文：十四；图：网络

国内施行（现行）国五燃油标准是在2017年，没想到短短两年时间就再次升级，难怪有媒体说：乐坏了加油站，烦死了车主！

1. 为什么要推行国六标准？

毫无疑问，是为了保护大气环境，为了赐福子孙，可以预见，国六燃油标准和国六排放标准将接踵而来，两者概念完全不同，前者要求三桶油提升品质，后者要求汽车生产商降低排放，但最终都深远的影响到消费者。

2. 国六标准有多严格？

国六标准基于国际标准而制定，是目前全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟标准。

有数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。

目前已经有城市进行试点，很多地区使用的乙醇汽油，其实就是国六标准，属于降低污染排放的一种措施。

3. 国六燃油会涨价吗？

毫无疑问，国六燃油一定会涨价，但涨幅不会太大。国六燃油标准分A、B两个阶段，B阶段标准更为严格，预计涨价可能性较高，涨价原因有二，一是燃油生产成本的提升，二是燃油费用上升后，会刺激和鼓励新能源汽车市场消费。

4. 国六标准的影响：

1）国三车型或面临淘汰

随着国六标准的到来，国三车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。当年国五实施的时候，国一、国二排放标准的车受到大量的限制，比如，不能进入X环以内，不能卖到外地，污染日禁行。

2）车检尾气排放要求更高

国六标准比国五要求更高，相对应的，车检方面引进了国外最严格的诊断系统，对汽车的实施排放能力进行了升级，这意味着即使是老车用老标准，在年检尾气检测环节更难通过了。

3）新车价格升高

今后买车，价格或多或少会有所提升（有印象的朋友一定记得，前两年像长安逸动等车型，国四和国五版本同一配置，价格相差1-2k），车企研发新的排放系统需要费用，羊毛出在羊身上，这些钱到头来还是由消费者买单。

4）二手车贬值

国六到来，势必造成二手车价格下跌，就像国五标准实施时，二手车市场价格就经历过一场洗礼（jie）。国六标准实行后，经销商库存中积压的国五新车很可能优惠销售，可不可以买？特工的意见是：要分情况！

5. 购车“刚需”消费者，现在该不该买车，该如何买车？

从目前已知来看，除广州、深圳、海南这几个已经确定提前实施国六的地方外，其他地区尚没有相关消息被传出，而距离全国全面进入国六最短仍然有一年的时间。所以，

1）如果你现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。注意：越临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大；

2）如果你现在买一台车，打算用十年甚至更久的话，那么国五的车就别再考虑了。毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一点，国六实施之后，国五车型短期内不会强制报废；

3）对于那些“不差钱”的朋友，还可以考虑已经登陆市场的几款国六车型：

荣威RX5 1.5T、讴歌CDX Hybrid、英菲尼迪QX50、马自达昂克赛拉、马自达CX-5等

除此之外，直接选择纯电新能源车也能达到一劳永逸的效果；

4）根据过往经验来看，即使是2020年之后，二手国五车型仍有很大市场，虽然限迁，但并没禁售，本地交易还是可以进行的，遇到车况良好、价格合适的国五二手车，仍然可以购买。不过需要强调的是，对于国四二手车，淘汰趋势已不可逆转，如果你看中一台国四车，要尽量避免。

中国的快速发展有目共睹，尤其是汽车行业，我们只用了短短20多年，就走完了别国近一个世纪的“路”，加上大家的环保意识逐渐提高，这些年排放标准更迭快也就不足为奇了（至于是被动还是主动的，大家看破不说破）。

为了下一代的蓝天白云，我们这一代人买车、用车成本增加，在所难免。朋友，是时候来一辆新能源车了！