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定价6.58万起 零跑T03正式上市

饶玮浩
评论·32 | 05-11

【有车以后 新车上市】今晚,零跑汽车旗下第二款车型——零跑T03正式上市,该车的最终指导价为6.58-7.58万,共分为三个配置,其中400标准版为6.58万,400舒适版为7.18万,400豪华版为7.58万,三个配置在动力系统和续航里程上并无差别。

现场零跑还针对早批购车用户推出优惠政策,包括享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务,共计八项基础权益。同时,在5月11日至630日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮毂免费升级(前1,000名)四项抢定权益。

  外观:呆萌可爱,有Smart的感觉

微型电动车大多面向年轻用户,外观设计通常都走呆萌路线,越有个性就越讨人喜欢。总体来看,零跑T03小巧的身型,圆润的轮廓,已经具备了“可爱”、“呆萌”等个性化的特征。

零跑T03的前脸设计有点Smart的味道,官方称之为“微笑曲线前脸”。左右两组大灯像是一对眼睛,中网区域中间的充电盖板和其下部的一道入风口像是鼻子和嘴,很拟人化。

车身侧面,由于车窗部分占比较小,同时车顶呈略微下倾的设计,使得零跑T03能够给人以较强的厚重感。车身侧面的线条不多,与整车圆润的设计风格相符,比较明显的是一条腰线由前翼子板引申而出,一直延伸到尾灯且微微上扬,使得整车侧面看上去不至于太过单调。

车身尺寸方面,零跑T03的长宽高为3620×1652×1577mm,与同级别的欧拉R1差不多。2400mm的轴距要比欧拉R1的2475mm稍短一些,但车高比欧拉R1高一些。

相比车头的呆萌灵动,车尾部分相对平庸一点,由于车子高度比较高,车尾的视觉重心也比同级车型要高一些。

  内饰:同级少有的档次感

跟大多数电动小车一样,零跑T03的内饰也走的是简约风格。中控台的物理按键屈指可数,就是双闪灯的开关按钮最显眼了。不过,零跑T03的内饰并不单调,悬浮式中控大屏、椭圆形空调出风口、仪表台塑料件还带有纹路,整体很有层次感,给个好评。

皮质包裹的三辐式平底方向盘也是个亮点,它与零跑S01几乎无异,造型运动、握感很好。方向盘左右两侧的多功能按键可控制巡航、多媒体、车载信息显示等功能,按键阻尼适中,按感舒适,在同类车型中表现上乘。

中间这块10.1英寸的触控屏集成了大部分的车内操作功能,而且还内置了Leap On智能车机系统,支持双屏联动,可无缝切换导航、音乐等应用。同时,这套车机还支持科大讯飞3.0语音交互系统,可实现打电话、导航、系统控制等功能。

从实际体验来看,零跑T03这套车机功能非常丰富,个人甚至觉得有点丰富过头。比如车尾箱的解锁都放在了中控屏上,个人感觉必要性不大。好在中控屏的操作比较流畅、反应也很迅速。

与零跑S01一样,零跑T03采用的也是怀挡设计,而且没有P挡的设置,拨到N挡再拉上电子手刹就是驻车了。

作为安防巨头大华旗下的造车新势力,人脸识别功能也是零跑T03的一大特色功能。该系统通过摄像头识别驾驶员身份,即便在戴帽子、带眼镜、有妆容、低光照甚至夜间的情况下,也可以精准识别,只需数秒即可启动车辆。此外,它还有疲劳监测预警功能,甚至能识别驾驶者是否在打电话,并进行提醒预警。这些功能对于一台几万元的小车来说有点不可思议!

  乘坐空间够用、储物空间实用

跟欧拉R1类似,零跑T03采用四门四座设计,大大提升了车子的实用性。在同类微型车里面,零跑T03的乘坐空间属于上游水平,乘坐4个成年人刚刚够用。得益于车高比较高,相比同级零跑T03的头部空间表现出色。

乘坐体验方面,零跑T03相比同类车型还有两个亮点值得一说。一是配备了大面积的玻璃天幕和同级少有的电动遮阳帘,打开遮阳帘可增加车内通透感,关闭则可防晒。二是后车门车窗可以电动升降,相比欧拉R1那种不可升降车窗,后排乘坐体验要好很多。

储物空间方面,零跑官方表示T03车内有15处储物槽,实际体验发现确实比较实用。中控屏下方有放手机的位置,前排座椅中间也有放钥匙等小物件的储物槽;四个车门都设计有储物空间,可以用于放置瓶装水,而且前后排中央都设置有杯架。这对于一台微型电动车来说实属难得,看得出零跑在实用性上下了功夫。

