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保时捷或将在中国率先推出后驱入门版Taycan

董子韬Dada
评论·42 | 04-22

【有车以后 快讯】近日,保时捷研发部门负责人Michael Steiner在接受外媒采访时透露,保时捷将会为Taycan推出一款入门后驱版本车型。据透露新车型将配备相比Taycan 4S更小的电池,售价也会更低。

2019款 Taycan Turbo S

在采访中Michael Steiner提到了中国市场的重要性,这也意味着中国很可能将是首个引入后驱版本Taycan的市场。外媒预测未来1年内这款新车型就将推出。

目前,Taycan在售的三款车型4S、Turbo、Turbo S都搭载了前后双电机,最大输出功率626马力,打开“超增压”模式后,Turbo、Turbo S两款车型分别可以输出最高680马力和762马力的强悍动力。装备的800V超高压充电技术可以提供最高270kW的充电功率。其中,Taycan 4S车型电池容量为79.2kWh,另外两款搭载的电池容量为93kWh。

  编辑观点

目前,Taycan的入门款车型为4S车型,售价114.8万元,是为数不多的百万级纯电动汽车。说实话,愿意花百万来买一个保时捷其实是一个很正常的事,但是花一百万买一辆纯电动的保时捷总是觉得差了点意思,毕竟特斯拉最贵的Model Y也没有过百万。后驱版本的Taycan很有可能售价会低于百万,甚至更低可能会让该车的关注度再次提升。但是我们也注意到,保时捷同时还宣称新车型将配备相比Taycan 4S更小的电池,目前Taycan 4S车型电池容量为79.2kWh,也就是说新的后驱入门版续航将更低。

评论(42)
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李勇(瀚中礼品) 荣威RX5
电动车不存在有很大的驾驶乐趣,最主要的解决就是续航能力,能跑多远多久是关键。。
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A大同红星礼品瓷器18734202329
保时捷Tayan看透中国市场需求,推出低版车型,满足大家需求!
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董子韬Dada
: 显然并不是大多数人的需求
保时捷富豪的品牌,瞻仰瞻仰吧,就算再低配置也就是看看
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郭凯 领克03
电动车不存在有很大的驾驶乐趣,最主要的解决就是续航能力,能跑多远才是关键。
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青栀 宝骏730
保时捷后驱版首次亮相中国?这一次是要颠覆想象
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高山临车
后驱的车估计动力上会更加有优势的。
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董子韬Dada
: 电动车动力主要看三电
简致 名爵ZS
一百多万的纯电动,想想就牙疼!
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四叶草 旗云3
保时捷你可以不在中国推出了,我们中国有保时泰
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董子韬Dada
: 保时泰已经看不到啦
继续革命 智跑
保时捷你尽管推出就好,自然有人买。
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花一百多万买个电车有毛病吧不轻
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麦麦爱珍珍 远景X6
中国豪车入门车型更好卖!可以装ⅹ!
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自己的34D 艾瑞泽5
这个流线线条真是好看,搭配绿色,啧啧
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水哥 朗逸
愿意花百万买纯电动续航能力差的保时捷?
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董子韬Dada
: 这个标也值几十万了
A.灵动通讯₁₈₂₀₇₅₁₈₅₈₀ 长安CS55 PLUS
纯电动,这个价格,确实不是我们平民百姓能用得起的
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迟墨 领克01
不错,漂亮,希望上市后可以大卖。
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