随着经济社会的发展，汽车已经不再是高攀不起的消费品，而消费者的口味也不再只限制于购买轿车亦或是SUV，高端皮卡这类“非主流”车型也越来越受到更加个性化的消费者青睐，要是你所居住的城市没有那么多限制，买个皮卡，日常买菜用，周末郊游走起，既能拉货，又能居家，颇有美国风味的生活方式，何乐而不为。今天的主角福特Ranger Wildtrak版，纯进口，30.58万，圆你“美式”皮卡梦。

提及Ranger，还是得说说它的身世。众所周知，福特F系列皮卡历史悠久且在美国本土算是“国民车”的存在，而去年开始正式进口到国内，在国内市场的销量上也获得了不错的成绩，而Ranger则可视为是F系列的小弟，在福特皮卡系列里算是中型尺寸，在北美本土、东南亚以及澳洲市场也是有着较多的分支车型，同样也有着不俗的销量。目前引进国内的Ranger为第四代产品，由福特澳洲部门开发，与国内的撼路者（海外称为Everest）属于T6平台的产品。除此之外，进口国内销售的Ranger为泰国生产，因此也不受到涉美产品关税上调的影响。

外观：魁梧有型

外观方面，Ranger有着美式皮卡车精炼的肌肉线条，加上高底盘的车身，整车显的十分魁梧，富有力量感。

Ranger的车头与国产撼路者几乎一致，前脸由各种粗狂的黑色饰条组成，还有Wildtrak版独特的越野包围，虽说没有北美Raptor猛禽版的大型福特LOGO款式那般霸气凌人，但眼前的这款已经是野性十足了。

车身尺寸上引进国内的Ranger有着5355*1860*1848mm的长宽高与3220mm的轴距，比起那些城市SUV都要大上很多，然而它在福特皮卡家族只能算是小个子。

车尾方向看Ranger，直来直去的几笔线条简单带过，微微隆出的轮拱给车身营造出柔韧的肌肉效果，而尾灯造型也有不俗的设计感，点亮起来具有很强的辨识度。

内饰：不再粗糙

纯美式车的内饰一向给人印象是粗狂大气，Ranger作为一台皮卡，同样也继承了这个特色，但又不同于以前的不拘一格，如今更加贴近城市SUV的居家风，功能分区有致，做工更加精细，全黑配色富有运动感，中控上面板用料采用软质覆盖，不再有以前的廉价感。

粗壮的方向盘设计风格提醒驾驶者这是一台皮卡，而两侧的多功能按键与皮革覆盖包裹也在提醒驾驶者皮卡也可以有质感。

实拍的Wildtrak版中控搭载一块8英寸触摸屏幕，内置福特SYNC 3车载连接系统，带有语音控制、苹果CarPlay手机互联，同时还有导航、紧急救援等功能。

Ranger Wildtrak版座椅为皮革+织物材质，主驾驶位支持电动多向调节，整体座椅填充软硬适中，静态坐乘舒适度是不错的。同时它还搭载了分区自动空调，但后排没有配备空调出风口。

安全配置上Ranger Wildtrak版也是十分丰富，主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统一应俱全，还有配备ALC主动负载控制系统、RSC防侧翻控制系统、上坡辅助与陡坡缓降等功能。

空间：皮卡水准

一般来说，皮卡的坐乘空间会相对于普通都市SUV逊色，好在Ranger达到3米多的超大轴距，坐乘空间都能达到不错的水准，后排在膝部与头部空间都有一定的余量，日常坐乘亦或是长途旅行都可胜任，同时第二排座椅可以整体放倒，车厢内可以装载一些的物件。而美中不足是中央地板有所凸起，稍微影响中央坐乘空间。

小型储物空间在该有的地方都有了，摆脱皮卡大老粗的形象，足够满足日常使用需求。

Ranger的货斗空间很大，无必多说，同时经过强化设计，轻则买菜，重则拉货，Ranger的货斗不会让你失望，最大载货重量可达989千克。

动力&底盘：硬汉之选

Ranger引进国内仅有一款Wildtrak版，搭载Duratorq系列外号“Puma”型号为P5AT的3.2升直列5缸涡轮增压柴油发动机，可输出最大147千瓦功率（197匹马力），最大扭矩为470牛米，有着3.5吨的拖曳能力。

与发动机匹配的是6速自动变速器。

Ranger为非全尺寸大梁底盘车型，国内引进的 Wildtrak版本搭载分时四驱系统，可以选择后两驱驱动、高速四轮驱动、低速四轮驱动三种四驱模式，后桥安装有差速锁，最大离地间隙237mm，接近角29度，离去角为26度，最大涉水深度可达800mm。采用前通风盘式刹车+后鼓式刹车以及前双叉臂式独立悬挂+后钢板弹簧式独立悬挂的配置，这都意味着它能够进行一些较重的负载和较为深入的越野驾驶。

总结

短时间体验下来，Ranger的表现是令人满意的，高大粗狂的风格实在是与众不同，同时更加居家的内装配置也是以前皮卡不曾有过的印象。国内高端皮卡这个细分市场日渐繁荣，这也是福特引进Ranger的一个因素，而Ranger与国内江铃生产的撼路者属于同平台产品，是可以共享部分零件的，这样一来或许在保养维护上Ranger也有一定的便利性。不同于已经国产的日系对手譬如五十铃D-MAX与日产纳瓦拉那般产品多样化，目前进口国内仅有Wildtrak版本，这让Ranger车系显得较为单一且昂贵，但好在其车身尺寸与配置基本完胜，而今后Ranger会不会引进更加多版本甚至国产，皮卡迷们拭目以待。

实拍车型：福特 Ranger 2018款 3.2TDCi Wildtrak

指导价格：30.58万

特别鸣谢：广州瀚福汽车销售服务有限公司

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