS4
有钱才能感性是不,没钱还谈什么情怀和感性
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小狮子很可爱
很帅气的一款豪华车,这个颜色真心好看。
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一羽飘渺(王朝庆) 瑞虎3
这车外观真不怎么样,路上没看过实车
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速断动作
情怀是让人很难受的东西,等中500万立马拿下。可估计没机会中了,因为我不买彩票
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TRZS~勝 凯越
阿尔法.罗密欧,外观设计新颖时尚。
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过眼云烟
实车很漂亮,看到一台黑色的
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大勇
我去,这个内饰真的是亮眼,无论颜色还是造型都透露着骚动。
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喝红酒佩花生 福克斯
一款不知怎么回事就素质很高的车型?
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Autosport
阿尔法罗密欧在国内还是不常见的车子。
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