随着社会的不断发展

汽车作为提高生活质量的"物品"

近几年来正以飞速增长的姿态

走进越来越多普通人的家庭中

消费者对于买车的理解

不外乎外观配置价格

而三大件也是消费者重点"观察"的对象

其中变速箱占了很大的比重

毕竟一辆车动力好与坏

很大一部分与变速箱有关

纵观全球汽车市场

很少有品牌自己生产或者研发变速箱

汽车厂家都有外购变速箱的"传统"

今天兵哥就带大家看看

市场上大部分分型的变速箱

都来自与哪些品牌

采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）

采埃孚简称ZF，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件，其中采埃孚集团为汽车所提供的动力传动系统具有世界领先地位，同时也是世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一。

以采埃孚的8AT为例，它能承受十分高的扭矩输出平台，足以满足市场上大部分高性能车型的需求。除此之外，采埃孚还拥有8速双离合和9AT变速箱，而在市场上我们最常见搭载了采埃孚变速箱的车型，有宝马旗下的所有后驱车型（毕竟宝马的大股东匡特家族同时也是采埃孚的股东之一），奥迪、捷豹、路虎以及大众的部分车型，其中哈弗的H9也搭载了ZF的8AT变速箱。

日本爱信精机公司（Aisin）

日本爱信（Aisin）的历史底蕴浓厚，早在1969年就已经成立，是一家专门生产自动变速箱的企业。它由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4AT、5AT、6AT、8AT均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。

爱信最拿手的就是横置液力自动变速箱。体积小、传动效率高以及换挡速度快都是它的优势。其中爱信的6AT应该是世界上装车量和类型最多的变速箱，就连大众目前也在使用爱信的6AT，自主品牌中长安、传祺以及一汽的主打车型的6AT均来自爱信。而全新第八代凯美瑞以及沃尔沃S90/XC90/XC60上的8挡自动变速箱都是爱信的产品。除此之外，爱信还为马自达、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙等品牌提供变速器。

日本捷特科株式会社（JATCO）

成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。目前捷特科的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲等地，合作的汽车品牌包括日产、马自达、三菱、现代等。值得注意的是，为了进一步开拓市场，配套东风日产的生产，捷特科已经在广州开设了工厂，专门生产中型前驱动车使用的皮带式CVT变速箱。

捷特科是目前世界上最大的CVT供应商，日产旗下所有搭载CVT变速箱的车型，全部清一色来自捷特科。而国内东风日产搭载捷特科CVT变速器的车型：如奇骏、天籁以及轩逸等等。

大众DSG变速箱

要提及大众的双离合变速箱，那就必须要说一说博格华纳，因为大众的双离合诸多技术都来自博格华纳 ，在德国一家公司的支持下授权给大众生产。DSG变速箱的特别之处在于它其他变速器的换档速度更快，能传递的扭矩更大而且效率更高，可以说大众DSG是如今的双离合变速箱标杆。

大众几乎所有车型都有配备DSG变速箱，斯柯达等大众集团旗下品牌也大量采用这种变速箱，大众目前主打有7速干式/湿式两种类型，在这两种类型下还衍生出多种型号。

奔驰9AT、本田10AT变速箱

除了上面提及的专业的变速箱厂商外，有两家厂商也是非常的独特，它们习惯于自己生产变速箱，它们就是本田和奔驰。本田的变速箱技术都比较独到，比如带液力变矩器的8速双离合变速箱以及量产了全球首款横置10AT变速箱。

而奔驰目前主打的变速箱是7AT和9AT，除了部分的AMG车型之外，奔驰旗下几乎所有的车型都是用自己的变速箱。