【全网首测】续航里程N0·1的国产电动车，腾势500的空间到底怎样？

2014年上市的腾势可以说是我们此次十大新能源测试中最老牌的车型。虽然这些年间它也在电池、电控等方面进行了不断升级，但在空间这个硬指标上则并没有什么变化。那么用2018年的标准衡量腾势500的空间还够用吗？一起来看今天的砖叔实测吧。

在测试车内乘用空间时采用的方法是：纵向空间的实测中，前排座椅位置调整至椅背到刹车踏板的距离为90cm，确保驾驶位坐姿合适，然后在后排测量前后两个椅背之间的距离；头部空间的测量，是将座椅调至最低，测量坐垫最低处到车顶的距离；横向空间的测量，则是两侧车门扶手上方的距离。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度。最终测得得数据如下图所示。

腾势500的车身尺寸为4672*1850*1642mm，轴距为2880mm，虽然轴距达到了B级轿车尺寸，但三围要比B级车稍小。它的车内乘坐空间一般，但正常体型的乘客坐进去不会觉得拥挤。其后排中间的座位较窄，在满载5人的情况下，中间乘客坐起来比较难受。

检验后备箱采用的方式为：用标准大小（30*30cm）的纸箱来填充，看看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个纸箱。接着测量后排座椅放倒后的最大纵深，以及后备箱离地高度。至于车内储物格空间，我们利用生活中常见的大中小三种矿泉水瓶来检验。最终测得的数据如下图。

腾势500的前后排可以储物的地方并不多，唯一能放置较多杂物的地方是前排门板，它能放下4瓶550ml的矿泉水瓶。它的后门板储物表现就不理想了，虽然也能储物，但无法放下任何尺寸的矿泉水瓶。腾势500的后备箱空间也相当一般，只能放下总计9个标准大小的纸箱，并且后排座椅无法放倒，这样的表现只能说合格。

测试结果表明，腾势500的乘坐空间还是不错的，配合其较为宽大舒适的座椅，车内乘客能找到理想的坐姿；至于储物空间就不太理想了，车内能放置杂物的地方非常少，而其后备箱对于日常家用而言还能应付，一旦想运送一点大件物品就无法胜任了。