谈起新能源车，很多网友可能想到了最近比较火的造车新势力，像是蔚来、威马、小鹏等车企，近些日子都很有话题。但是如果看销量，新能源车的天下依旧属于传统车企，而其中，江淮汽车可以说是表现比较突出的一家，不仅自家的新能源车型起步早，有比较深厚的积累，同时在2018年还分别和大众以及蔚来达成了合作协议。而今天，江淮又有两款微型车将要正式上市。

一直以来，微型车都是新能源车型销售的一大主力，江淮新能源在这一领域的销量也非常可观。在今晚，江淮分别推出了iEV6E升级版和iEV6E运动版两款微型车，iEV6E升级版可以看做现款iEV6E的续航升级车型，而iEV6E运动版则是全新车型。

本次新车共推出了两款车型，每款车型共两种配置，其中，iEV6E升级版补贴后售价区间为5.95-6.25万元，iEV6E运动版补贴后售价区间6.55-6.95万元。

现款的iEV6E作为一款性价比很高的微型纯电动车，凭借着不错的续航以及低廉的价格，吸引了不少入门的购车消费者，2017款的车型拥有续航里程为156km和170km的两种版本，基本也能够满足日常的买菜代步行驶。

在今晚上市的iEV6E升级版，基本延续了现款车型的设计风格。虽然在外观基本没有变化，但是iEV6E升级版的续航表现则有了不小的提升。

根据官方信息，iEV6E升级版使用的依旧是磷酸铁锂电池，虽然能量密度低一些，但是稳定性表现好。而且，此次升级版的NEDC综合续航达到了255km，最大续航可达310km。我们曾在3月份对iEV6E老款车型进行过一次续航实测，实际的续航表现超越了官方给出的成绩，相信新款车型也会有不错的表现。

未来iEV6E的主要竞争对手将是长安奔奔EV和奇瑞eQ这些国产微型车，砖叔认为：价格将是它的一大优势，不过颜值方面，还有一定的提升空间。

iEV6E运动版不管在尺寸还是外观上，都与之前申报的iEV7E车型有着很大联系，不过此次在内饰以及电池方面有了很大的提升。

车头部分使用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅，统一的家族化设计让其颜值提升不少，不过之前曾经出现的外挂式备胎在这一次车型中并没有配备。

而在电池和续航方面，iEV6E运动版这次则有不小的提升。三元锂电池配备了液冷散热，能够有效缓解高温天气时电池过热的情况发生。同时此次的电池容量达到了41.5kW，NEDC综合续航达到了310km。这个成绩在微型车领域，具有不小优势。

两款虽然都是入门款的微型车，但是内饰的设计以及配置方面还是相当给力的，像是7英寸悬浮式中控屏、倒车影像（轨迹随动）、CarLife手机互联系统，在高配车型中都有装配。

此外，两款车都标配了快充插口，在快充模式下，电池电量从0充到80%只需要1小时，更加方便日常的使用。

此次江淮iEV6E的两款车型在续航里程上都有很大提升，其中，iEV6E运动版不仅拥有310km的综合续航，在颜值方面相比其他竞争对手也有不小的优势。对于很多想要购买入门新能源车型的消费者而言，砖叔认为iEV6E运动版是一个不错的选择。