奔腾T77自2018年上市之后，全系车型仅提供一款1.2T动力版本，对于这款发动机来说，满足日常所需当然是没有太大的问题，但对一些有动力要求的消费者，就有些力不从心了。不过现在不同了，奔腾T77 Pro刚刚上市，该车其实是T77系列的新增动力车型，搭载1.5T发动机，最大功率169马力，那么它的动力表现究竟如何呢？下面我们就来测试一番。

  性能测试

动力方面，奔腾T77 Pro搭载CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，满足国六排放标准，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

在性能测试前，我们将驾驶模式调整为运动，并且将车身稳定系统手动关闭，以减少电子程序的干扰。 

起步时我们采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步，这台奔腾T77 Pro的起步转速可以控制在1800rpm。

起步瞬间前悬挂有明显的拉伸。通过加速曲线能够看出，T77 Pro在起步时的G值为0.5g左右，车内的加速感也并不明显。在整个加速过程中，G值并没有出现较大幅度的波动，整体比较平稳，加速感不强烈。经过测试，这台奔腾T77 Pro的0-100km/h加速时间为10.25秒，表现一般。

  刹车测试

试驾车配备了19英寸轮毂，轮胎的品牌型号为玲珑GREEN-Max 4×4 HP，规格为225/45 R19，主打湿地抓地力。

在车速超过100km/h之后全力踩下制动踏板，这台T77 Pro出现了点头现象。

制动力的释放相当均匀，G值稳如一条直线几乎没有较大波动。经过多次尝试，奔腾T77 Pro的100km/h-0的刹车距离为40.16米。

  总结

制动力释放平稳且均匀

动力爆发不够