零跑T03的后备厢开口不算大,后备厢210L的常规容积能满足日常购物需求。如果需要装载大件行李,可以放倒后排座椅,这时行李箱可扩容到500多升。

不过,在日常实用性上,我觉得有个地方值得商榷。零跑T03的后备箱没有手动解锁的开关,解锁后备箱要通过遥控钥匙,或者中控屏、手机APP。虽说这些解锁方式看起来比较有科技感,但从实用的角度来说,还是有必要设置一个手动解锁开关。

  驾驶感受:同级最佳之一

零跑T03配备的是零跑自主研发的“Heracles”(海格力斯)电驱总成,系统工作效率可达到 92.3%。最大功率和最大扭矩将分别达到55kW和155Nm,官方0-50km/h加速时间仅为5秒,数据抢眼。实际试驾体验来看,零跑T03的动力表现在同级中的确有优势,即便满载4个成人,在城市路况并不吃力,高速上突破100km/h也比较轻松。

而令我很意外的是,零跑T03作为一个造车新势力的第二款车型,且定位是微型电动车,其底盘、电门、刹车调教都很成熟。特别是底盘表现,相比同级很多车型都要出色,车身整体性很好,前麦弗逊、后扭力梁悬挂调的很有韧性,通过坑洼路面时不生硬也不松散,难得!

驾乘感受方面,我唯一不太喜欢的就是低速时的行人提示音有点大。虽说可以通过中控屏把这个提示音关掉,但我建议还是应该让车外的声音大一点(提醒行人),而车内最好听不到这个声音。

  宁德时代电芯,续航403公里

零跑T03的电池采用了宁德时代的811电芯,得益于高能量密度,电池包容量为36.5kWh,NEDC续航里程达到403km。在同级车型续航大多徘徊在350km左右时,零跑T03这个续航无疑是个大亮点。续航长50公里,意味着活动半径更大,里程焦虑大幅降低。

  智能化领先同级

跟小鹏、蔚来这类造车新势力类似,零跑的车型也一直强调其智能化,这台T03也不例外。除了上面提到的人脸识别,零跑T03还配备了同级领先的L2级智能驾驶辅助系统。全车搭载了包括前视摄像头、毫米波雷达在内的15个传感器,可实现10项智能驾驶辅助,包括APS自动泊车辅助、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警、LKA车道保持等等。要知道,目前这些功能在15万以上的车型上都不常见,而这些功能实实在在能提升行车安全。

零跑T03同样具备手机APP远程控制功能,能实现诸如车门解锁、上锁、开启空调等远程控制。令我没想到的是,零跑T03还支持整车OTA远程升级。目前国内很多宣称能OTA的车型,大多都只能实现车机系统的远程升级,而零跑T03能做到从多车机系统到动力系统、驾驶辅助系统的整车OTA。这意味着用户花几万元就能买到一台能够不断升级的车子。

  总结

作为造车新势力零跑汽车第二款车型,T03的综合表现有点出乎我的意料。智能化水平、动力性能、续航能力在同级车型里面表现都很抢眼,甚至连一般造车新势力不太擅长的底盘调教也做得很出色。




评论(32)
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清水无痕 远景S1
我个人认为它外观上的设计理念明显“收敛”了不少,没有了S01那种新潮的味道,转而变成了耐看的稳重理念。或者这也正是一台微型车最符合的设计风格。
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独立小桥 朗逸
零跑T03外形设计非常有特点,加上智能化程度也比较高,对于女性消费者有很大的吸引力。
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领跑T03带有驾驶员识别和疲劳监测预警,真的是好像注了鸡血
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﹎過蕗『人』
领跑t03外观时尚可爱,内饰简洁,一款城市通勤的不错小车。
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蔡非 奔腾B50
这个价位在新能源了还行,要取代老年代步车还差些
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尚丙刚 艾瑞泽5
看着网上流传的电动汽车充电时自燃,对纯电车又是一大打击。
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A大同红星礼品瓷器18734202329
零跑T03不论从数据来看,还是定价都是要挑战欧拉R1!
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zeal 凯美瑞
人脸识别。是不是可以再延伸下。禁止无驾驶证人员开车。
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简致 名爵ZS
从零跑T03的价格可以看出来,零跑对自己的敌人真狠,对自己更狠!
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曾经~~~จุ๊บ 博越
零跑车企的产品质量还是相当不错滴
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A00A圈甜圈
领跑汽车真是厉害了,外观设计的很大气啊
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上善若水
零跑 T03, 6.58万元的价格还是不错的。
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四叶草 旗云3
六万多块你买不了上当你也买不了吃亏
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一叶知秋
定价6.58万起,领跑这款车真不错
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孤独剑 宝来
外观样子是挺呆萌的,不过长得太像老年代步车了!
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