【有车以后 新车】4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车售价区间为：22.58-24.98万元。C-HR EV共有5个配置，官方的NEDC续航里程为400km。

  新车外观

C-HR EV基于丰田的TNGA-C平台打造，原型车是C-HR。与燃油版车型相比C-HR EV前脸采用了封闭式造型，能够一眼看出它的纯电动车属性，另外在车身细节方面也增加了部分纯电动的标识。

C-HR EV的长宽高分别为4405 x 1795 x 1575mm，轴距2640mm，除宽度比燃油版车型略大之外，其余尺寸均保持一致。

全系标配215/60 R17规格的轮胎，轮毂也采用了类似低风阻的设计，名为气动涡流切削轮毂。

  新车内饰

内饰整体风格与燃油版车型一致，中控台下方新增了USB接口和220V插座插头，换挡机构也采用了电子挡杆的形式。另外，内饰新增了浅灰色的配色，给消费者更多选择。

C-HR EV的顶配和次顶配车型采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，这是丰田车型中不多见的一项配置，另外仪表盘显示的车速和续航里程字样会有倒影，这个细节略有想法。

  动力及续航

广汽丰田官方称C-HR EV的NEDC续航能力可以达到400km，采用的是一块54.3kWh的电池包，快充从0%-75%约50分钟，电池包的电芯来自松下。驱动电机部分为丰田自主开发，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。

驾驶方面提供多种模式选择，除了常规的标准、经济、运动之外。C-HR EV还有B挡可选（强能量回收），但是B挡模式需要在车辆挂入D挡的时候才能选择。

  新车槽点

尽管是一台纯电动车型并且是前置前驱的设计，但是C-HR EV的后排中间仍然有一个比较明显的凸起。再加上本就不富裕的后排空间以及面积很小的后窗，C-HR EV的后排乘坐感受比较一般。

  有车点评

C-HR EV最直接的竞争对手目前是广汽本田的VE-1和北京现代的昂希诺纯电版，此前广汽丰田已经推出过一款纯电动车型iA5，与广汽新能源Aion S是姊妹车型。此次的C-HR EV算是丰田在纯电动车领域的一个小试水，编辑表示更期待丰田之后推出纯电平台会是什么样。