【有车以后 快讯】近日，保时捷研发部门负责人Michael Steiner在接受外媒采访时透露，保时捷将会为Taycan推出一款入门后驱版本车型。据透露新车型将配备相比Taycan 4S更小的电池，售价也会更低。

2019款 Taycan Turbo S

在采访中Michael Steiner提到了中国市场的重要性，这也意味着中国很可能将是首个引入后驱版本Taycan的市场。外媒预测未来1年内这款新车型就将推出。

目前，Taycan在售的三款车型4S、Turbo、Turbo S都搭载了前后双电机，最大输出功率626马力，打开“超增压”模式后，Turbo、Turbo S两款车型分别可以输出最高680马力和762马力的强悍动力。装备的800V超高压充电技术可以提供最高270kW的充电功率。其中，Taycan 4S车型电池容量为79.2kWh，另外两款搭载的电池容量为93kWh。

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目前，Taycan的入门款车型为4S车型，售价114.8万元，是为数不多的百万级纯电动汽车。说实话，愿意花百万来买一个保时捷其实是一个很正常的事，但是花一百万买一辆纯电动的保时捷总是觉得差了点意思，毕竟特斯拉最贵的Model Y也没有过百万。后驱版本的Taycan很有可能售价会低于百万，甚至更低可能会让该车的关注度再次提升。但是我们也注意到，保时捷同时还宣称新车型将配备相比Taycan 4S更小的电池，目前Taycan 4S车型电池容量为79.2kWh，也就是说新的后驱入门版续航将更低。