【有车以后 行业】5月6日晚，吉利汽车公布4月销量数据：吉利汽车4月总销量为105,468辆，环比增长约44%、同比增长约2%，其中领克品牌同比上涨约12%。吉利汽车今年1-4月总销量为311,495辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。销量呈现V形反弹势态，市占率稳中有升，一季度吉利汽车市占率为7.2%。

吉利4月在轿车方面销量为36,352辆，SUV方面销量为56,480辆，具体车型销量数据未公布。而刚刚于今年2月底上市的第二款基于BMA基础模块架构打造的ICON，4月销量达2,565辆，已成为吉利汽车SUV领域新的增长极。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月总销量为5,439辆。

领克汽车方面，4月销量达10,156辆，同比增长约12%。今年2-3月，领克开启“一诺千金 为爱倍增”线上销售主题活动，共收到超两万辆订单，其中25-34岁的年轻消费群体占比高达55%。

5月5日，领克汽车基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型——领克05正式上市，售价17.58万-21.28万元。作为领克新里程碑式的高阶产品，领克05拥有动感潮流的造型设计、丰富领先的科技配置以及全系2.0T+8AT的澎湃动力组合。

据悉，领克还将于下半年开始在欧洲销售旗下01 PHEV车型。

对于4月销量成绩，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“近期，国家和地方政府及时出台了一系列稳定和扩大汽车消费的政策，为行业复苏打下了坚实的基础，中国汽车市场长期向好的趋势不会改变。今年是吉利的架构之年和产品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。随着豪越、几何C等全新车型投放市场，前期受疫情影响延期的较大数量订单交付，以及吉利缤越COOLRAY、缤瑞BINRAY在沙特等海外市场上市，我们对5月以及二季度吉利汽车的市场表现充满信心。”