通常情况下，提到美国车往往会给人高油耗的印象，因为它们相比于同级别的其它车型，不仅拥有更大的排量、更多的缸数，而且在自重上往往也更大，最终导致油耗偏高。不过时至今日，随着技术和车型的不断迭代，新一代的美系车能否扭转我们固有的这些认知呢？今天砖叔就实测一下林肯大陆的油耗，看看结果到底如何。

至此，所有的前期准备工作完成。

测试油耗路线，砖叔选择了北京的一条车况稳定的综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），综合平均时速在35-40km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

在整个测试过程中，我们将采用日常驾驶的习惯，尽最大可能还原日常用车场景，保证实测结果的可参考性。

大陆全系有两款动力总成，分别是2.0T+6AT和3.0T+6AT，我们此次测试的是3.0L双涡轮增压的版本，最大马力378Ps、最大扭矩570N·m。这样的参数即便是对于一台V6 3.0T的发动机来讲，也依旧算得上惊艳，要知道新款宝马5系上所搭载的代号为B58B30的直列6缸发动机，最大马力和扭矩也不过340Ps和450N·m。反倒是与之匹配的6挡手自一体变速箱会显得有一些老旧。

在实际驾驶中大陆充沛的扭矩得到了很好的表现，无论是起步、还是途中的二次加速，都可以感受到十足的推背感，而6AT的变速箱除了在一挡升二挡时会有一些轻微的闯动之外，其他时候都有很好的平顺性表现。由于发动机的低扭十分出色，换挡的转速也均被控制在了2000rpm以下。

跑完整个测试过程耗时1小时35分钟，平均时速为38km/h，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了59.5公里，平均油耗为9.7L/100km。

回到同一个加油站，使用同一支油枪慢档加满油至自动跳枪。加油机油表显示加了4.91升汽油，一共花费38.74元。算下来大陆的实际油耗为8.2L/100km，每公里的油费为0.65元左右。并且在这里小编还要承认一个错误，因为直到写稿时才发现，大陆只需要添加92号的汽油，作为一款豪华品牌的C级轿车，能够拥有如此大的汽油包容度，真的让人有些难以置信，要知道1.4T的高尔夫都需要加95号的汽油。因此如果按实际标号添加的话，它的油费还可能会更低。

虽然大陆使用的是一台V6的发动机，看起来内耗可能会非常严重，但由于其内部结构、材质的优化，以及双涡轮增压器的使用，使得其本身拥有了很高的热效率。

从测试的平均时速不难看出，相比于以往平均33km/h的数据，这次38km/h的时速明显是要快了不少，因此对于这样一台大排量的车型来讲，更少的低速蠕行无疑也会为提升它的燃油经济性起到帮助。

8.2L/100km的油耗表现，对于林肯大陆这台3.0T还配备四驱的车型来说，无疑是一个非常出色的表现，同时也可以很好的帮它洗刷掉，美系车就一定是“油老虎”的罪名。因此通过这次对林肯大陆的实测，我们未来真的要重新审视美系车的油耗表现了。