【EV有车报】是有车以后推出的关于新能源汽车的新闻栏目，每周和每月会上线更新，回顾过去一段时间内新能源汽车的重磅新闻。下面小编就为大家盘点在刚过去的4月份里新能源汽车领域又发生了哪些大事件，点击图片即可查看新闻详情。

吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌——枫叶汽车于北京时间4月10日16点以线上直播的方式正式发布，同时其首款量产车型-枫叶30X也将开启首发预售。枫叶汽车在吉利科技集团大出行理念中蕴育而生，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等版块。本次发布会，除了枫叶汽车品牌的正式亮相之外，其首款量产车型——枫叶30X也将开启首发预售。该车为紧凑型纯电动SUV，长宽高尺寸分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，主要定位于满足城市出行代步需求。 

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新闻热评：

评论数：74条

网友“雨航二手车”：总感觉这个是换汤不换药的车型。

网友“陈先森”：吉利也要学宝马，换新logo了，之前的吉利标确实丑。

有车点评：

吉利曾经玩过一段多品牌战略，最终悲剧收场，相信在这方面的经验，吉利比绝大部分的厂家都要更有经验。此次枫叶子品牌的推出，应该不会是简单的多一个品牌，换汤不换药那么简单，至于枫叶汽车在未来能玩出一些什么不同的花样，我们拭目以待。

4月10日，特斯拉中国官方正式发布了国产Model 3长续航后轮驱动版，补贴后售价为339050元，预计今年6月开始交付。国产高性能全轮驱动版补贴前售价为419800元，预计2021年一季度交付。

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网友热评：

评论数：55条

简致：4万换224km续航，还增配置，还能给P7一个下马威！

WIDE：哇哇哇，这价格真香呀。

hello04：这个续航能力我表示很值得怀疑。

有车点评：

这次特斯拉的定价无疑将再次引发中国新能源汽车市场的鲶鱼效应，对于广汽新能源Aion LX、蔚来ES6和即将上市的小鹏P7等车型来说恐怕会受到不小的冲击。

4月10日晚，广汽蔚来公布了旗下首款纯电动SUV车型HYCAN 007的正式售价，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为26.26-40万元。目前，新车已经开启大定和内部员工交付，预计5月正式对外交付。

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新闻热评：

评论数：45条

简致：瞎操心，定价前早把竞争对手摸了个透了！

大头生活馆太谷店：期待下吧，感觉还是很有实力的一款车。

有车点评：

如今正式售价比预售价还贵的车已经非常少见，究竟是什么样的产品力给了广汽蔚来如此大的勇气呢？我们实测时见分晓，敬请期待！

近日，零跑S01 460版正式上市，定价为12.99-14.99万。其中标准版为12.99万，Pro版为14.99万元，对比早前公布的价格降低了1万元。零跑S01 460版的NEDC续航里程为451km，对比早前上市的380版本（NEDC续航里程为305km）有着较大的升级。此外，该版本新增夜眸蓝和晨光黄两款车色，并有多项配置升级。

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新闻热评：

评论数：37条

网友“第四个火枪手”：价格不是问题。这外形代表了啥。。

网友“古月生cn”：品牌小众，车型也小众，估计会凉。

有车点评：

其实早在去年，零跑就已经公布了460长续航版本的售价，当时的定价为13.99-15.99万，车子一直处于接受预定的状态，却一直并未生产交付。直到今天在浙江杭州的零跑总部，第一批零跑S01 460版本才正式交付客户。值得注意的是，早前公布的460版本，其NEDC续航里程仅为380km，与此次上市的460版本所公布的NEDC续航里程（451km）相差了71km，差距较大。而根据零跑汽车现场公布的信息来看，新上市的460车型在“三电”系统上并没有对应的升级，让人疑惑。

4月19日，蔚来新款ES8正式开始交付。首位新款ES8车主雨哥在蔚来合肥工厂，从蔚来董事长李斌手中接过了车钥匙。新款ES8在未选装情况下普通版补贴前价格区间是46.8-47.6万元，签名版补贴前价格区间是55.8-56.6万元。新车做出了多项升级，包括动力参数、续航能力、外观内饰，升级之后的新款ES8给我的感觉是“高级感更加精致”。

