有的时候，我们最初是从某一个角度进入到一个领域，但最后却在这个领域的另一个方向确立了自己的位置。打个比方，有的人最初因为足球喜欢上了体育运动，但后来却在篮球场上扬名立万。最典型的例子莫过于上赛季NBA常规赛的MVP---字母哥。

而这个道理其实在许多行业都会存在，比如今天的这位车主。他最初接触汽车改装还是从一辆6.7升的卡车开始的。在参加了一些卡车拉力赛，卡车表演赛并夺得了一系列的奖杯之后，彻底激发了他对于汽车改装的热情。从此，他就非常热衷参加各种汽车活动，并努力吸引众人的目光。为了提高卡车以及涡轮增压柴油发动机的可靠性，车主转而开始研究扎实的德国汽车工程。

这台S7两年前的样子

结果，卡车还没研究透彻，他倒先打造出了一台2017款的奥迪S7。车主称之为“行政快递”，这台车汇集了他目前学到的所有改装技艺，结果令人刮目相看。值得一提的是，其实这台奥迪S7我在两年前就和你们分享过（传送门），但如今的它又发生了不少的变化。别着急，请慢慢往下看。

之所以会有这辆奥迪，是因为车主多年来意识到驾驶一辆卡车代步实在是不方便。当时，他对于卡车以外的汽车还一窍不通，只知道四驱车型非常适合纽约的日常生活。于是，车主请朋友给个建议。鉴于斯巴鲁不太对他的胃口，车主将目光转向了Quattro的车型，毕竟奥迪是以四驱系统赖以成名的。TTS空间太小，S6似乎是个不错的选择，但感觉有点普通，最后，掀背造型的S7满足了车主的全部需求。

2017年2月18日，车主在一次意外中开始了他对于这台全新S7的打造之旅。那天，倾盆大雨变成了雨夹雪，而这台正在行驶的奥迪突然打滑，直接冲到了路边的水沟里。万幸的是，这台车并没有受损，除了前杠上多了一条裂缝。镇定的车主直接开车回家，然后立即订购了一条RS7的前杠。从此，这台车便开始了接下来的变化。

不久之后，车主开始寻找一套宽体包围，他认为只有这样才能让一台偏行政风格的轿车脱颖而出。Clinched和Prior Design这两个品牌进入了车主的视野，但他最终选择了后者。显然Prior Design更接近于原厂线条的样式吸引了车主。

他将这款套件融入进原厂车身，结果就是这辆S7拥有了比RS7都更加咄咄逼人的翼子板线条。在这一点上，车主其实是受到了奔驰AMG的Black Series车型的影响。最初，这款套件与车身一样被喷涂了朱鹭白的油漆，但他最后还是贴上了一层亚光黑的改色膜，以营造出邪恶但够酷的视觉效果。

当然，为了填满巨大的翼子板就需要尺寸激进的轮毂。包裹在米其林Pilot Super Sports轮胎中的Vossen MX-1出现在车身下方，前/后均为21x10.5J。原装位替换的Air Lift Performance空气悬挂提供了一个最简单的调节车身高度的解决方案，同时还能保持S7原本具有的舒适性。3/8英寸的气管与双Viair 444空气压缩机可快速调节气压并给气罐充满空气。

车主希望在内饰的部分与外观同样奢华。因此，各种装饰，细节的部件构成了车内所有的变化，而具有1300颗“星星”的alcantara星空顶就是最好的象征。同时，后备箱里JL的功放和低音炮与Air Lift的电磁阀和气罐组成的造型同样令人惊叹。通过前面的视频与图片你们能够看出这里的布局与两年前已经有了很大的不同。

尽管这台S7只是一辆展示车，但并不意味着它只能摆摆造型。即使在原厂状态下，这台奥迪也可以输出450马力，当加上APR二阶ECU与TCU的程序之后，峰值输出有了显著提升。搭配AWE碳纤维S-Flo进气，APR头段，以及Fi排气系统，这台车现在具备了近600匹的实力。

这也就是车主为何会称之为“行政快递”。这显然不是一辆能够直接从奥迪经销商那买到的汽车，而是我们大多数人都非常乐于驾驶的四驱怪兽。车主对此也非常满意。未来，他计划将自己车库里的汽车减少到三辆，而这辆S7就是其中之一。至于车主的下一辆车，据说会是一辆超级跑车，让我们拭目以待。

图片及视频来源：

• Stanceworks

• YouTube