车长4.9米，2.0L+CVT，日系B级车已降至15万出头，还要啥思域？

纵观国内汽车市场，日系品牌的受欢迎程度非同寻常。

虽然广大日系品牌在性价比方面几乎都不占优势，但是销量却总是“遥遥领先”。

说起日系车市场中的热门车型，本田思域绝对能够排上号。当然，正因为思域有着居高不下的热度，导致实际成交价“水涨船高”。

相比之下，15万元提台思域似乎显得不是那么的“划算”。单说性价比的话，同为“日系三巨头”的日产明显有着更大的优势。

自新款天籁上市以来，成交价便一降再降。

现如今，几乎在大部分地区都有着2万多元的优惠，入门级版本的裸车价格已经低至15万多。

为此，不少老司机纷纷称：“同为日系车，这价格还要啥思域”！

抛开性价比不说，日产的品质似乎从来都不比本田逊色。同为日系品牌的日产同样有着相对不错的可靠性和市场保有量，同样能够带来省心的用车体验。

正因为新一代天籁的来袭，外观有了翻天覆地的变化。新一代天籁完全摒弃了老款天籁的中庸感，“U”型的镀铬装饰条带来了家族独有的辨识度，大面积的网状进气格栅则在视觉上起到了提升运动感的作用。

来到侧身，更是能感受到十足的年轻范。溜背式造型很符合当下年轻消费者们的喜好，贯穿式腰线让侧身看起来更加硬朗，而多幅式双色轮毂则提升了侧身的颜值。

尾部方面，已经完全找不到日系车曾经的“中庸风”。略微上翘的“鸭唇”提升了运动感，双边双出的排气设计增强视觉效果，不夸张的讲，单看尾部的话，新一代天籁更像是一台运动型轿车。

来到车内，映入眼帘的也不再是从前带有家族风的“廉价感”。黑色与米色拼接的设计，很容易烘托出家用的氛围，平底式的方向盘增强了驾驶欲望，悬浮式中控屏提升了科技感。

动力方面，新一代天籁并没有完全摒弃曾经的自吸发动机。新车分别搭载了2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，峰值输出功率分别可达117kw和185kw。根据官方公布的数据来看，两款发动机的油耗表现相差不大，但是侧重点也不太相同。相对来说，2.0L自吸发动机更注重可靠性和平顺性，但动力输出较差。2.0T涡轮增压发动机动力性能更强，但是可靠性则稍逊一筹。

细数“日系三巨头”在华发展的多年，日产虽然与本田和丰田齐名。但是，在销量方面，日产从来都不是“双田”的对手。以至于，日产的品牌认可度远不如丰田和本田。

现如今，也只好凭借着较高的性价比来争夺市场。只有这样，才能够真正与同级别中的“双田”开启竞争。

毋庸置疑的是，日产的技术完全能与“双田”相媲美。如果你刚好需要一台适合家用的B级车，预算又不足以买本田雅阁和丰田凯美瑞的话，新一代日产天籁其实是台值得考虑的车！