续航400公里+10年电池保障，丰田C-HR EV开启品质纯电进化
总编 | 张克环
编辑 | 林晓娟
作者 | 黄拓
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
如果要问哪家车企在电动化领域有着很好的造化，很容易就让人想到丰田。不可否认，通过二三十年的市场积累，丰田在全球已经有超过1500万混动车型的惊人销量，如此庞大的基数也让丰田深耕电动化有了更强大的技术支撑和强有力的决心。
而C-HR EV作为广汽丰田旗下首台挂丰田车标的纯电SUV车型，则毫无疑问为广汽丰田在电动化的进程中注入了一个“强心剂”。4月22日，C-HR EV正式上市，新车提供五大配置版本、八种可选车色，全系列产品厂商建议零售价22.58万-24.98万元。
为了进一步打消消费者对于纯电动汽车在安全性、可靠性等方面的顾虑，广汽丰田针对C-HR EV推出四大方面的无忧服务。最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务；3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务；赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行APP上的2000元充电补贴；提供10年不限里程的电池无忧服务。
如此多的保障，不得不让消费者对C-HR EV有了更多的信心。但广汽丰田此次针对C-HR EV敢推出这么丰富的保障性服务，它的底气何在呢？
不可否认，目前市面上的纯电SUV车型并不少，但始终缺乏可靠性突出的高品质车型。作为一款基于丰田电动化技术和丰田QDR开发而来的高品质纯电SUV，C-HR EV则能依靠丰田电动化深厚的技术积累，拥有出众的可靠性和耐用性。
众多安全措施保障了车辆可靠性
电池作为电动车的核心部件，C-HR EV在电池安全性方面进行了多重安全技术保障。C-HR EV的电池包采用密闭结构和多重防撞结构，具备优异的防水防尘防撞性能，比如电池包底部就采用了钢托盘，并做了2倍于常规厚度的涂层，提高了防锈性能。此外，电池的三重电压监控也保障了系统具备更高的可靠性。
不仅如此，通过冷媒冷却系统和电池加热系统，更保障了C-HR EV不惧高温和低温的环境影响，不仅抑制了电池的老化，更是避免了车辆在寒冷冬季和炎热夏季因为无法启动而带来不便。
安全可靠是电动车最重要的部分，但C-HR EV并不满足于此，而是要成为一款高品质智能纯电SUV。
续航长，耗电低，充电快
衡量一款电动汽车在性能上的好坏，除了关注续航外，还更要关注其耗电量以及充电情况。
C-HR EV的电池采用新开发的大容量（松下硬壳方形电池）镍钴锰三元锂离子动力蓄电池，电池容量为54.3kWh，续航里程400km，达到主流合资车型水平。而通过活用 HEV 领域的低损耗技术，C-HR EV的NEDC综合工况耗电量则低至13.1kwh/100km，相比市场主流车型耗电量的14~18 kwh/100km，则进一步保证了续航里程的真实性。
而在充电方面，C-HR EV能够便捷的采用家用的220V电源，快充从0%至75%约50分钟（上限125A），普充约6.5小时充满（220V，32A）。不仅如此，可根据用车需要，通过多媒体信息显示屏或丰云行APP设定充电日程及充电模式，极大的为用户提供了便利。
科技内饰带来更高的品质感
基于燃油版车型的外观，C-HR EV依旧有着新锐个性的高颜值，而内饰科技配置的搭载则为这款纯电动SUV带来了更好的品质感。
C-HR EV搭载了12.3英寸的全液晶仪表，并提供了ECO、NORMAL、SPORT三种不同的显示风格来对应三种不同的驾驶模式。9英寸全触控液晶大屏不仅科技感更强，还支持智能语音导航功能。而符合人体工程学的全新电子换挡系统，则提升了内饰的高级感。
不过，相比科技感的内饰，C-HR EV搭载的丰富智能驾驶辅助系统更是带来了更为安全且舒心的驾驶体验，也进一步展现了C-HR EV相比一众纯电SUV的优势。
C-HR EV搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全，涵盖了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC 动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等，极大地提高了动态安全性能。
此外，ABS防抱死控制系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、EBD电子制动力分配系统、TPWS胎压监测系统、PKSA全方位泊车雷达（共8个探头），以及全车标配的10个安全气囊，都为车内成员带来了更加呵护的极致安全保障。
电动车就没有驾驶乐趣？
相比普通的燃油汽车，纯电动汽车的安静似乎就失去了驾驶的乐趣。事实上，一款车好不好开最根本的还是在于车辆在底盘悬架以及车身机构方面是否具备良好的操控素质。
C-HR EV虽然只是一款纯电动SUV，但得益于TNGA架构底盘及EV结构特性所带来的低重心化设计，因此能够大幅度降低过弯的侧倾，从而带来更为优异的稳定性。
C-HR EV采用了同级罕有的前麦弗逊+后双叉臂全独立悬架，不仅能够带来清晰的地面反馈，还能分散地面传来的冲击力，提升驾乘的舒适性。另外，5.2米的最小转弯半径、高功率密度及高扭矩输出的特性，也让C-HR EV能够在城市具备更加舒畅的驾驶体验。
写在最后
相比于市面上那些只顾追求超长续航的纯电SUV，广汽丰田C-HR EV则是将重点放在了车辆的可靠性及品质方面。基于丰田在电动化领域的技术积累，C-HR EV则是很好的将丰田品牌可靠性的优势发展到了纯电动汽车领域，而科技配置的搭载，智能辅助驾驶功能的配备，也进一步提升了这款纯电动SUV的竞争力。