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评论数：45条

网友“荺钶网络”：补贴后还这个价不如买其他豪华品牌了。

网友“DS648”：续航里程做的不错，就是价格也太高了。

有车点评：

蔚来的新款ES8在去年年底的NIO Day上正式发布，新车的产品升级点主要都在细节方面。总体来说升级之后的新款ES8完整度更好了，同时它的高级感也更加精致细腻。至于新车的实际续航能力以及性能表现，请持续关注有车以后的相关报道。

4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车售价区间为：22.58-24.98万元。C-HR EV共有5个配置，官方的NEDC续航里程为400km。

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网友“纬度下的幸福”：丰田汽车动力不强。但稳定系数高，非常不错。

网友“尚丙刚”：电动汽车性价比并不高，虽然电费便宜，但电车比燃油车一般要贵几万，还要几年之后更换电池的费用更是天价。

有车点评：

C-HR EV最直接的竞争对手目前是广汽本田的VE-1和北京现代的昂希诺纯电版，此前广汽丰田已经推出过一款纯电动车型iA5，与广汽新能源Aion S是姊妹车型。此次的C-HR EV算是丰田在纯电动车领域的一个小试水，编辑表示更期待丰田之后推出纯电平台会是什么样。

4月23日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和日野自动车株式会社（以下简称日野）签署了战略商业联盟协议，两家企业将合作开发纯电动商用车(BEVs)。

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网友“一念之间”：这就厉害了，和日野推出商用卡车。这电池得多厉害啊。

网友“萍水相逢”：比亚迪进步神速，越来越好了，从燃油车到电动新能源车，一步一个脚印，超越合资车品质了，加油比亚迪。

有车点评：

比亚迪不仅在新能源乘用车方面表现强势，在新能源商用车领域的表现也很不错。比如广州大街上的很多年公交车都是比亚迪与广汽共同合作的产品，另外比亚迪还有纯电动重卡。此次比亚迪与日野合作，也算是新能源商用车领域的强强联手，至于会推出什么样的产品，有车以后也会持续关注。

4月22日，财政部等三部委正式发布关于新能源汽车免征购置税有关政策公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

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网友“蔡非”：特斯拉来了之后，感觉不到鲶鱼效应啊。

网友“数语外”：最近油价这么低，对纯电车影响不小。

有车点评：

延长免征购置税政策是刺激消费的举措，对于国家经济具有促进作用，对于普通消费者而言也是利好消息。此外，定价三十万元以上的新能源车，将不会享受到国家补贴（能换电的车除外），这对于国内尝试冲击高端市场的新能源车来说，不是一个好消息。同时该政策也会进一步刺激特斯拉对Model 3进行降价，提升市场竞争激烈程度。

4月27日，小鹏汽车旗下的第二款量产汽车、定位四门中型纯电轿跑的小鹏P7正式上市，官方公布其补贴后售价区间为22.99-34.99万元。新车共推出3款车型共8个细分配置版型，NEDC续航552km至706km不等，四驱高性能版车型4.3秒破百，高配车型搭载XPILOT硬件，未来可实现L3、L4级自动驾驶。

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网友“linky”：对于它的这个定价，我也就只能呵呵了。

网友“小小超”：哎呦，不错哈，就是特斯拉降价后不知道打得过人家吗？

有车点评：小鹏P7的最终定价与之前公布的预售价并没有太大的区别，总体上来说是在预期的价位里面，无惊无喜，其实这个价格放在国产Model 3长续航版本没公布售价前，还是有一定竞争力的，但从现在的局势上来说，小鹏P7即将要面临的挑战，无疑是要更加困难了，毕竟目前市场上也一直有特斯拉会继续大幅度“官降”国产Model 3的“风声”，相当一部分潜在消费者目前还处于持币观望的状态，假如国产Model 3长续航版真的下探到了三十万元售价以下，P7会相当的“难过”。当然，从产品力出发，P7不是没有和特斯拉硬刚的本钱，但消费是感性的，我不禁为P7捏了一把冷汗。