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印度的魔改铃木小面
民工和他爱车的故事
04-26
关于印度制造，马上联想到的就是“不靠谱”这三个字，从坠毁率极高的印度制造米格21比斯战斗机、研制了三十多年刚刚形成战斗力的“光辉”战机到下水好几次现在还是半吊子工程的印度国产航母等等。
这几天一个印度魔改的小面在车迷中转发次数不少，我觉得这个印度魔改探险车有意思，现在来分享一下。
这是一辆铃木Omni小面的魔改版，那铃木Omni是个什么鬼？日本铃木车型，印度制造。它是Maruti Suzuki合资汽车制造厂引进日本铃木车型技术制造的一款车型。这款车中国老车迷们不会陌生，在日本和其它国家它的车名是铃木Carry（第七代），这款车长安铃木汽车公司在上世纪80、90年代也引进技术生产过， 所以国内车迷有人会搞混。
印度的改装工程师拆掉了原来的底盘，把一辆铃木Samurai小越野车的底盘和这个小面的车壳组合在了一起，同时，为了提升越野性能，车辆的轮距加大了。
铃木Samurai又是个什么东西？印度人把国内生产销售的铃木车都起一个新名字，这款车的另一个名字中国人很熟悉；铃木吉姆尼（Jimny）。当然，现在的铃木吉姆尼是第四代车型了，而这辆印度魔改版小面用的是第二代吉姆尼底盘（SJ413）的底盘部件。
再来补充说一下第二代吉姆尼（SJ413），这款1984年问世的小越野车是铃木公司上世纪最成功的越野车产品，在100多个国家销售（它错过了中国大陆，处于改革开放初期的中国大陆还没有这个级别车型的细分市场）。它的舒适性比同代的吉姆尼（SJ40）所提升，动力为一台1.3升排量66马力四缸发动机，传动系统为5速手动变速箱。
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