动力是许多消费者买车时非常重视的一个方面，对于普通消费者来说，了解一款车所搭载发动机的排量、最大功率、最大扭矩这些参数可能就已经够了，但是汽车的发动机参数远不止这几个，如果你想对汽车发动机的了解更进一步，那么下面这三个进阶参数你有必要了解一下！

升功率

市面上的发动机有着不同的排量与功率，为了统一衡量这些发动机的动力性能，就需要用到升功率这个指标了，升功率即每升气缸工作容积所发出的功率，比如一款2.0L发动机的最大功率为200kW，那么这款发动机的升功率就是100kW/L。

升功率能反映出发动机设计与制造的质量，比如同为2.0L排量的自然吸气发动机，升功率越大，发动机的性能就越强，制造质量更高，设计也更先进。

空燃比

众所周知，汽油发动机的原理就是将空气与燃油充分混合成可燃混合气，将其点燃后，把化学能转化为机械能从而驱动整辆车运转起来。这里的可燃混合气中空气质量与燃油质量之比，就叫空燃比。

每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，就是理论空燃比，汽油发动机的理论空燃比为14.7:1。但是这毕竟是理论值，在实际工况实现起来比较困难，比这个比值大或者小，都会有不同的效果：空燃比大于14.7:1时，为稀混合气，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小；空燃比小于14.7:1时，为浓混合气，功率较大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。

压缩比

在发动机运转时，活塞会不断的上下运动，将可燃混合气压缩，以便于更快的燃烧。而活塞在最下端时整个气缸的容积与活塞在在最上端时气缸的剩余容积之比，就是压缩比，压缩比是决定发动机功率和扭矩的因素之一，一款发动机的压缩比越高，动力性和经济性就越好。

虽然发动机的压缩比越高越好，但是想把压缩比做高却困难重重，因为高压缩比更容易带来震爆，因此对于油品的要求比较高。另外，更高的压缩比也会产生更高的压强，因此也十分考验发动机的强度。目前行业内大多数汽油发动机的压缩比普遍为8:1-12:1。