在汽车界说到野马，绝大多数人的第一反应就是福特野马。然而，福特在国内已经无法使用“野马”商标销售旗下的这款传奇跑车。原因是“野马”这个汽车商标，早已经被另外一家汽车企业给注册了，而且在一场关于此商标的诉讼中，福特败下阵来。

国内拥有野马商标的是四川野马汽车股份有限公司，简称野马汽车，是一家创建于1988年的地方汽车企业，但很长时间没什么存在感，因为产品销量太低，一度经营陷入困境。2019年，做低速电动车起家的雷丁汽车对野马进行了重组，雷丁成了野马的控股大股东。

雷丁控股野马后，新产品的推出也加快了。不久前，野马旗下的小型SUV博骏推出了2020款，并且将起售价拉低到了4.99万元，顶配则是8.99万元，价格足够低。

博骏作为一款小型SUV，尺寸不小，车长达到了4360mm，这个车长比大众探歌还要长。博骏的车宽和车高也比探歌更大。由此看来，作为小型SUV，博骏的尺寸有较大优势。

造型设计上，博骏看着还是不错，无论是外观还是内饰都比较时尚，但侧面的线条跟吉利博越非常相似，应该是有所借鉴。

博骏提供了1.5L和1.5T两款发动机，均达到了国六标准。1.5L和1.5T两款发动机均匹配有手动挡和CVT自动挡。两款发动机的参数都算不上主流，1.5T也是电喷机。另外，博骏的后悬架采用了扭力梁式，调教简单，成本相对较低。

从三大件来看，博骏的技术略显陈旧，在自主品牌中相对还是比较落伍的。配置上也有一些槽点，比如全系都只配备了2个气囊，中低配车型均没有配备ESP。全系都是卤素大灯，全系都是手动空调并且没有后排出风口。

因此，野马博骏虽然价格卖得便宜，但在三大件和配置上还是不太给力。建议把基本的安全配置补齐，加强后续产品的研发，否则可能又将被市场淘汰。