根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的公告，我们对今年6月份中国汽车市场召回情况进行了统计。结果显示，6月份内汽车召回21次，涉及15个品牌和33个车型。虽然召回很频繁，但总量却远远不及前几个月，共计160511辆，其中长安马自达以45639辆成为召回最多的品牌。

召回总数：45639辆

涉及车型：2016年5月30日至2017年3月24日期间生产的部分马自达CX-5。

安全隐患：转向器小齿轮热处理回火不充分，在长期使用且极端情况下可能导致转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控。

解决方案：更换合格的转向器总成。

召回总数：35386辆

涉及车型：2012年4月24日至2014年10月21日期间生产的部分进口2012-2015年款甲壳虫。

安全隐患：安装在变速箱底部的接地母线过短及过紧，在行驶时可能因为变速箱支撑的移动，导致连接处承受额外的拉力而使得接地母线断裂，进而导致不能发动发动机。

解决方案：更换改进后的采用了柔性材料并加长的接地母线。

召回总数：22338辆

涉及车型：2016年3月5日至2017年10月26日期间生产的部分奔驰V级，共计14871辆；2016年8月18日至2017年10月18日期间生产的部分奔驰威霆，共计7467辆。

安全隐患：车辆的转向部件接地不足，若车辆转向柱模块内的时钟弹簧因受异物进入等情况断开，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。在极端情况下，可能触发驾驶员正面气囊。

解决方案：为转向管柱安装导电环和保护环。

召回总数：11044辆

涉及车型：2017-2018年款林肯大陆。

安全隐患：蓄电池线束在发动机舱中与排气隔热罩产生接触，这会导致蓄电池线束的损坏。

解决方案：如果线束已出现损坏，将为车辆更换蓄电池线束；如果线束完好，则将根据维修指引,添加两根蓄电池线束固定扎带，确保蓄电池线束没有任何可能与排气隔热罩产生接触。

召回总数：10064辆

涉及车型：2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势电动车。

安全隐患：采用了高田生产的问题气囊，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。

解决方案：更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块。

召回总数：7799辆

涉及车型：2017年1月4日至2017年6月5日期间生产的进口进口奔驰S级和奔驰GLS SUV。

安全隐患：左侧门锁虽然在锁止位置，但并不能真正锁止。

解决方案：检查门锁，如果必要则进行更换。

召回总数：6431辆

涉及车型：2015年9月16日至2016年1月4日生产的330EV1纯电动汽车，共计307辆； 2015年10月19日至12月11日生产的330EV2纯电动汽车，共计4719辆；2015年12月5日至12月20日生产的650EV1纯电动汽车，共计1405辆。  

安全隐患：P挡无驻车、锁止功能；倒车挡逻辑不合理。

解决方案：更换换挡机构；升级电机控制器程序；升级仪表程序。

召回总数：6415辆

涉及车型：2015年1月15日至2016年5月29日期间生产的部分进口2016款沃尔沃XC90。  

安全隐患：发动机冷却液排放软管连接器强度不足，可能导致冷却液泄漏，不符合机动车运行安全技术条件的要求。

解决方案：更换合格的排放软管。

召回总数：5829辆

涉及车型：2008年9月22日至2011年11月19日期间生产的部分进口宝马550i、650i、750Li、760Li、X5、X6、迷你Cooper S及劳斯莱斯Ghost，共计5763辆；2017年12月14日至2018年3月26日期间生产的部分进口宝马M5车辆，共计66辆。

安全隐患：发动机辅助水泵可能老化并发生内部短路；发动机控制单元内程序存在错误，可能在某些驾驶条件下燃油泵停止运行。

解决方案：更换改进后的辅助水泵总成；为受影响车辆的发动机控制单元进行重新编程。