一部车，对年轻人来说是代步的工具，是长大的标志，更是自由的象征，能够自己掌控方向盘，踩足油门抵达目的地是一种极大的幸福。

而对真正热爱驾驶的人来说，最大的幸福是来源于拥有一部能够挑拨起驾驭神经的运动轿车，既满足日常代步需要，又能够享受推背快感。

每当把运动与家用叠加在一起的时候，则等同于个性，而个性是少数的代名词，因此只有真正懂的人才会去触及。

所以，凯迪拉克CT4和马自达阿特兹则在这个时代里展现出了与众不同，赢得了懂它的人喜爱，但真正到了抉择谁是运动家轿王者的时候，你会投谁一票呢？

家族特点鲜明，颜值各具亮点

凯迪拉克CT4和马自达阿特兹均都是个性与潮流的代表，所以颜值比拼硬碰硬是无法决出胜负的，因为车系不同，设计理念不同，只能看你更青睐哪种风格。

凯迪拉克CT4外观延续美式风尚设计，真正做到360度无死角好看，其中前脸采用黑色蜂窝状格栅搭配亮镀铬饰条的设计组合，营造出极强的时尚感。两侧“刀锋”式的日间行车灯，垂直而下凸显出凯迪拉克CT4超强的辨识度与运动感。在其的长宽高为4760*1815*1421mm和轴距为2775mm的车身上，有两条从前贯穿到后的上扬式腰线，凹出了凯迪拉克CT4运动轿跑的风范，令人着迷。

如果说你偏爱运动轿跑范儿，那么凯迪拉克CT4是耐人寻味的个性，而马自达阿特兹则是张扬的个性。新车打出“全新一代潮奢运动旗舰”标语，因此更注重个性化外观，前脸格栅换装成点阵式，搭配造型修长的ALH自适应前大灯，表达出年轻人对与众不同的渴望。

车身侧颜率先融入新一代魂动设计元素，流畅车身线条塑造出小小的溜背式效果，激活年轻人的驾控欲望。值得注意的是，为了强调运动感，马自达阿特兹的前轮轮眉宽度较一般的车辆会更宽一些，与翼子板距离更近，营造向前而冲的气势，凸显出马自达阿特兹的霸气。

在派别上，凯迪拉克CT4属于美系，阿特兹属于日系，因此在颜值追求个性的路上，各具亮点，无法正面比较，全看你更喜欢哪种味道呢？

重视豪华进化，内饰全面主张奢华

懂运动家用轿车的人毕竟是少数，所以在设计之初两大品牌更重视越级享受，从而打出差异化赢得懂它的人们的喜爱。凯迪拉克CT4本就出身豪门，所以内饰在设计与工艺上底蕴深厚，车内豪华氛围浓烈。整个中控大面积采用皮质覆盖，方向盘为真皮打孔包裹，实体按键质感极强，抚摸的过程中给用户带来强烈的反馈效果。

重视细节，凯迪拉克CT4在中控上配有功能超全的仪表盘，中部液晶屏显示功能可以看到油温、油压、变速箱油温等信息，在释放激情的驾驶过程中可以发挥出功力，助力你完美实现车手梦。

由于马自达品牌长久以来都是主打家用车市场，所以我们不会把它划在豪门阵营。然而，马自达从不在乎你把它划在哪里，因为在懂它的人心中马自达就是神一般的存在。对待阿特兹的内饰，马自达也从不吝惜投入，中控采用皮质以及软性材料覆盖包裹，凸显出层次感，增加带有液晶显示的仪表盘、悬浮式的中控屏，强调科技感。此外，还有Nappa皮质包裹的座椅来提升舒适感，满足驾驭激情的同时带来亲切的归属感。

遗憾的是，马自达阿特兹缺少全景天窗来提升豪气，因此如果您对内饰的氛围有极高要求，凯迪拉克CT4要比马自达阿特兹更值得你拥有。

强调运动质感，操控乐趣风格迥异

两款车能够摆在一起PK源于二者对运动的极致追求，凯迪拉克CT4是同级唯一豪华后驱，拥有50:50完美车身配重比和配比均衡的前后轮胎重量，达成5.55米同级最小转弯半径成绩。从而为驾驶者输出了迅速，敏锐的过弯驾控体验，用十足的乐趣挑逗着工作一天后的紧张神经，给你带来身心的愉悦。

在驾驭方面，动力是核心的输出，而马自达的特点是坚持自吸，因此我们看到阿特兹依旧搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158马力和192马力，标配6AT变速箱，还是熟悉的味道，还是稳定的发挥。

智能化方面，阿特兹配备马自达的GVC加速度矢量控制系统，它可以控制发动机扭矩从而提升转向时的响应速度，保证精准超车，同样刺激着你的神经系统。

选车是一件复杂的事情，既要有偏爱和信仰，还要务实与手上的钱，但往往把目标锁定在运动家轿的用户都不太在乎后者，只在乎乐趣到底够不够。很明显，凯迪拉克CT4和阿特兹趣味不同，全看你是更爱美系还是看好日系，当然如果你更在乎豪门，那么就选凯迪拉克CT4吧。

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